SUV车型近年来持续火爆，很多喜欢出去越野的朋友们估计都想拥有一辆属于自己的硬派越野车。要说起越野车型,大家首先想到的就是JEEP的牧马人、丰田的普拉多这些车型了，这些车型虽然在国内的影响力比较高，价钱让普通的家庭承担不起，今天我们就来聊一聊一款非常厚道的国产越野车，北京越野BJ40城市猎人版，整个气场不输牧马人。

北京越野被称为中国越野的“国粹”，北京越野BJ40系列是现阶段市面上能买到价格最便宜的硬派越野车，也是同价位最富越野乐趣的车型，而且在越野玩家领域中积累了一定的口碑，更是收获了 “战狼战车”的美誉，开创了越野行业中的品牌新标准。

下面我就给大家解析一下这款全新北京越野BJ40城市猎人版。

首先我说下直观感受优点，该车的噪音改善有了很大提升顶棚处的软包裹对噪音改变很有帮助。其实也并不是完全的没有噪音，只是这次内饰的升级把车内噪音已经降到了非常小。我们本次试驾行驶了120多公里在这样的环境下，胎噪明显比现款有了明显的改变。

这台2.0T涡轮增压直喷发动机已经很接近目前的2.3T发动机了，甚至它输出的特性以及动力表现都非常接近。城市道路驾驶，动力储备足够，发动机输出的相当线性，开起来很轻松，没有任何的笨重感，油门踏板的响应与动力衔接也比较顺畅。

BJ40城市猎人版搭载全新升级的悬架系统，大大提升了城市驾驶的舒适性，让穿行城市道路中跟车或者面对走走停停的路况时，更加从容，这点做得非常不错。

刹车脚感前半段虚位很大，甚至感觉刹车踏板踩下一部分时，也没有什么制动力，一旦达到“临界点”，车辆的制动力会来的非常突兀，甚至让乘客怀疑你的驾驶技术是否有问题，真的需要适应一下。

关于燃油经济性，毕竟我们没有直接拿到测试车进行详细的标准测试，但从一天的综合使用实际表现来看，燃油经济性确实相比过去有很大提升，高速公里+城市道路行驶9.5L/100km的油耗表现还算令人满意。

总结：我个人对于这台城市猎人版车型有着不错的好感，整体试驾过后对于这套新的动力系统还是相当认可，日常驾驶时开起来很轻松，越野的兼容性和日常通勤使用的舒适性也是非常不错的。加上具有先天优势的接近角、离去角和通过角设计，足以应对绝大部分越野路况，相信符合不少越野迷朋友的需求了。如果您对这款车有兴趣，还请继续关注我们后续试驾文章。