凤凰汽车 试驾：随着国内SUV市场的白热化，小型SUV市场已经成为各家品牌的必争之地，其中自主品牌的竞争尤为激烈。各大自主品牌不断下探价格，许多自主品牌小型SUV价格已经下探至5万区间，不过作为许多人的第一款车型，仅仅做到价格低是不够的，颜值和配置也必须满足年轻人的需求。新骏派D60的推出，让日趋白热化的自主小型SUV市场更加激烈，到底骏派D60的实力到底如何就让我们通过试驾一探究竟。

本次试驾的车型为2017款骏派D60手动标准型，2017款车型主要针对外观内饰细节以及配置方面做出调整，动力方面依旧搭载1.5L自然吸气发动机，匹配5速手动变速箱，，售价为5.69万元，相比2016款价格最高下降了1万元，性价比有所提高。此外还有另外一套1.8L+6AT的动力总成可选，不过主销车型还是1.5L+5MT的动力总成。

新骏派D60搭载的是一款1.5L自然吸气发动机，这也是这个级别车型的主流排量，最大马力113匹、最大扭矩141N·m。从参数来看并没有什么特别之处，基本可以满足代步需求，不过重点在于5速变速箱换挡行程紧凑，换挡过程顺畅，使得整个驾驶过程轻松惬意，特别是起步阶段需要快速的切换123档时尤其明显。

踩下离合器挂上一档后松离合给油，我们发现新骏派D60的离合器有点沉，这一点对于刚上车的新手司机并不友好，不过好在送离合后离合点非常清晰，随着车身轻微抖动离合器开始结合，一点都不模糊，好处是换挡干净利索，只要稍微过给一点油门，车辆就轻松的起步。

这个级别的车型有很多消费者会忽略行驶质感，不过新骏派D60给了大家一个惊喜，在铺装道路上行驶中，车辆的悬架有很强的支撑性，这种支撑性的前提下还提供了一定的韧性，起伏路面上车内的感觉是比较舒缓的。但在过减速带或者坑洼时候车辆并不能完全化解，车身上下的多余跳动会告诉你这毕竟是一台不足6万元的小型SUV。不过在同级别车型中骏派D60的悬挂表现以及称得上优秀了。

持续加速把转速提升到2500转以上后，这台车的动力开始爆发，最直观的感受还有发动机开始出声，声音并不难听还有一点排气声浪的感觉。不过好景不长，转速攀升到3500转后，有点动听的发动机开始发出噪音，在3500转时动力响应非常突出，加速超车一蹴而就，这也得益于新款车型把最大扭矩输出转速从原来的4400转降低到现在的3800转，使得日常驾驶加速时更加有劲。

总结：综合来说，新骏派D60在驾乘感受上已经超越了其价格本身，已经可以达到同级别主流水平。这款1.5L+6AT的动力总成，在日常驾驶中兢兢业业，满足上下班代步没有任何问题。操控方面虽然比较平淡，不过好在整个驾驶过程轻松，像不经常开手动挡的我们，只需通过几次起步加速就可以了解这款车的基本性格。在众多的自主品牌小型SUV竞争的市场中，新骏派D60的表现可以称得上优秀，天津一汽的造车品质值得肯定。