促销日期:2022-12-24至2024-12-31
唯有铃木的“蓝”,最自然、最清新、最优雅、最有层次感和亲和力。不知车友们有没有这个感觉?
100周年纪念版涂装方案适用于GSX-R全系,细节有区别
该100周年纪念版涂装方案,适用于GSX-R全系车型,包括GSX-R1000R,GSX-R1000,GSX-R750(注意,它并没有消失),GSX-R600,GSX-R125和GSX-R150。意味着全新GSX-R家族式套装正式列装。
GSX-R家族车型轮廓十分相似,但仔细观察会发现,各排量车款在外观细节上和纹饰上略有区别。公升级GSX-R1000R与R1000更相似;中量级GSX-R750与R600基本相同;GSX-R125与R150基本相同。其实,已在台湾省上市的2020款GSX-R150(小阿鲁)已率先汲取了铃木厂队Ecstar Suzuki赛车的配色方案,同样是银蓝相间色。
好饭不怕晚,全新GSX-R600终于与车友见面
在GSX-R车系中,笔者最想提到的是2021款GSX-R600。大家都知道,在中量级超级仿赛市场,全新雅马哈YZF-R6、川崎ZX-6R 636以及本田CBR600RR均登场亮相,唯有GSX-R600迟迟未露面,足迹一直停留在2017年,引得车界一片猜想。现在终于回来了,真所谓“好饭不怕晚”!
2021款GSX-R600能重新出现在人们视线中,可能其排放已满足欧5环保标准,也可能尚未达标,目前官方尚未公布相关信息。因为,2021款GSX-R600目前仅在美国上市,欧洲及其他市场暂无上市消息,而美国与欧盟的环保要求并未完全接轨。
笔者只能延用GSX-R6002017年的动力参数:
GSX-R6搭载599cc,四冲程,DOHC,16气门,水冷,直列四缸引擎,最大功率为125ps(93kW)@ 13,500rpm,峰值扭力为67.7 N·m @ 11,500rpm。
已知2021款GSX-R600其他配置信息:采用与R750共享相同的铝金双翼梁车架,坚固、紧凑、轻巧。昭和(SHOWA)倒叉,铝合金后摇臂,多连杆中置单枪避震。前310毫米双碟配Brembo四活塞径向安装式卡钳,后220毫米单碟配日清双活塞卡钳;前120后190轮胎;卤素前照灯(H9远光灯/H7近光灯),LED尾灯组;全长2030毫米,宽710毫米,轴距1385毫米,高130毫米;座高810毫米;油箱容量17升,整备质量187公斤。
依然采用指针+数显仪表。内置电控油门系统和“Ride-By-Wire”电子骑行系统,具有3种驾驶模式:道路,赛道和自定义。可以根据车主的驾驶习惯手动调整。
2021款GSX-R600的配置尤其是电控设备方面,不如其他3款日系竞争对手高级和丰富。尽管如此,也不并未阻止车友对它的喜爱。能够在日益严苛的环保要求和激烈的市场竞争中存活下来,已是最大的幸事!2021款仅在美国销售,价格为11,599美元。
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