凤凰汽车 北京实拍:讴歌,作为本田旗下高端子公司,定位于豪华车市场,但在国内始终处于叫好不叫座的尴尬境地。而今年,讴歌似乎要在国内大做文章,并且一上来就将箭头对准如今大热的紧凑型豪华SUV市场。7月29日,广汽讴歌首款紧凑型豪华SUV——讴歌CDX正式上市。新车共推出一种动力总成共五款细分车型,其售价区间为22.98-30.98万元。而在紧凑型豪华SUV市场中还有奔驰GLA级、宝马X1以及奥迪Q3等诸多销量不俗的豪强,讴歌CDX能否撼动它们的地位,分得一杯羹,今天笔者就先到店内去近距离体验一下。
作为讴歌的首款国产车型,也是针对中国市场全新开发的车型,厂商自然非常重视,而消费者对它也产生很高的关注度。今天笔者实拍的车型是1.5T 两驱尊享版,是两驱版本的顶配车型。
外观:造型犀利 个性十足
车身尺寸对比表 | ||||
讴歌CDX | 奔驰GLA级 | 宝马X1 | 奥迪Q3 | |
长(mm) | 4496 | 4431 | 4565 | 4398 |
宽(mm) | 1840 | 1804 | 1821 | 1841 |
高(mm) | 1615 | 1532 | 1624 | 1591 |
轴距(mm) | 2660 | 2699 | 2780 | 2603 |
制表:凤凰汽车 |
外观总结:最新的家族设计语言为CDX带来的活力与激情,相比MDX与RDX那种浑厚壮实的外观风格,CDX显得个性十足,更犀利、更运动是对它完美的诠释。如果仅从外观上来说,笔者认为CDX要比“BBA”更能迎合年轻一代的品味。