经国务院批准,自下月起,北京将在全国率先执行第五阶段机动车排放标准(以下简称京V标准),3月1日起,停止销售、注册不符合第五阶段标准的轻型汽油车。也就是说,目前在售的国Ⅳ标准车型在3月1日后将不再允许销售。虽然经销商对此表现的较为平静,纷纷表示多数车型已达到京V标准,但还是有不少车型退出了北京市场。有媒体认为,每家车企申报的京V标准车型数量参差不齐,市场的格局将被改写。尤其是一些自主品牌的4S店内,还是国Ⅳ车型唱主角。据全国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树透露,奇瑞、长城、比亚迪等自主品牌车型中,最多只有不到10%的车型达到京V标准,这是继北京实施汽车限购政策后,对自主品牌的“雪上加霜”措施。
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