在中国，无论你是老司机还是新手，甚至是没有驾照的人，大家基本上都知道高速公路最高限速是120km/h，但为什么汽车的设计时速却远超高速公路限速呢？一般情况下，家用小客车的设计时速都在200km/h左右，高性能车甚至可以达到300km/h甚至更高。既然如此，厂家为何不将汽车的最高时速就限定在120km/h呢？

首先汽车是需要一定的动力储备的。比如一个人可以拿起50千克的物体，20千克的负重对于他来说压力就不算太大，10千克当然就会更加轻松自如。但是如果让他刚刚好负重50千克，那这个人将会变得步履维艰，因为这就是他的极限。

汽车自然同理，如果一台汽车最高只能达到120km/h，那它的起步和加速将会异常缓慢，因此它的性能必须要有余量，才可以游刃有余的驰骋。

如果你驾驶着一辆最高速度仅能达到120km/h的汽车，行驶在最高限速120km/h的高速公路上，并且还想要超车的话，那将是一项不可能完成的任务。为了保证超车的安全，过剩的动力储备是必须的。速度越高，再提速就会变得越困难。另外，万一遇到突发情况，可自由控制的车速极有可能帮助驾驶员避险，毕竟生命比什么都重要。

其次，我们的用车环境及条件是随时在变的。今天我们自己开车，明天可能就拉上了父母。今天我们在平坦的柏油路上行驶，明天可能就到了泥泞的郊野盘山。负载、路面、天气、坡度……影响汽车行驶的环境因素实在是太多了，这些都会非常直接的影响到汽车的性能。如果性能的标定刚刚好，那一旦有变量出现，实际性能将会大打折扣。

汽车的各项指标都在随着科技和工业的发展而发展，这其中自然包括动力性能。既然我可以跑到240km/h，我为什么要说自己只能跑120km/h呢？动力性能是汽车厂商之间竞争的重点之一，当然也是消费者选购汽车的一项重要衡量指标。

目前法律并没有规定汽车厂所生产的汽车时速必须设定在120km/h以下，因此汽车厂商也不会做出这个限制。当然，车是由人来驾驶，没有违法的车，只有违法的人。为了自己和他人负责，守法驾驶才是最重要的。

随着人们认知和生活水平的提高，一部分人偶尔会驾驶爱车跑个赛道，汽车绝大多数情况下是交通工具，然而在个别时候它也可以变成一个大玩具。在公路上我们不应超过限速，但是上了赛道，这个限制可就解除了！车不应该被分出高低贵贱，只要驾驶员愿意，任何一辆车都可以肆意妄为的在赛道上驰骋，成为让人愉悦的大玩具。

和世界上很多国家一样，中国高速限速120km/h，但也有一些国家高速限速在130km/h或160km/h等。此外，德国等一些国家的部分高速都是不限速的，这就注定了汽车不能搞限速120km/h这种一刀切的做法，特别是在汽车全球化的今天，性能就更不可能搞差异化了。

所以，公路120km/h的限速和汽车动辄2、300km/h的设计速度并不冲突。而且部分车型车内还有一些帮助驾驶员守法的辅助功能：比如，当车速超过120km/h后，车辆会以较大音量进行持续不断的报警，当时速合法后，报警提示结束。这样既不会影响车辆的性能，又可以规范驾驶员。

其实不管是有没有限速，我们每一位驾驶员都应该做到对自己和他人负责，安全上路，安全回家。