凤凰网汽车·导购：家用轿车市场一直是国内汽车消费的直观体现，虽然近两年随着SUV车型的大行其道，车企也都将目光投向了它们，但是对于家用轿车市场的投入也不敢丝毫懈怠。伴随着近两年自主品牌在设计水平和动力迭代的不断升级下，更多的国内消费者愿意花同样的价钱，去选择自主车型。为此我们今天在自主和合资品牌中各自选择了一款代表车型，看看您更喜欢哪一款？

在设计风格上，帝豪GL延续了吉利家族式的造型元素，并融入了“简雅美学”的理念，营造出拟和自然物形态的视觉关联，简雅大气且质感十足。尾部方面，帝豪GL采用快背式造型特征，并在后备箱边缘设计有翘起的鸭尾，让尾部的层次更加丰富营造出更加饱满的视觉效果。

作为别克旗下重要的热销车型，英朗在完成中期改款后，外观部分进行了重新进化。前脸使用了别克家族最新的飞翼式前进气格栅造型，格栅两端的镀铬饰条延伸至两侧灯组中，这也是目前别克家族的重要设计特征。

内饰方面，帝豪GL基本延续现款的造型设计，中控面板整体以黑色为主，并辅以银色饰条装饰，门板、座椅采用黑/棕双色搭配，在细节部分如空调风量旋钮、音响等部分都采用了凸显中国传统的回纹元素。相比现款，新车采用了更大尺寸的中控多媒体屏幕，两侧按键均为触控式，取消了物理按键。

内饰方面，英朗依旧采用了环抱式的设计风格，丰富的横向线条使其视觉效果显得比较宽大。银色的镀铬饰条与仿木纹纹理的饰板搭配，符合现今主流消费者的审美需求。

配置方面，帝豪GL在同级中的安全配置、辅助操控、内外部配置方面都做到了尽善尽美。安全配置有主副驾驶安全气囊、前后排侧气囊、前后排头部气囊，还有胎压监测装置、刹车辅助、主动刹车主动安全系统；帝豪GL除了驻车雷达、倒车视频影像、上坡辅助等功能外，还有科技含量很高的ACC自适应巡航系统，可以让用户设定跟车速度和距离，驾驶更轻松；多媒体方面，帝豪GL搭载了业内领先的吉客GKUI智能生态系统，用户可以通过语音智能操控开关空调、调节温度、控制车窗。

配置方面，英朗的日间行车灯、多功能方向盘、发动机启停系统、后排空调出风口都是全系标配，安全性配置上，前/侧6气囊、胎压监测、车身稳定控制同样是全系标配，这在此级别车型中不算多见。在这个价位上看，英朗的配置还是很显诚意的。

帝豪GL搭载了全新的1.4T涡轮增压发动机，其最大功率为98千瓦，最大扭矩为215牛米；特别要提的是，得益于缸盖集成排气设计、小惯量涡轮和进气VVT技术，加上更轻的发动机总重量，这台发动机可以在实际驾驶中带来良好的燃油经济性能与排放表现；传动方面，新车在6挡手动或6挡双离合器变速器基础上，还搭载了可模拟8挡的CVT变速箱，不仅带来较好的换挡响应和更加运动的驾驶体验，同时整车的NVH水准也会有所提升。

动力方面，别克英朗提供了1.0T与1.3T两款三缸涡轮增压发动机可选，1.0T发动机最大功率125匹马力，匹配6挡或6速双离合器变速箱；1.3T发动机最大功率163匹马力，仅匹配6速手自一体变速箱。

全文总结：此次推荐的两款车型，都代表了国内紧凑型车市场的各自阵营。帝豪GL作为自主精品车型，凭借着时尚动感的外观造型和足够科技的内饰氛围，收获了不少年轻消费者的芳心；英朗一直以稳定的销量表现活跃在国内紧凑级轿车市场中，而消费者更多关心的还是它提供的三缸发动机。总的来说，随着自主品牌技术的积累和设计的升级，在同级竞争中其优异的性价比，使得越来越多的消费者会选择自主车型。