在吉利嘉际上市前，国内MPV车型的市场竞争早以是群雄涿鹿，其中的两位重量级选手分别是走价格实惠路线的宝骏730与外观时尚的比亚迪宋MAX，但是比亚迪宋MAX与宝骏730这两款车型的做工及对产品的考究远无法称之为为精品MPV车型，以至于国内没有任何一款车型可以与合资品牌的MPV车型正面竞争，从而导致消费者在购买MPV车型时会跳过自主品牌的产品直接购买更加成熟的合资品牌MPV车型。

但是随着吉利嘉际的上市，这一潜在规律即将被打破。众所周知，吉利汽车从推出博瑞之后，便一改以往风格，开始走精品路线。之后推出的博越、帝豪GL、帝豪GS、缤瑞、缤越等车型中均可以看出吉利对优秀产品的渴望与努力，相信本次试驾的主角嘉际也不会让我失望。

外观介绍：

从车身尺寸方面看，嘉际的车身宽度与轴距在众多国产MPV车型中的有微弱优势，1.9米的宽度可以保证第二排座椅足够宽敞的同时还能拥有通往第三排座椅的过道空间。轴距的长短直接影响到第三排乘客的乘坐舒适性。经过本次试驾后的实际体验来看，嘉际第三排座椅的靠背角度不直立，腿部空间虽然小但满足短途乘坐没有问题，第三排乘坐舒适度领先同级车型。

内饰设计：

嘉际的内饰采用了敞亮的全景时空座舱设计，配置方面，7英寸全液晶高清仪表盘、12.3英寸的悬浮式中控触摸大屏、电子换挡杆、以及72色可调节内饰氛围灯，营造了浓浓的科技气息。

新车搭载了丰富的主动安全配置，其中包括全速ACC自适应巡航控制系统、ICC智能领航系统、LDW车道偏离预警系统、LDP车道偏离辅助系统、LKA车道保持辅助系统、BSD盲点监测系统+LCA 变道辅助系统、IHBC智能远光灯控制系统、SLIF速度限制提醒功能、FCW前碰撞预警功能、RCW后碰撞预警功能、AEB城市预碰撞安全系统、AEB-P行人识别保护系统。

座椅及储物空间：

动力解析：

驾驶感受：

本次试驾的混动车型官方公布的百公里油耗为5.9L。经过本次试驾后，实测油耗为6.4L/百公里，成绩对于一台时刻满载且尚未度过磨合期的嘉际来说十分出色。

转向虽然精准，但是力回馈方面却没有采用同样优秀的调校手感，感觉十分可惜，但是从这两点可以看出技术人员针对嘉际的调校时是想在保证舒适的同时兼顾一些运动属性。

全文总结：随着吉利嘉际的推出，消费者在购买十万级MPV车型时可以着重了解自主品牌的MPV车型。而在众多自出品牌产品中，嘉际是一款十分值得推荐的MPV车型，从售价方面来看，48V混动版嘉际的顶配车型为14.88万元，如果您认为一台长4.7米的车型卖接近15万元难以接受的话，那不妨看看11.98万元的自动挡入门版车型，虽然配置少了一些，但是售价却很实惠，纵观以品质为主的同级车型中，少有能与嘉际正面竞争的产品。