青春是一张白纸，当你挥洒上色彩时，他便有了另一个名字——梦想。我们经常会在外国电影中看到年轻人开着皮卡车出行、旅游、装货运输等等，非常的方便。还有拖着游艇、带着妻儿，沿着空旷优雅的小路奔向沙滩的情景，十分的幸福。

皮卡兼具家用车、农用车、SUV和商用车四项工作，在美国、中东和澳洲等地区都经常能看到皮卡穿梭在城市的身影,可以说是众多车型中功能最强大的。但是在我国却很少看到皮卡的身影，最主要的原因是国家政策的限制，城市道路不让通行。不过，随着国家对皮卡的逐步解禁，了解皮卡的消费者也越来越多。长城汽车因此抓住市场机遇推出了长城炮系列皮卡，为追求独特生活品质的车主们提供不一样的生活出行方式。

最舒适的乘用皮卡

基于长城汽车旗下P71平台打造的全新车型，长城炮乘用皮卡在2019成都车展上以12.68-15.98万元的价格正式上市。两个多月的时间，逐渐让长城炮乘用皮卡成为了家用消费者的主力车型，也因此在刚刚过去的十月份获得了优异的销量成绩。

长城炮乘用皮卡采用了皮卡全新设计语言，整体风格非常英朗，大尺寸前格栅配合两侧多边形灯组以及下方梯形进气口，让该车看上去十分霸气，车头的精致感营造出了浓浓的美式大皮卡的风范。车身长宽高为5410*1934*1886mm，轴距为3230mm。值得一提的是，长城炮乘用皮卡标配全LED前后大灯、前后雾灯和流水转向日行灯，科技感十足。

长城炮乘用皮卡货箱尺寸为1520*1520*538mm，标配阻尼后尾门、隐藏式踏板、坡道梯卡槽，可选装不同形式的货箱盖。

内饰方面，其整体不论是用料还是造型都有着较强的乘用化风格，左右对称的设计看上去十分的舒展大气，并且提供了科技感纹理、棕色仿木纹饰板及棕白双色皮革材质三种搭配，甚至像全液晶仪表这种配置都出现在了它的身上，整体感觉不会觉得廉价。

配置方面，该车标配无钥匙进入＋一键启动，多功能真皮方向盘配备换挡拨片，9英寸触摸屏、真皮座椅、前排座椅加热、自动空调、空调后出风口、可开启天窗､专属香氛等乘用化配置一应俱全。智能化配置方面，该车配备新一代智能网联系统，具有车机手机互联、智能语音控制、远程控制、智能动态信息服务等功能。

长城炮乘用皮卡搭载2.0T汽油国六发动机，最大功率140kW/4000-5500rpm，峰值扭矩360N·m/1800-3600rpm。传动系统方面，匹配来自采埃孚的8AT自动变速器，拥有标准、经济、运动、4L四种驾驶模式，结合TOD智能四驱、中央差速锁、后桥电子差速锁，以及国内皮卡首创的多连杆后悬架系统，给用户带来极致的驾乘体验。

简评：长城炮乘用皮卡的可玩性还是很高的，既有轿车的舒适性、SUV的越野性，还有旅行车的休闲性和小型货车的装载性，但唯一的区别就是没有像普通乘用车一样拥有一个封闭式的后备箱，但是它有一个装载性更大的货厢算是它的独特优势。适合那些热爱生活、喜欢户外活动的精英人群和高端商务人群。

最拉风的商用皮卡

作为长城炮系列皮卡中最有工具属性，最能干粗活的一类车型，长城炮商用皮卡是“一名”不折不扣的宜商宜家的好伙伴。同乘用版和越野版相比，长城炮商用版为了满足个性化需求，更加注重实用性和承载性，底盘采用前双叉臂、后钢板弹簧的悬架增强了承载性能，涉水深度可达700mm。

长城炮商用皮卡的设计与乘用皮卡、越野皮卡有所不同，黑色蜂窝状进气格栅、星云式科技中网，造型时尚运动。两侧的大灯并不像乘用版那样与格栅直接相连，但带有透镜结构的远近光一体式大灯也能保证光线的聚拢性，整体颜值依然很高。

安全性方面，长城炮商用皮卡配备了博世最新一代9.3版本ESP，集成了刹车辅助、牵引力控制、上坡辅助等功能，同时搭载倒车影像、右前盲区监测、胎压监测等配置，最大限度防范意外发生，是一款安全可靠之车。

长城炮商用皮卡内饰采用了全黑设计，真皮方向盘、皮质座椅以及大范围的软质材料包覆档次感明显。9寸触控大屏可实现语音控制、车机手机互联等功能。此外，长城炮商用版一样给到了诚意十足的配置，全系标配最新一代博世9.3版本ESP、无钥匙进入、一键启动、定速巡航、胎压监测、倒车影像等多项实用配置，性价比优势明显。

动力方面，长城炮商用皮卡搭载2.0T柴、汽油两款发动机，均可满足国六B排放标准。其中4D20M的2.0T四缸柴油发动机，在1500-2500转时可输出400 N·m的峰值扭矩，是目前所有满足国六B排放标准的皮卡中，升扭矩最强的柴油动力。GW4C20B汽油国六2.0T发动机，可在1800-3600转的区间内输出360 N·m的最大扭矩，也是目前四缸机中扭矩最大的汽油皮卡。来自采埃孚的8挡手自一体变速器可提供标准、经济、运动三种驾驶模式。

简评：在长城炮商用皮卡身上，我们很明显能看到它在车内配置和一些硬件上做出的调整，虽然没有乘用版配置高，但是货箱为了载物做出了加长。定价上，商用版比乘用版低一些，肯定会有部分消费者会去选择商用版。长城炮商用皮卡推出了包括汽/柴油发动机、8AT/6MT变速箱、两驱/四驱、标准货箱/长货箱在内多达17款车型，未来还会推出搭载柴油发动机+8AT动力组合的产品，由此可见长城汽车对商用皮卡市场的重视程度。

最智能的越野皮卡

长城炮越野皮卡自亮相后，受到多方面的关注，尤其爱好越野的年轻人他们等待这样的一款皮卡等了太久了。首先自然是出色的越野能力，新车标配前、中、后三把差速锁，还有坦克掉头和蠕行模式。要知道越野能力强不强，就看有没有差速锁。比如丰田坦途虽有四驱，但没差速锁，所以只适合一些普通非铺装路面的长途奔袭，遇上一些较复杂的路况就会显得力有不逮了。标配三把锁的长城炮越野皮卡，既填补了国内越野皮卡的空白，也将很可能终结进口皮卡独霸越野圈的时代。

外观方面，长城炮越野皮卡采用了和乘用皮卡同样的车标，粗犷的“冠军腰带”造型前脸、LED熏黑大灯、铁质保险杠、铁质梁侧踏板、18寸全地形轮胎，尤其是位于牌照框下方的前绞盘和车头右侧的涉水喉＋集沙杯，为整车塑造了浓厚的越野气息。

内饰方面，长城炮越野皮卡具有和乘用皮卡同样的舒适性配置，无钥匙进入＋一键启动、多功能真皮方向盘配备换挡拨片、9英寸触摸屏、真皮座椅、自动空调、后排空调出风口、可开启天窗等乘用化配置一应俱全。

长城炮越野皮卡具备L2级别自动驾驶系统，博世最新一代9.3版本ESP、ACC自适应巡航、AEB主动刹车、车道偏离、并线辅助、车道保持、半自动泊车、道路交通标识识别、百万级像素360环视系统，以及高强度笼型车身、高强度车门防撞梁、6安全气囊、二次碰撞缓解等主被动安全配置一应俱全。此外，长城炮越野皮卡同样搭载了新一代智能网联系统，具有车机手机互联、智能语音控制、远程控制、智能动态信息服务等功能。

动力方面，长城炮越野皮卡搭载的是一台2.0T的汽油国六发动机，最大功率为140kW，最大扭矩达到了360N·m，匹配采埃孚的8AT变速箱。除了动力强劲，新车还提供7种全地形驾驶模式，让用户更加从容的应对各种路况。值得一提的是，长城炮越野皮卡采用了多连杆后悬架，相比传统“板车悬架”的皮卡要舒适不少。

简评：长城炮越野皮卡拥有出色的越野能力，智能化表现同样出众，而且还有很大的改装潜力，可谓是为年轻越野一族量身打造的一款越野皮卡。

全文总结：长城皮卡在细分市场中连续21年销冠的壮举，让消费者有理由相信它们做皮卡是认真的。长城炮商用、乘用皮卡在定价覆盖了从9.78-15.98万的区间，是国内主流皮卡的主销价格区间，不同的是长城炮皮卡从定价上就对皮卡的多功能性做了针对性的区分，定价9.78-12.88万的商用皮卡定位对皮卡有偏商用属性需求的消费者，定价12.68-15.98万的乘用皮卡定位对皮卡需求偏乘用舒适型的消费者；而越野皮卡则是长城炮系列皮卡的高阶定位车型，因为从其在阿拉善的亮相已经可以看出，其强悍的实力和齐全的装备。总的来说，长城炮系列是现阶段皮卡市场中，消费者能够买到的最为丰富且最人性化的车型。