现如今，大家对于节能环保的绿色意识愈发强烈，以至于各行各业都在盘算如何打好"绿色"这张牌。作为我们生活中不可或缺的交通工具，各家汽车厂商在节能减排方面可谓下足了工夫。大力扶持新能源车型、燃油车排放标准日益严苛等政策的陆续落实，也在潜移默化的改变我们的原有用车生活。

自今年7月1日起，国内大多数省市将开始实施国六排放新标准，而就目前来看，各家经销商的国五清仓活动正如火如荼的进行之中，原因在于以避免实施新标之后会出现国五车型不能上牌的囧象。作为国内豪华自主当家花旦，WEY品牌早已全系布局国六 B版车型，在积极响应政策号召的同时，更是对车辆进行有效升级。

全擎出击，换装4C20B发动机

相比国V版4C20NT发动机，全新的4C20B发动机可以看作是零部件与技术层次的双重提升。其具备新电控系统、电控双流道涡轮增压、热管理模块、集成式气缸盖排气歧管、催化转化器优化、ORVR 油气回收技术6 大技术，排放达到国六 b标准。

WEY VV5

WEY VV5换装全新一代2.0T 4C20B发动机，最大功率165kW，较之前提升20kW；最大扭矩385N·m，较之前提升30N·m，并且在1800rpm时即可达到385N·m，从而使得发动机爆发力更强，起步响应更快。

此外，两驱/四驱车型在百公里加速方面分别提升了1.1s与1s，达到8.6s与8.9s；最高车速从195km/h提升至200km/h。而在燃油经济性方面，两驱/四驱版本车型分别降低至7.1L/7.8L。

WEY VV6

源自于同样的调校方式，因此WEY VV6在动力参数方面与VV5保持一致。所不同的是，WEY VV6由原来的20 项智能驾驶辅助技术升级至22项，增加内容包括智慧躲闪与智能转弯，且为全系标配。

WEY VV7

得益于进一步优化，WEY VV7所搭载的全新发动机真正实现"低转速、高扭矩"、 "涡轮介入快、响应时间短"及"低油耗、高动力"等特点。与此同时，4C20B发动机采用轻量化设计，在重量上有效减重10kg，达到148kg。

除此之外，技术上的改变还包括变速器性能优化、新电控系统、电控双流道涡轮增压、热管理模块、集成式气缸盖排气歧管、催化转化器、ORVR油气回收技术等方面。

文章总结：

记得小时候有句歌谣：地球是我家，保护靠大家。从可持续的角度出发，减少过度开发、提倡节能环保，才能延续更好的生活环境。而将话题回到车上面，采用更为严苛的排放标准也是在为我们的美好生活环境尽一份力。就像WEY品牌，旗下全系车型在率先实现真正意义上的国六b排放标准的基础上，并对发动机进行有效性能升级，势必会为消费者带来更为愉悦的用车氛围。