凤凰汽车 试驾：东风雪铁龙C3-XR刚上市时，凭借时尚的造型设计和同级别领先的空间受到了许多消费者的认可。在过去两年里的销量也也证明了其出色的产品力。现在C3-XR已经算的上小型SUV市场的一位老兵了，在2107款车型推出后不久，东风雪铁龙还为追求个性的消费者提供了一个新的选择——C3-XR 25周年闪耀版。

C3-XR 25周年闪耀版在原有车型的基础上增添了两种选装包，就是在2017款先锋型、智能型以及旗舰型车型基础上可以选装炫金套件和11.6英寸智能大屏。

C3-XR 25周年闪耀版在外观上与普通版车型主要体现在配色上，新车采用了炫金套件，分别是金色灯带、后视镜、轮毂内圈喷漆，视觉上一眼就能区分出与普通版的不同。虽然说是炫金套件，但是并不张扬，可以说在拼色处理上恰到好处。

C3-XR 25周年闪耀版在车身内饰方面可换装金色出风口、副仪表装饰、双色真皮方向盘及双色真皮包裹座椅等等。整车的炫金套件，为消费者提供了更加个性化的定制解决方案，让整车看起来更时尚动感。

此外新款C3-XR25周年闪耀版尤其值得凸显的地方是可以选装巨屏互联系统，同时兼容IOS及Android系统设备，可以轻松实现手机映射功能，手机与巨屏实时同步，用车时也能像坐在家里沙发上一样享受手机娱乐功能。。这样的配置不仅媲美特斯拉的豪华大屏，更与车内中控完美融合，使操作更加敏捷、方便，让驾乘更加智能化、科技化。

新款雪铁龙C3-XR的最本质变化，就是在之前动力的基础上，又新增了一台230THP发动机。虽说排量不大，但数据绝对出色。最大功率达到了100kW，而在1750-3500的转速下都可持续输出高达230Nm的峰值扭矩，轻松超越了2.0L自然吸气发动机，在同排量增压发动机中可谓首屈一指。

在实际驾驶中会发现这台发动机刚刚过1000转就开始逐渐发力，所以基本感受不到什么动力上的迟滞，而过了1700转之后更是感觉到了不小的推背感，230Nm的最大扭矩使得这台C3-XR很快就到了时速80公里。这样的加速体验非常适合城市路况，低速蠕动时动力相应及时，顺畅路况下又有出色的加速体验。

时速100公里后的再加速表现依然让人满意，不过受制于1.2T的排量，在加速推背感上就大打折扣了，不过在国内高速限速内，这台雪铁龙C3-XR完全可以胜任，购买小排量家用车的人们，绝大多数时间还是在城市里游走，中低速环境下，动力足、油耗低，这就足够。

来自日本爱信的6速手自一体变速器并不陌生，与这台1.2T发动机的合作也很默契，换挡速度和时机的掌握很到位。如果身体不是很敏感的话，可能需要仔细听发动机因转速变化而带来的声响差异，来判断它有没有换挡了。而对手动模式、运动模式和雪地模式的支持，也是标致雪铁龙旗下自动挡车型一贯的传统。

总结：相信消费者都是被C3-XR的外形所吸引，的确！在小型SUV众多的车型中，雪铁龙C3-XR是为数不多符合国人审美的车型。这次C3-XR 25周年闪耀版的推出更是精准的把年轻消费者当做目标人群，炫金套件和智能大屏的吸引力还是相当大的。同时，雪铁龙C3-XR新增的230THP车型，兼顾了动力与油耗，整个车的性格也符合年轻人和年轻家庭。