凤凰网汽车·导购：在国内汽车市场中，家庭用户最喜爱的车型非SUV莫属，宽敞实用的空间以及良好的通过性，让它们成为了各大汽车厂商的宠儿。尤其集中在20-30万元区间，各大厂商都将自己的“拿手”绝活纷纷投入到这类车型上，这也使得这个级别的车型竞争非常激烈。为此，本期导购笔者将为您推荐两款偏向于家用的SUV车型，希望在购车时能给予您更多的帮助。

外观上，新欧蓝德在Dynamic Shield家族前脸的基础上，增加银色下护板、钻石切割式全新LED前大灯，让整车更添质感，更显大气从容；车身侧面同样配有装饰条，使整车看起来更高挑，搭配全新造型18英寸雪花轮毂，时尚动感。

新一代本田CR-V设计愈加年轻灵动，前进气格栅上飞翼式镀铬条与两侧前大灯相连，轮眉外扩幅度增大，车侧腰线从车头贯穿至车尾，并在前后轮眉处做了弯曲处理，整体造型灵动圆润。

新欧蓝德结合人体工学进行座椅再优化，新增前排座椅8向电动调节、第二排空调出风口、棕色内饰，以及对门饰板等6处细节全面升级，和电动尾门、一键启动、电子手刹等配置。全系标配8英寸智能DA导航系统，该系统加入支持手机互联的Carlife，能提供电话、音乐、语音等强大的车内娱乐互动功能，以及使行车更加安全的GPS导航及倒车视频影像等，极富人性化和现代化。

内饰方面，CR-V的内饰能清晰的看到本田一如既往的影子。别说，本田在内饰方面还是有点儿自己的风格的，中间突出来的换挡杆、触摸大屏、上下分层双色内饰、红色的启动钮，这些几乎都是本田坚持的风格。

在配置方面，2019款新欧蓝德针对市场进行了重新调整，为了照顾到后排乘客，增加了后排空调出风口；以往日系车型对于车窗控制配置下放的都会比较吝啬，此次新欧蓝德新增主驾驶一键式防夹电动车窗；在乘坐舒适性方面，增加了副驾驶位座椅8向电动调节，并配备了电加热真皮座椅，提升车辆内饰豪华感，乘坐更舒适，冬季必备装备。

本田CR-V配备了InCall3.1智能车载互联系统，这套系统确实有很高的可玩性，简单来说就好比一个镶嵌在中控的超大屏手机，一般能在手机上实现的功能，通过自带的软件或下载第三方软件都能实现，其中远程查看以及远程操控的功能不仅好玩也更实用，通过手机端的APP随时查看车辆的状态等信息，寻车功能、远程开关车锁等功能也都很使用。

动力方面，2019款欧蓝德依旧提供2.0L/2.4L自然吸气引擎，最大马力为166PS/192Ps，峰值扭矩为201Nm/235Nm；2.0L车型为前驱形式，2.4L车型标配适时四驱。值得一提的是，新欧蓝德的发动机降噪功能进一步优化，让座舱的静谧性更为优化，全方位保证舒适的驾乘享受。

广汽三菱新欧蓝德的2.4L致享版和2.4L七座致享版均搭配了三菱引以为傲的4WD电子控制四轮驱动系统。而2.4L致尊版则配置了S-AWC超级全轮控制系统，该系统源自三菱多年的世界拉力锦标赛的比赛经验，是经过多年的技术积累研发出来的电子式动力分配系统。

动力方面，CR-V搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为193马力，峰值扭矩为243牛米，与之匹配的是CVT变速器。CR-V配备的是一套适时四驱系统，主要是提升湿滑道路条件下的行驶稳定性以及通过性，面对一般越野路段也能轻松应对。

全文总结：作为一款中期改款产品，新欧蓝德最大的特点在于实用性，7座、四驱、高配置，此外它的售价也是这个级别最具优势的车型，是一款十分称职的高性价比家用车。本田CR-V虽然在近一年逐渐褪去了神车的光环，但是凭借其口碑和产品热度依旧活跃在主流市场的竞争。总的来说，这两款车都是这个级别不错的选择，或许新欧蓝德的高性价比更能吸引人眼球。