相信喜欢赛车运动的朋友对Monza这个单词一定不陌生，Monza是指著名的意大利蒙扎赛道。除了大名鼎鼎的一级方程式外，这里还举办世界摩托车锦标赛和世界房车锦标赛等国际赛事及一系列地方性赛事，以及勒芒属于勒芒系列赛的世界耐力锦标赛等，可以说是赛车运动的“圣地”，而这里Monza指得是雪佛兰高性能运动车型的代表——科鲁泽Monza，同时也是向雪佛兰百年历史中多款以此为名的运动车型致敬。敢把这个单词和自己的车型在一起命名，说明其是一款运动取向的车型。

科鲁泽Monza在造型设计、互联科技、动力操控等方面都展现出运动化、个性化的潮流趋势。新车共推出五款车型，售价8.99万元至11.99万元 。新车首次同时配备Redline和RS车型，以独特的运动气质和强悍的运动表现吸引更多的年轻消费者。下面我们就来为大家解析下这款车型，看看有哪些过人之处。

外观方面，雪佛兰科鲁泽Monza延续了雪佛兰系列车型年轻化和运动风格的设计思路，前脸采用了全新设计的家族经典双格栅设计，开口面积更大，视觉更整体。肌肉感十足的引擎盖线条以及精炼隆起的车身双特征线，用紧张的肌肉感呼应雪佛兰家族特征。

车身侧面采用多层次立体雕琢型面，从轮拱向前后延伸，让车体显得更加灵动。运动尾翼加强了车辆行驶中的气流控制，还能提供额外的下压力，增加车身稳定性。值得一提的是，科鲁泽全系标配LED照明科技，灯光设计也更有层次感。锐目LED自动感应大灯采用雪佛兰经典双元素设计，上扬的折线让"双眸"更显犀利，立体LED光导体日间行车灯的光线更柔和、均匀、有质感。

车身尺寸方面，雪佛兰科鲁泽Monza长宽高分别为4614/1798/1485mm，轴距2640mm，属于标准的紧凑级轿车。此外，雪佛兰科鲁泽提供Redline和RS双外观，为个性张扬的年轻人们提供不同的设计选择。

来到车内，雪佛兰科鲁泽Monza在沿袭家族经典飞翼式双座舱设计的同时，创新融入3D立体剪裁的工艺美学，让整个内饰显得时尚精致，又层次感分明，处处显出品质感。中控台采用环绕式构造并向门板两侧横向延伸，带来宽适通透的空间体验。

大面积软包覆材质和跃层悬浮式中央扶手等精致细节，进一步提升高档品质感。双炮筒运动仪表盘配合炫酷灯光，打造浓厚的动感氛围。科鲁泽还标配了悬浮式8吋高清触摸屏，迎合年轻人的审美意趣，精致的科技旋钮和人性化的功能分区使用起来十分便捷，而大尺寸的触控屏让车主直接体验PAD式的交互便捷。

配置方面，除了常规的例如自动感应大灯、数显胎压监测、含15项子功能的电子车身稳定系统、后排出风口、倒车影像、侧盲区报警、座椅电加热、定速巡航等主流配置外，在智能互联方面，科鲁泽全系标配全新一代MyLink+智联系统，可实现在线导航、影音娱乐，并能兼容CarPlay和CarLife系统。语音识别系统支持多媒体系统、导航和电话的功能，还能享受每年100G的"OnStar安吉星车联应用终身免费流量"，一举解除流量焦虑。此外，通过安吉星手机APP还能远程精准定位车辆，非常实用。

动力方面，雪佛兰科鲁泽Monza全系搭载上汽通用汽车全新一代Ecotec双喷射涡轮增压发动机，是继全新迈锐宝XL后又一款全系满足“国六”排放标准的车型。其中320T车型最高功率92千瓦、峰值扭矩170牛·米，动力表现媲美主流中级车的1.6L自然吸气发动机，匹配6速DCG智能双离合变速箱和6速增强型手动变速箱，燃油经济性领先同级。

科鲁泽RS 330T的性能表现则更加强劲。新车搭载的发动机最大输出功率120千瓦，最大扭矩230牛·米，匹配6速DSS智能启停变速箱。此外，科鲁泽RS 330T独立配备由48V电机、48V动力电池、电源管理模块和混合动力控制单元共同组成的48V轻混系统。在静谧性平顺性和燃油经济性方面都将会有更好表现。得益于48V轻混系统，科鲁泽一定程度上实现了强劲动力与经济节能的平衡。在实际驾驶中，科鲁泽轻混RS车型表现得相当平顺而静谧，同时轻混系统的助力也让科鲁泽在启动和加速阶段的表现更加轻快而安静，绝对能够满足日常超车、起步等需求，带来不错的驾驶乐趣。在油耗方面，科鲁泽RS实现了约10%的节能效果，同时全系满足国六b排放标准。雪佛兰科鲁泽的发动机及变速箱等核心零部件可享受8年或16万公里动力总成核心部件的原厂质保服务，为用户提供了品质可靠的用车保障。

值得一提的是，科鲁泽Monza全系标配运动化调校底盘，包含全新优化的多连杆独立悬架，包括精心调校的横向稳定杆，以及全框式副车架、EPS电子助力转向和固特异运动轮胎，拥有较高的转向响应、车身侧向稳定性和操控感受。

总结：如今年轻一代已经成为汽车消费主力军，相比于多以家用为主的紧凑级轿车，更运动的科鲁泽让喜欢个性造型的年轻人多了一个选择，而且不论是在配置上还是动力上也是可以符合年轻人第一辆车的需求，这些无疑都使科鲁泽Monza在某种程度上重新定义了A级车。