凤凰网汽车·原创导购 安全碰撞，似乎离普通消费者很远，但实际则非常之近。伴随着物质生活的大幅提升，有车、用车一族越来越多，你的爱车是否具备较高的安全碰撞细数，这很关键。在最新一期C-NCAP的碰撞试验中，有这样一股新鲜血液脱颖而出，并荣膺碰撞测试五星评级，这就是日产途达。

这里需要特别强调一下，此次碰撞试验完全按照C-NCAP管理规则(2018年版)执行，同时也是2018版规则的首次实施，相比以往来讲考核系数大幅提升，堪称史上最严苛的考核，且在碰撞标准方面比肩国际碰撞标准。因此在这样的高标准严要求的背景之下，日产途达得益于自身完善的主动、被动安全配置，最终获得全场最高分，实属不易也是实至名归。

细节方面，此次碰撞测试具体包括以下几项内容：正面100%重叠刚性壁障碰撞试验、正面40%重叠可变形壁障碰撞试验、鞭打试验以及可变形移动壁障侧面碰撞试验，通过全方面的严苛测试，彰显日产途达综合安全实力。

了解过上述傲然成绩，接下来我们就对日产途达细致研究一番。见惯了市面上的大小鲜肉，这位硬汉可谓别有一番风味。今年4月份，日产途达霸气登场，品牌首次采用了东风日产/郑州日产双网销售模式，并为消费者提供了6款车型，价格区间为16.98-24.58万元。一经上市，便引来无数越野迷的期盼目光，圆梦之际近在眼前。

美其名曰小号途乐，日产途达在外观设计上颇具力量感，粗狂有力的线条走势勾勒出强劲的视觉感受。品牌家族式V-Motion前脸设计风格同样适用于日产途达，且有所不同的是，在时尚之余更多了几分视觉冲击力。

进入车内，浓浓的品牌设计风格展现在我们面前，尽管是为硬汉，但除了大量硬质用料彰显越野特点之外，内饰整体可谓时尚感与科技感并存，且在舒适度体验方面也有着不俗表现。智能体验方面，蓝牙电话、蓝牙音乐、USB扩展、车载导航、手机互联等等应有尽有，足够满足不同车主的任意需求。

作为一名合格的全能型选手，日产途达配置丰富，全系标配一键启动、5英寸TFT彩色行车电脑屏、后排空调出风口等。此外，发动机启停、分区自动空调等功能性配置还会在相关车型之上有所体现。

文章开篇就介绍了日产途达的高安全细数，落实到安全配置方面，日产途达全系标配B-LSD电子制动差速锁、ABS、EBD、BA辅助刹车制动系统、VDC车辆行驶动态控制系统、TCS牵引力控制系统、HSA上坡起步辅助系统等。此外，在高配型还配备IEB预碰撞智能刹车、MOD移动物体/行人侦测预警系统、TPMS胎压监测系统、倒车雷达、AVM全景影像等。

除此之外，日产途达所采用的是非承载式车身结构，此结构最大优势则是车身强度极高，钢架可以提供足够的车身刚性，并且带来强大的通过性、可靠性和耐久性，同时能有效吸收颠簸震动，提升驾乘舒适感；而且车架能更好地保护底盘零部件，即使在各种崎岖路况下遇到路面障碍物，也能有效避免零部件被冲击损坏。

日产途达的长宽高分别为4882/1850/1835mm，轴距2850mm，并提供5座布局，这足够营造出宽敞且舒适的驾乘氛围，Multi-Layer人体工学座椅、全维静音车体以及双重防震车身的组合，更是带来极佳的出行体验。除此之外，后备箱面积可观，且支持第二排座椅按比例放倒，大幅提升空间使用率。

日产途达全系搭载Q25高效发动机，最大功率184马力，最大扭矩251牛•米，经过专业SUV发动机参数调校，有效发挥“低转速、高扭矩”的强劲动力；与其匹配使用的是6挡手动变速箱或7速手自一体变速箱，有效提升燃油经济性，驾控体验更加顺畅省心。

一款优质越野车，四驱系统可谓重中之重。日产途达所配备的全地形电控分时四驱系统(扭矩最高可放大2.7倍)具备三种驱动模式，2WD 两驱模式、4H 高速四驱模式、4LO 低速四驱模式，驾驶员可以根据不同地形选择合适的动力驱动模式，轻松政府对平整铺装路面及多种复杂地形。与此同时，后桥配备机械牙嵌式后差速锁，可以合理分配扭矩与抓地力，有效帮助车辆脱困。另外，双叉臂(带稳定杆)前悬挂搭配带稳定杆的五连杆整体桥式后悬挂，这样的专业越野级悬挂组合，在兼顾行驶稳定性的同时，大幅提升越野通过能力。

文章总结：

安全，是每一位驾驶员都不能忽略的重要环节，一款具备高安全系数的车型，就是一份安全保障。途虽远，我必达！日产途达亦是如此，过硬的车身素质配备全面且有效的主动、被动安全配置，竭诚为每一次的安全出行保驾护航。