凤凰网汽车 导购：在国内入门MPV拥有着巨大的消费市场，自主品牌也纷纷推出了自己的入门级MPV，但大多为手动挡车型。随着城市路况的愈发拥堵，作为定位家用化的入门级MPV车型，显然自动挡更符合用户需求。下面我们就为大家推荐几款8万元左右自主品牌自动挡入门MPV车型，看看哪一款更适合您。
 

2019款宝骏730 CVT版

指导价：8.88-9.98万元

宝骏730开创了国内七座家用车这一细分市场，也是最早在这个级别中引入自动挡的车型。在2017年初宝骏730就推出了搭载AMT变速箱的车型，随后升级为双离合变速箱。随着2019款车型的发布，宝骏730新增两款搭载CVT版车型，CVT变速箱对车辆的动力系统、驾驶平顺性及舒适性起到了极大提升，且8.88万元起的价格配备CVT变速箱，大大降低了自动挡七座家用车的门槛，为消费者提供更具性价比的家用车选择。

此次2019款宝骏730CVT版基本延续了现款车型的设计，车头线条更加笔直，折角处理的也更干脆，让这个原本有点圆润的前脸变得一下子精致了不少，一改之前中庸的样式。前进气格栅更有立体感，上方的横向饰条和大灯内部灯组相连接，整体感更强。不过2019细节之处有所调整，例如新车应用悬浮式车顶来营造运动感，并采用V型全镀铬格栅、高亮黑B柱等细节彰显个性。

2019款宝骏730CVT旗舰型长宽高分别为4780×1780×1775毫米，轴距为2750毫米。车身侧面一条贯穿式的腰线从前翼子板延伸至尾灯，设计感满满。尾部设计没有过多的两点，整体造型简约时尚。整体而言更加符合年轻人审美，尤其是悬浮式车顶设计。同时1.5T CVT旗舰型上配备的LED日间行车灯和主动式进气格栅等配置，在同级别中也有一定优势。

内饰方面，新车以灰色调为主，与米、棕双拼配色的座椅相呼应，视觉上温馨雅致。中控台上部采用搪塑工艺的软性材质，质感不错。门板和中控台中央通道两侧膝盖经常碰到的地方都使用皮革包裹，手感也很好，这些小细节很能提升用户好感度。深色的仿木纹饰板看着视觉效果不错，有效降低塑料感。在内饰质感上宝骏730CVT版已经和其他同级别车型拉开了差距，已经可以媲美许多合资品牌车型。

2019款宝骏730CVT版在科技配置上进行了升级，全系标配8英寸液晶大屏是一大亮点。此外，高配车型还应用了7英寸全彩液晶仪表系统。双屏联动，不仅使操作更便捷，同时其搭载的GPS、Car-play、SSP-LINK车载互联平台等功能，能够同步支持安卓和苹果系统，汽车与手机互联，用户能够充分享受到智能出行的便利。

空间方面，针对不同用户使用场景的差别，2019款宝骏730推出2+3+2、2+2+3两种座椅布局，其中CVT版车型采用的是2+3+2布局。2+3+2布局更适合家用，对于3-5人的家庭来说，第一二排座椅的使用率高，尤其第二排座椅方便家长照顾幼儿，第三排则可通过折叠放倒发挥强大的储物功能。第二三排座椅还可纯平放倒，获得超大的纯平空间。

2019款宝骏730 CVT版搭载“1.5T涡轮增压发动机+模拟8速CVT无级变速器”的动力组合，在保证充足动力输出的同时，在行驶平顺性及整体驾乘品质方面大幅提升。这台1.5T发动机最大功率为111千瓦，最大净扭矩为250牛米，配合CVT变速箱后，燃油经济性大幅提升，百公里油耗仅8.0升。

总结：作为一款定位家用的MPV车型，自动挡是许多消费者的刚需。自上市以来，宝骏730对国内家庭用户的需求进行不断地挖掘，并推出了2019款宝骏730 CVT版车型。1.5T+CVT的组合动力充沛且平顺省油的特点也更加贴合家用消费者的需求，如果您近期有购买自动挡入门级家用MPV的打算，那么2019款宝骏730 CVT版是非常值得推荐的车型。