凤凰汽车 镇江导购：人们对家用轿车的关注点似乎都集中在外形、配置和空间上，对动力却似乎不太关注。但我们今天却要为大家推荐6款外表看起来普通，性能却超乎你期待的紧凑级家轿，虽然它们在一些细节设计上也会追求动感的造型，但是整体仍然是平实的家用风格。它们有一个共同点就是性能优越，尤其在动力输出方面，在家用车领域算得上是运动健将，购买一款这样的车型，既可以满足全家五口的出行需要，偶尔也可以独自体会一下爽快的加速，下面我们就来看一下它们各自的实力。

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和老款不同，新科鲁兹运用了雪佛兰最新的家族式前脸设计，金领结车标被挪到了上格栅，而下格栅则设计得更具视觉冲击力。车身侧面与尾部是这一代科鲁兹最抢眼的部分，大弧度车顶与立体感强烈的车尾营造了青春动感的形象，不过这也导致一部分稳重人群对此保留了不同的看法。

科鲁兹

新科鲁兹依然采用飞翼式中控台造型，比老款不但有了细节上的进步，层次感也更为分明。贯通式双圆仪表立体感不错，既保持了简约设计，又不至于像大众车型那样单调。作为年轻人喜欢的车型，新一代科鲁兹内饰还是趋于年轻化的，与同级新车抗衡并不处于下风。

科鲁兹

新科鲁兹最大变化之一就是发动机技术革新，它提供了1.5L SIDI和1.4T SIDI两款缸内直喷发动机，其中1.5L最大功率可达84kW,峰值扭矩146N.m，性能基本与老款1.6L发动机接近，匹配5速手动和6速手自一体变速箱，1.4T无疑是运动技术派，最大功率110kW,峰值扭矩235N.m，性能表现突出，并提供了6速手动和7速双离合变速箱。

科鲁兹

观致3外观方面，观致3整体造型十分大气，外观也比现有自主品牌车型更加的精致。该车将分为多款配置，在高配车型上将加入带有透镜的氙气大灯、方形雾灯级LED日间行车灯。本次活动中，观致3致悦型 1.6L款提供特供车型，增加选装包后，更具性价比。

观致3

观致3在内饰上也做到尽量的简化，中控台上只有空调出风口、8英寸触控液晶屏、和空调控制面板。设计师把几乎绝大部分的功能都整合到了超大的触控屏中，并且在上面还集成了观致推出的逸云车载互联系统。恒温空调发动机一键启动等设备的加入也体现了新车的档次感。主动化安全系统的配置也体现了厂家的用心。

观致3

在动力上，1.6L排量的发动机拥有自然吸气和涡轮增压两种进气形式可供用户选择，与之配合的传动系统将有6速手动与6速双离合两种选择。1.6L自然吸气发动机最大功率在93kW，最大扭矩为155Nm。1.6T发动机最大功率115kW，最高扭矩达210Nm。

观致3

外观方面，雪铁龙C4L拥有我们熟悉的法系车造型，不但大气优雅，相比常见的同级车型，还具备了十足的个性。雪铁龙C4L车头采用新家族风格，镀铬饰条与LOGO一体化造型充满运动与时尚化的气息。与车头一样，雪铁龙C4L车身线条也充分发挥了前卫与大气结合的美感，而车尾线条则稍稍平缓一些，释放出敦厚结实的家用车信息。

C4L

内饰方面，雪铁龙C4L并不会像世嘉那样天马行空，略带设计感的中控台样式依然传统，仪表回归到正常驾驶者正前方，并采用了常规圆筒式设计。四辐条方向盘功能依然强大，但不再坚持中央不随边缘转动的设计，整体来说，这一代雪铁龙中级车型内饰既务实又没有放弃时尚。另外，雪铁龙C4L内饰纹路细腻质地厚实，用料方面比较考究。

C4L

在动力上，C4L 1.8L自然吸气尽管加速性能不如1.6T，但102kW最大功率和172N.m峰值扭矩依然比1.6T发动机更适合匹配雪铁龙C4L。传动部分，除了5速手动，雪铁龙为我们提供了6速手自一体变速箱，不但平顺节油有一定保障，还提供了雪地和运动模式。

C4L

作为丰田在紧凑车领域的双车战略，雷凌相比卡罗拉在造型方面更加富有攻击性。雷凌的前脸充分的诠释了家族最新的Keen Look设计元素。贯穿左右的镀铬装饰条配合两边上扬的灯角造型，加上大嘴造型的下进气格栅，整车不但大气更为具备个性。而与车头凌厉的造型不同，雷凌的侧面以及车尾造型非常简洁，比较符合家用紧凑车的大气实用理念。

雷凌

在内饰上，雷凌也采用了丰田最新的内饰设计，平铺风格并不呆板，相反利用分层线条带来了更为立体的感受。不仅仅如此，雷凌还采用了仿皮革的缝合线，加上中控台顶部都采用了软质材料，无论是手感还是质感都处于同级的中上水准。

雷凌

动力方面，雷凌分别搭载1.6L和1.8L发动机，这两款动力均具备双VVT-i进气门/排气可变气门正时功能，其中1.6L最大功率90kW，峰值扭矩154N.m；1.8L最大功率103kW，峰值扭矩173N.m。对于日常代步用车问题不大。除了5速手动变速箱之外，这次雷凌还特意准备了CVT无级变速箱作为自动挡的基础，省油舒适平顺都不是问题。

雷凌

全新一代标致408外观借鉴了海外新308的成功经验，大气的中网与扁平车头有机结合，配合犀利大灯，营造了比老款更加符合时代的正面形象。新标致408车身侧面线条比以往更为平缓，不再突兀。另外，车尾开扬的尾灯设计加上层次丰富的线条，优雅而不失为稳重。

408

新标致408拥有简约漂亮的内饰设计，中控台大气而富有层次感，核心是一块9.7英寸电容彩色屏幕，不但触控便捷，更集中了空调操作界面，符合年轻人的用车喜好。圆筒仪表与标致508有几分相似，不但简洁漂亮，中央细腻的行车电脑屏能提供齐全用车信息。更令人惊喜的是，新标致408内饰敷设了大量软性材质，不但手感出色，细致严谨的工艺甚至超过了以此闻名的德系车型。

408

在动力上，全新标致408 1.6T发动机，最大功率123kW/6000rpm，峰值扭矩245N.m/1400-4000rpm，这与雪铁龙C5动力表现一致，变速箱同样来自于爱信提供了6速手自一体，并具备S运动和雪地模式。而1.8L发动机最大功率为102kW，最大扭矩为172Nm。新一代车型依然采用了可变形横梁式半独立后悬挂，尽管不如多连杆独立悬挂先进，但调校向来是法系车的特色。

408

致悦外观造型非常漂亮，宽大扁平的前脸造型具有菲亚特家族的运动个性，车尾与车身线条饱满舒展。与三厢车型菲翔相比，致悦因为没有尾厢，显得尤为洒脱。致悦整车线条设计运动且流畅。相比三厢版车型菲翔，新车针对前格栅做了样式的调整，格栅两侧衔接于灯组，这样的开眼角设计与宝马3有所相近，前保险杠下方的黑色装饰也让该车更加有运动气息。

致悦

致悦沿用菲翔的内饰，中控台设计与之一模一样，偏向驾驶者的布局对于运动两厢车非常适合。方向盘的手感不错，但质感还有提升余地。双圆盘仪表样式尽管普通，但背景光色彩漂亮，仪表中间电脑屏提供了较为常用的行车信息。唯一不足就是，致悦仪表盘面积不大，判断并不很直观。

致悦

在动力上，致悦1.4T低功率动力最大功率88kW，峰值扭矩206N.m，匹配5速手动与7速双离合变速箱。1.4T高功率车型最大功率110kW，峰值扭矩230N.m，不但加速表现更为理想，更全部搭载7速双离合变速箱。致悦和菲翔一样，配备了扭力梁式非独立后轮悬挂，经过精心调校，无论是舒适性还是操控方面都比较到位。

致悦