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比亚迪-秦新能源

超低价好车团购

百公里油耗仅1.6L 不到30万混动车推荐

2015-12-02 15:01:38
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来源:凤凰网汽车 作者:珍珠
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油耗仅1.6L混动车推荐

凤凰汽车 镇江导购:在全国各一线城市雾霾的压力下,节能减排降低污染已经成为国人的共识。在今年年初,国家出台了新能源汽车购买补贴政策,补贴政策本身是一剂对推行新能源车发展的催化剂,国家与地方政府齐上阵,让消费者购买新能源车得到双重实惠,可以有效提升新能源车销量。而在其他替代能源汽车尚未发展成熟时,混合动力车型无疑是购买新能源汽车时最好的选择。今天我们推荐的七款车型全部使用油电混动技术,同时售价低于30万。其中本田Insight价格只有20万出头,普锐斯凯美瑞尊瑞也都是全球范围内的老牌混动车。而比亚迪宣传的百公里综合油耗更是只有1.6L。

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不到30万混动家轿推荐
车型 厂商指导价 官方综合油耗 咨询热线
比亚迪秦 18.98-20.98万元 1.6L/100Km 400-808-2020 转 7086
起亚K5 Hybrid 25.98-28.98万元 暂无公布 400-803-1322
丰田普锐斯 22.98-26.98万元 4.3L/100Km 400-805-1655
丰田凯美瑞尊瑞 25.98-32.98万元 5.3L/100Km 400-808-2020 转 5380
本田Insight 20.98万元 4.4L/100Km 400-806-1655
荣威550 Plug-in 24.88-25.98万元 2.3L/100Km 400-808-2020 转 9811
别克君越eAssist 24.99万元 7.2L/100Km 400-808-2020 转 3542
制表:凤凰汽车

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比亚迪秦

比亚迪秦

厂商指导价:18.98-20.98万元

官方综合油耗:1.6L/100Km

2014款 比亚迪秦 1.5TID 旗舰型

2014款 比亚迪秦 1.5TID 旗舰型

秦可以说摆脱了比亚迪一直以来的借鉴阶段,毫无模仿痕迹的外观设计让人眼前一亮,层次分明的前脸让人过目难忘。尾部设计相对较为平庸,但还是靠着夸张的尾灯让其变得时尚起来,也能很好的跟车头相呼应。

2014款 比亚迪秦 1.5TID 旗舰型

2014款 比亚迪秦 1.5TID 旗舰型

内饰方面依然保持着比亚迪高配置的优势,相比速锐,比亚迪秦将仪表升级为全液晶显示,且功能非常的丰富,需要一下午才能研究明白,加上触摸中控大屏幕和座椅通风加热功能,可以说配置的丰富度完全可以媲美中高级轿车。

2014款 比亚迪秦 1.5TID 旗舰型

2014款 比亚迪秦 1.5TID 旗舰型

比亚迪秦可以以纯电动或汽油+电动模式进行驱动,1.5L TI缸内直喷+涡轮增压发动机最大功率154Ps(113kW)/5200rpm、最大扭矩240N·m/1750-3500rpm。自主开发的6速DCT干式双离合自动变速箱,可以减少动力损失,同时保持换挡时的动力衔接。对于燃油经济性有着很大的帮助。

2014款 比亚迪秦 1.5TID 旗舰型

秦的混动系统可以通过外接电源来为电池组充电,即插电式混合动力,所以在混动的模式下,理论上系统90%的时间使用电动模式,10%的时间下才会令发动机工作进入燃油模式,这样的控制逻辑可以最大程度的降低整车的燃油消耗,而目前官方公布的百公里油耗仅为1.6L。

编辑点评:比亚迪秦目前仅有两款车型上市可供消费者选择,作为一款18.98万元的高端紧凑级混动低配车型,可以看得出其配置已经不算低了,在安全和舒适性上已经具备了大约20万以上车型的水平,5.4秒破百的加速能力也是一个相当不错的卖点。

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起亚K5 Hybrid

起亚K5 Hybrid

厂商指导价:25.98-28.98万元

官方综合油耗:暂无公布

起亚K5 Hybrid

虎啸式家族前脸霸气依旧,进气格栅改款以后以梯形呈现,经过“简约直线美学”减法设计,造型变得极为简洁。改款以后的日间行车灯位置、大灯造型焕然一新,加上油电混合动力专属标识改款设计以后更为清晰,该新车身份辨识度跃然而出。此外,17"轮毂造型经过改款设计以后,花瓣般视觉美感非常夺目。

起亚K5 Hybrid

起亚K5 Hybrid

起亚K5 Hybrid

内饰方面,混合动力专属彩色TFT LCD豪华仪表盘、真皮包裹多功能方向盘、ECM防眩目内后视镜等更显科技感。舒适便利方面,前后排车窗一键上下+安全防夹、智能钥匙+一键启动、ECO主动节能驾驶Infinity豪华音响、韩国原装进口导航更为其加分。安全方面, ESC电子车身稳定系统、胎压监测、MDPS电动助力转向、HAC上坡辅助系统、碰撞自动解锁系统等一应俱全。

起亚K5 Hybrid

起亚K5 Hybrid

起亚K5 Hybrid

起亚K5 Hybrid动力由Nu 2.0 MPI汽油发动机、永磁同步电动机、6速自动变速箱以及锂离子电池组成。采用的也是传统的布局方式,发动机与电动机处于车头,而邮箱与锂离子电池位于后备箱部分,其中发动机的最大功率为110kw/6000rpm,电动机最大功率为35kw/1630-3000rpm。与之匹配的是传统的6速自动变速箱。

编辑点评:相比于老款车型,新车除了在外观上做了改进之外,其他方面变化不大,动力上也依然为2.0L发动机与电动机构成的混合动力系统。新车较老款增加了一款25.98万元的车型,进一步拉低了混动车型的门槛。

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丰田普锐斯

丰田普锐斯

厂商指导价:22.98-26.98万元

官方综合油耗:4.3L/100Km

普锐斯

2012款 丰田普锐斯 1.8L自动豪华先进型

2012款 丰田普锐斯 1.8L自动豪华先进型

车头还是存留这丰田家族的一些特征,微微隆起的发动机盖配合略显小巧的进气格栅孔,细节刻画很活泼的前大灯都为这款车增加了不少的生活气息,只是很有亲和力。下进气格栅和前保险杠相融合,增加了一些新的细节特征。

2012款 丰田普锐斯 1.8L自动豪华先进型

2012款 丰田普锐斯 1.8L自动豪华先进型

新普锐斯的内饰以黑色为主,配合了拉丝的加工工艺,各个按键和内饰板装配十分细致,虽然多为硬质塑料的材质,但视觉效果却很到位。还是丰田那中庸但却处处精致的感觉。

2012款 丰田普锐斯 1.8L自动豪华先进型

2012款 丰田普锐斯 1.8L自动豪华先进型

2012款 丰田普锐斯 1.8L自动豪华先进型

新普锐斯搭载一款直列四缸1.8L VVT-i汽油发动机,采用了阿特金森循环技术,最大功率73kW(99马力),最大扭矩为142N·m,本身相比老款的1.5L发动机在动力上已经有了一定幅度的提升。而配合具有60kW、207N·m动力输出的全新永磁交流电机后,最大功率可以提升至100kW(135马力),最大扭矩可提升至207N·m。

编辑点评:普锐斯算是混动车型中引入国内较早的一款,尤其是国产之后,售价也降低不少。更换CVT变速箱与全新发动机之后,工信部给出的油耗仅为4.3L。虽然身为A级车,但普锐斯在空间上的优势明显,实用性更高。

5

丰田凯美瑞尊瑞

丰田凯美瑞尊瑞

厂商指导价:25.98-32.98万元

官方综合油耗:5.3L/100Km

2012款 丰田凯美瑞 尊瑞 2.5HG 豪华版

2012款 丰田凯美瑞 尊瑞 2.5HG 豪华版

无论是从整体还是细节上来看,第七代凯美瑞都有了翻天覆地般的变化,整体线条更加突出,老气横生的中庸态度也一并消失。但整体造型依然延续了老款中庸稳重造型特点,而针对细节的修改让凯美瑞更大气,也更富有运动感。

2012款 丰田凯美瑞 尊瑞 2.5HG 豪华版

2012款 丰田凯美瑞 尊瑞 2.5HG 豪华版

2012款 丰田凯美瑞 尊瑞 2.5HG 豪华版

简洁的中控面板在整合度上做的很好,丰富的娱乐性功能都集成在了大尺寸的液晶面板中,当然我们熟知的G-Book也有所涵盖,混动版车型的独有按键位于中控台底部,通过按下EV按键,可使车型在低于60Km的时速下保持纯电力行驶(电量至少在两格以上),以达到更低的油耗表现。

2012款 丰田凯美瑞 尊瑞 2.5HG 豪华版

尽管轴距没有变化,但是凯美瑞依旧保持了强悍的内部空间,2775mm的轴距在竞争对手中只能算小巫见大巫,但是丰田强悍的优化能力让凯美瑞的内部空间依旧保持着完美状态。前后排无论是头部还是腿部都有非常舒适的空间体验。

2012款 丰田凯美瑞 尊瑞 2.5HG 豪华版

2012款 丰田凯美瑞 尊瑞 2.5HG 豪华版

凯美瑞尊瑞采用“混联式”混合动力系统,此系统会根据不同的驾驶状况灵活地使用发动机和电动机,以获得燃油效率最大化,这是其特性之一。因为混合动力系统可弥补各动力源的不足,同时又能充分利用各自的优点,所以既可以大大减少燃油消耗和废气排放,又可获得平稳及响应灵敏的驾驶性能。

编辑点评:推荐的五款车型中,尊瑞在空间以及内饰上的优势明显。尤其是第七代凯美瑞在外形与内饰的改变。但混动版车型尊瑞的定价比普通版高出不少,接近26万的入门价还是让许多消费者觉得它贵,其实如果和其它混动中级车比较,凯尊有很强的竞争力。

6

本田Insight

本田Insight

厂商指导价:20.98万元

官方综合油耗:4.4L/100Km

Insight

2013款 本田Insight

Insight的前脸部分与第九代思域很像,但是因为加入了很多时尚元素,所以看上去极具科技感。不过在配置上确实让人满意,高亮度氙气大灯带有自动调节和自动清洗功能。前格栅的蓝色透明装饰条看上去很时尚,如果能加入LED光源,在夜晚发出淡蓝色光,相信能够吸引很多眼球。

2013款 本田Insight

2013款 本田Insight

中控台功能显示区域尤其具有科技感,无论是音响控制系统还是空调系统的个性都很独特,我个人是很喜欢这样的设计,这也代表本田一直在努力创新着。中控台面板采用了拉丝的工艺,无论是档次还是美观度都可以让大部分人接受。

2013款 本田Insight

2013款 本田Insight

后排空间就显的有些局促,虽然在前排座椅不变的情况下,驾驶员能有1拳的腿部空间,但是这对体形稍大或者身高较高的人来说,肯定会显的有些局促,不过这毕竟是一款只有2550mm轴距的紧凑级车。

2013款 本田Insight

2013款 本田Insight

Insight的动力系统由一台1.3L i-VTEC发动机+IMA电动机组成。电动机放在了后备箱备胎下方,包含一个100伏10千瓦的镍氢电池组与薄型无刷直流电机以及IPU动力控制单元模块。与其搭配的是一台可以模拟7速的CVT变速箱,同样是序列式挂挡模式,建议挂挡时注意仪表盘挡位指示,这样就不容易挂错挡了。

编辑点评:时尚而有充科技感的外观与内饰,相信这样的设计能吸引不少消费者,特别是女性消费者。这套IMA混合动力系统也比较成熟,售价也相对较低。作为入门级混动车型还是值得推荐的。

7

荣威550 Plug-in

荣威550 Plug-in

厂商指导价:24.88-25.98万元

官方综合油耗:2.3L/100Km

2014款 荣威550 混动版 1.5L 旗舰版

2014款 荣威550 混动版 1.5L 旗舰版

荣威550 Plug-in在外观上基本沿用了常规动力版本的550,仅有少数细节表明了其插电式混合动力的身份。在这一点上,荣威似乎采取了一种低调而谨慎的做法。车身尺寸与汽油版车型保持一致,长4648mm/宽1827mm/高1479mm,轴距2705mm。

2014款 荣威550 混动版 1.5L 旗舰版

2014款 荣威550 混动版 1.5L 旗舰版

2014款 荣威550 混动版 1.5L 旗舰版

中控显示屏上可以实时查看混合动力系统的运作工况,从行驶到停车充电一共七种模式。荣威550 Plug-in的内饰整体造型同样沿用常规动力版本,但是很多细节功能根据插电式混合动力的需求做出了改变,可以说在不变的外表下实则有了本质的区别。

2014款 荣威550 混动版 1.5L 旗舰版

2014款 荣威550 混动版 1.5L 旗舰版

荣威550 Plug-in的油箱只有31升,只有常规动力550的一半。而官方数据的综合工况续航里程大于500km,这已经是常规动力车型的续航能力,而200km/h的最高车速并不是一般的纯电动车可以达到的。似乎这就是现阶段插电式混合动力车型比纯电动车型更贴近现实的重要依据。

编辑点评:荣威550 Plug-in插电式混合动力车型在造型设计方面沿用了常规动力版本的550,这和比亚迪秦高调的做法不同。要想真正了解荣威550 Plug-in,你需要从一些细节去感知,这个细节小到转向的细腻程度亦或是更低的重心带来的行车稳定感。通过这些微小的层面,你能感受到上汽在推出550 Plug-in之前付出的巨大努力。

8

别克君越eAssist

别克君越eAssist

厂商指导价:24.99万元

官方综合油耗:7.2L/100Km

君越eAssist

要说君越eAssist在外观上与普通版的区别,其实就是在车型标示后面加入的“E”字LOGO,但是除此之外,就是君越eAssist使用了阻力更小的轮毂,把原先245宽的轮毂换成了固特异215/55 R17低滚动阻力环保胎。虽然君越eAssist还装备了主动开合前格栅和底盘导流护甲,但这些变化从外观上看不太出来。

君越eAssist

君越eAssist

君越eAssist

内饰不同在于仪表,主要变化就是加入了ECO效率指示表:指针偏左表示处于能量收集状态,反之则表示能量输出状态。该仪表包括一个位于时速表下方的eAssist效率表,和一个位于转速表上的 AUTOSTOP(发动机起停功能)指示器。仪表盘中央的驾驶员信息中心(DIC)还装备有一个功率流计量表,实时显示 eAssist 系统的工作模式和高性能锂电池的充电水平,动画指示功率流的方向。在车辆的后备箱中,有一部分空间被大容量电池侵占了,但我相信,只要不拿君越eAssist搬大件行李,这个有点碍眼的电池是不会太碍事的,毕竟按照现在流行的说法:省油就等于赚钱嘛。

君越eAssist

君越eAssist动力上采用发动机与电机并联形式工作,虽然结构相对简单,但通过自启停系统、制动能量回收系统、高速电机辅助、主动开合前格栅、底盘导流护甲等各个方面能够将综合油耗降到8L以下的水平。

君越eAssist

君越eAssist的油电混合动力系统,主要由通用的2.4SIDI(LAF)缸内直喷发动机、改进的6速自动变速箱、最大功率达15kW(20.4马力)的助力电机/发电机、 115V的锂离子电池和混合动力系统的控制模块构成。通过使用这些设备,可以在车辆起步、上坡、加速时,电动机为发动机提供大扭矩助力,而当车辆在前进挡制动时,发动机将自动关闭,一旦踩下油门踏板,发动机则立即重启。此外,在车辆刹车或减速时,系统还能够回收能量为锂电池充电。经过这一系列技术辅助,君越eAssist的油耗被降到综合7.2L/100km(工信部数字)的水平,相比普通版9.2L/100km的油耗,显然要经济许多。

编辑总结:混合动力车型的好处很明显,较低的油耗是汽/柴油车型无法比拟的。但由于售价、维修保养等方面原因,目前混动市场依旧是“看的多买的少”。政府方面对纯电动车型的补贴较高,而对混动车型的扶植政策则很少。受制于充电站以及车型较早造价高等因素影响,纯电动车型普及的道路还很漫长,而在这之前,混动车型则是必经之路。

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参数配置表

 
基本参数 比亚迪  秦 2014款 1.5TID 旗舰型 丰田  普锐斯 2012款 1.8L 自动豪华先进型 丰田  凯美瑞 2012款 尊瑞 2.5HV 至尊版 荣威  550 2014款 混动版 1.5L PLUG-IN旗舰版
厂商指导价 20.98万元 26.98万元 28.98万元 25.98万元
厂商 比亚迪 一汽丰田 广汽丰田 上汽荣威
车体结构 三厢车 两厢车 三厢车 三厢车
发动机 1.5T 154马力 直列4缸 1.8L 99马力 直列4缸 2.5L 160马力 直列4缸 1.5L 109马力 直列4缸
变速箱 6挡双离合变速器 无级变速器 6挡无级变速器 无级变速器
最高车速(km/h) 185 180 - -
官方0-100加速(s) 5.9 - 8.8 -
官方综合油耗(L) 1.6 4.3 - 2.3
工信部综合油耗(L) - 4.3 5.3 -
整车质保 6年/15万公里 3年/10万公里 3年/10万公里 3年/10万公里
车身参数 比亚迪  秦 2014款 1.5TID 旗舰型 丰田  普锐斯 2012款 1.8L 自动豪华先进型 丰田  凯美瑞 2012款 尊瑞 2.5HV 至尊版 荣威  550 2014款 混动版 1.5L PLUG-IN旗舰版
长×宽×高(mm) 4740×1770×1480 4485×1745×1525 4825×1825×1480 4648×1827×1479
轴距(mm) 2670 2700 2775 2705
前轮距/后轮距(mm) 1525/1520 1525/1520 1575/1560 -
最小离地间距(mm) 125 - 155 -
整备质量(Kg) 1720 1420 1635 -
车门数(个) 4 4 4 4
座位数(个) 5 5 5 5
油箱容积(L) 50 45 65 31
行李箱容积(L) 300 445-1120 - 395
发动机参数 比亚迪  秦 2014款 1.5TID 旗舰型 丰田  普锐斯 2012款 1.8L 自动豪华先进型 丰田  凯美瑞 2012款 尊瑞 2.5HV 至尊版 荣威  550 2014款 混动版 1.5L PLUG-IN旗舰版
发动机结构 直列 直列 直列 直列
进气形式 涡轮增压 自然吸气 自然吸气 自然吸气
喷油形式 直喷式 多点电喷 多点电喷 多点电喷
气缸数(个) 4 4 4 4
每缸气门数(个) 4 4 4 4
压缩比 - - 12.5:1 -
缸径×行程 - 80.5×88.3 90.0×98.0 -
发动机特有技术 - VVT-i 105kW/270N·m电动机 -
排气量(mL) 1497 1798 2494 1498
最大功率[kw(ps)/rpm] 113(154)/5200 73(99)/5200 118(160)/5700 80(109)/6000
最大扭矩(N.m/rpm) 240/1750-3500 142/4000 213/4500 135/4500
电动机最大功率 110 60 105 67
电动机最大扭矩 250 207 270 464
燃料类型 93号(京92号)汽油 97号(京95号)汽油 93号(京92号)汽油 93号(京92号)汽油
排放水平 国V 国V 国IV 国IV
变速器参数 比亚迪  秦 2014款 1.5TID 旗舰型 丰田  普锐斯 2012款 1.8L 自动豪华先进型 丰田  凯美瑞 2012款 尊瑞 2.5HV 至尊版 荣威  550 2014款 混动版 1.5L PLUG-IN旗舰版
变速器类型 双离合变速器 无级变速器 无级变速器 无级变速器
挡位个数 6 6
底盘转向 比亚迪  秦 2014款 1.5TID 旗舰型 丰田  普锐斯 2012款 1.8L 自动豪华先进型 丰田  凯美瑞 2012款 尊瑞 2.5HV 至尊版 荣威  550 2014款 混动版 1.5L PLUG-IN旗舰版
驱动方式 前轮驱动 前轮驱动 前轮驱动 前轮驱动
前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型 拖拽臂式非独立悬挂 拖拽臂式非独立悬挂 连杆支柱式独立悬挂 多连杆式独立悬挂
转向助力类型 电子式 电子式 电子式 电子式
车轮制动 比亚迪  秦 2014款 1.5TID 旗舰型 丰田  普锐斯 2012款 1.8L 自动豪华先进型 丰田  凯美瑞 2012款 尊瑞 2.5HV 至尊版 荣威  550 2014款 混动版 1.5L PLUG-IN旗舰版
前制动器类型 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式
后制动器类型 盘式 盘式 盘式 通风盘式
驻车制动器类型 电子式 电子式 脚踩式 电子式
前轮胎规格 205/50 R17 195/65 R15 215/55 R17 215/55 R16
后轮胎规格 195/50 R17 195/65 R15 215/55 R17 215/55 R16
备胎规格 非全尺寸 全尺寸 全尺寸 无备胎
行驶参数 比亚迪  秦 2014款 1.5TID 旗舰型 丰田  普锐斯 2012款 1.8L 自动豪华先进型 丰田  凯美瑞 2012款 尊瑞 2.5HV 至尊版 荣威  550 2014款 混动版 1.5L PLUG-IN旗舰版
最小转弯直径 10.6 10.4 11.0 -
接近角 - - - -
离去角 - - - -
通过角 - - - -
爬坡角度 - - - -
最大涉水深度 - - - -
主动安全配置 比亚迪  秦 2014款 1.5TID 旗舰型 丰田  普锐斯 2012款 1.8L 自动豪华先进型 丰田  凯美瑞 2012款 尊瑞 2.5HV 至尊版 荣威  550 2014款 混动版 1.5L PLUG-IN旗舰版
制动防抱死(ABS)
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(BA/EBA/BAS等)
牵引力控制(ASR/TCS等)
车身稳定控制(ESP/DSC等)
自动驻车/上坡辅助 -
陡坡缓降 - - - -
主动防侧倾 - - - -
车道偏离警告 - - - -
并道辅助 - - - -
夜视系统 - - - -
自动刹车/主动安全系统 - - -
被动安全配置 比亚迪  秦 2014款 1.5TID 旗舰型 丰田  普锐斯 2012款 1.8L 自动豪华先进型 丰田  凯美瑞 2012款 尊瑞 2.5HV 至尊版 荣威  550 2014款 混动版 1.5L PLUG-IN旗舰版
驾驶员安全气囊
驾驶员安全气囊
前排乘客安全气囊
前排乘客安全气囊
前排侧气囊
前排侧气囊
后排侧气囊 - - -
后排侧气囊 - - -
侧安全气帘
侧安全气帘
前排膝部气囊 -
前排膝部气囊 -
后排中央气囊 - - - -
后排中央气囊 - - - -
胎压监测系统 - -
胎压监测系统 - -
零胎压续航轮胎 - - - -
零胎压续航轮胎 - - - -
儿童座椅接口(ISO FIX/LATCH)
儿童座椅接口(ISO FIX/LATCH)
行驶配置 比亚迪  秦 2014款 1.5TID 旗舰型 丰田  普锐斯 2012款 1.8L 自动豪华先进型 丰田  凯美瑞 2012款 尊瑞 2.5HV 至尊版 荣威  550 2014款 混动版 1.5L PLUG-IN旗舰版
行车电脑
定速巡航 -
自适应定速巡航 - - - -
HUD抬头显示 - - - -
可变齿比主动转向 - - - -
可变悬挂 - - - -
驾驶模式选择 - -
倒车雷达 前方+后方 - 前方+后方 后方
倒车影像 -
全景摄像头 - - -
自动泊车 - - - -
发动机启停 - -
前桥差速锁 - - - -
后桥差速锁 - - - -
中央差速锁 - - - -
多媒体配置 比亚迪  秦 2014款 1.5TID 旗舰型 丰田  普锐斯 2012款 1.8L 自动豪华先进型 丰田  凯美瑞 2012款 尊瑞 2.5HV 至尊版 荣威  550 2014款 混动版 1.5L PLUG-IN旗舰版
单碟CD - - -
多碟CD - - - -
DVD播放器 -
支持MP3/WMA格式文件 -
音频/视频输入端口(AUX/USB等)
车载硬盘 - - - -
扬声器个数 大于8个 6 6 8
音响品牌 - - - -
中控台彩色液晶屏
后排彩色液晶屏 - - - -
后排控制功能 - - - -
车载电视 - - -
GPS导航 -
电话免提 -
定位互动服务(G-Book等) - -
驾驶管理系统(iDrive,MMI等) - - - -
舒适配置 比亚迪  秦 2014款 1.5TID 旗舰型 丰田  普锐斯 2012款 1.8L 自动豪华先进型 丰田  凯美瑞 2012款 尊瑞 2.5HV 至尊版 荣威  550 2014款 混动版 1.5L PLUG-IN旗舰版
空调 自动空调 自动空调 双温区空调 双温区空调
后排空调出风口 - -
后排控制空调功能 - - - -
可调节角度方向盘 电动上下前后调节 手动上下前后调节 电动上下前后调节 手动上下前后调节
多功能方向盘
方向盘加热功能 - - - -
方向盘换挡 - - - -
车载冰箱 - - - -
后排小桌板 - - - -
侧窗遮阳帘 - - - -
后排遮阳帘 - - -
侧自动门 - - - -
自动尾舱门 - - - -
便捷配置 比亚迪  秦 2014款 1.5TID 旗舰型 丰田  普锐斯 2012款 1.8L 自动豪华先进型 丰田  凯美瑞 2012款 尊瑞 2.5HV 至尊版 荣威  550 2014款 混动版 1.5L PLUG-IN旗舰版
电动车窗 四门车窗 四门车窗 四门车窗 四门车窗
一触式电动车窗 前排车窗 驾驶员侧车窗 四门车窗 四门车窗
遥控钥匙
无钥匙系统
遥控启动功能 - - -
上下车脚踏板 - - - -
车门自动吸合 - - - -
自动防炫目内后视镜 - -
自动防炫目外后视镜 - - - -
电动调节后视镜
外后视镜电动折叠 - -
后视镜加热
座椅配置 比亚迪  秦 2014款 1.5TID 旗舰型 丰田  普锐斯 2012款 1.8L 自动豪华先进型 丰田  凯美瑞 2012款 尊瑞 2.5HV 至尊版 荣威  550 2014款 混动版 1.5L PLUG-IN旗舰版
电动调节座椅 驾驶员座椅 前排座椅 前后排座椅 驾驶员座椅
腰部支撑调节
座椅高低调节 -
座椅腿托调节 - - - -
电子记忆座椅 驾驶员座椅 - 前排座椅 -
前排座椅温度调节 加热+通风 - 加热 -
后排座椅温度调节 - - - -
按摩座椅 - - - -
真皮座椅 -
运动型座椅 - - - -
后排座椅放倒 按比例放倒 按比例放倒 - -
第三排座椅 - - - -
前排中央扶手
后排中央扶手 -
车身配置 比亚迪  秦 2014款 1.5TID 旗舰型 丰田  普锐斯 2012款 1.8L 自动豪华先进型 丰田  凯美瑞 2012款 尊瑞 2.5HV 至尊版 荣威  550 2014款 混动版 1.5L PLUG-IN旗舰版
天窗 电动天窗 太阳能天窗 电动天窗 电动天窗
前大灯类型 卤素大灯 卤素大灯 氙气大灯 卤素大灯
日间行车灯 - - -
前大灯延时照明 - - - -
车灯自动控制 -
大灯灯光调节 手动调节 手动调节 自动调节 手动调节
随动转向大灯 - - -
大灯清洗喷头 - - -
前窗自动雨刷 - -
后窗雨刷器 - - - -
铝合金轮毂
尾翼/扰流板 - - - -
车身运动套件 - - - -
制表:凤凰汽车

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