年轻一代成为购车主力后，各大厂商也在汽车设计上逐渐往年轻运动化风格方向突破，但是往往不是造了个不太年轻的壳就是缺少一颗年轻的“芯”。那么，什么样的车才是年轻人梦寐以求的座驾呢？在A级车市场，北京现代第七代伊兰特给出了教科书般的答案——大胆新颖的轿跑化设计、平顺流畅的操控、先人一步的智能化，迅速捕获了年轻人的芳心，一经上市即成“爆款”。

宽体低趴，大胆新颖的“轿跑范儿”设计

试问年轻潮人有几个不喜欢轿跑的？走在大街上，很多90后一看到那些动感造型、低趴身姿和超长轴距的跑车，都忍不住多回头看几眼。那如果让每个年轻人都能买得起“跑车”会怎样？第七代伊兰特在某种程度上，确实做到了这一点，让刚步入社会、尚在起步阶段的年轻人也能以极具个性的“轿跑范儿”出街。

看第七代伊兰特的外观造型，得益于现代汽车第三代技术平台i-GMP的“下置式”设计优势，伊兰特的重心极低，底盘更做到了同级最低，加上同级最高“宽高比”，一下子营造出了同级独有的“宽体低趴感”。

同时，在“Sensuous Sportiness(感性运动)”设计理念的基础上，第七代伊兰特充分运用“Parametric Dynamics(参数动力学)”设计表现形式，通过分割的几何形体之美带来全新的感性体验。前脸融合了楔形元素，深黑色的参数化宝石前格栅搭配LED前大灯，非常具有运动气质；车身侧面采用了楔形元素的设计风格，上升的楔形腰线搭配风火轮般的17寸双色铝合金轮毂，颇具轿跑的动感和美感；尾灯采用同级独有的H型贯穿式设计，尾灯组内使用众多楔形元素，打造出辨识度极高的层次感。这些前卫时尚的设计，让整车充满了“未来感”，对年轻人充满了致命诱惑力。

随心而动，A级最畅快的操控调校

新生代们听多了“人车合一”的传说，看够了荧幕上那些激动人心的赛车电影，谁不喜欢随心所欲驾控赛道的感觉呢？但A级车排量较小，动力上肯定不如那些动则2.8T的轿跑来的刺激。但第七代伊兰特的最强大之处就在于，它能在动力传递上做到极致完美，并给人最直接、给劲的“赛道般”的驾控感。

就拿第七代伊兰特240 TGDi版本来说，其搭载了Kappa 240T GDi高功率发动机+7DCT变速器，总成堪称同级“最强黄金组合”，发动机曾获得“沃德十佳发动机”，7DCT变速器更是采用低摩擦技术和电机驱动换挡模块等技术，完全突破了同类变速器低速顿挫等技术壁垒，传动效率高，响应十分迅速，换挡更顺畅。

当真正驾驶时，你会感受到这款车仿佛能“读懂”你的心思。起步轻踩油门，第七代伊兰特说走就走，毫秒间即响应、绝不肯有一丝拖沓。方向盘也非常轻盈、油门脚感也非常轻松，这让加速超车动作游刃有余。

深踩油门，脚上还在感受着踏板极为线性的逻辑，身体却已经感受到一丝推背感。整套操控下来，你会感受到车辆底盘扎扎实实，手上方向盘极易掌控，脚下油门和刹车脚感超棒。

这种体验一句话归结，心之所向，车之所往，人和车能实现最直接的沟通和交流，说“随心而动”毫不为过。这样合拍的车型，怎么可能不讨年轻人的喜欢。

解放天性，最懂年轻人的智能配备

如今的90后，是作为互联网原住民成长起来的一代。如今你看到的，是他们手机不离手、电脑不离眼、智能穿戴设备不离身，但其实这些还并不能满足新生代们所有的需求，他们内心更渴求一个能与他们的需求无缝链接的智能世界。

而第七代伊兰特的行车生活已经高度贴近“全方位智能化”。比如，通过同级独有的BlueLink功能，第七代伊兰特让你通过手机，就可以远程对车辆进行直接操作：上车前可以提前启动；下车后可以延迟熄火；寻找座驾位置时可以进行鸣笛和闪灯；朋友借车时可以分享蓝牙钥匙权限，无需钥匙交接；甚至在收快递时还可以远程解锁后备箱......同时这个功能还可以让你监控车辆周围环境状况，提升停车安全性。

更令年轻人欢喜的是，第七代伊兰特可以让他们在开车时，操更少的心。比如，在高速路上，只需要开启NSCC基于导航智能巡航控制功能，就可以解放双手双脚，因为这项功能将基于地图导航，让车辆自动完成限速、转弯、并线等要求，司机完全可以在高速上更尽兴地聊天，喝水甚至吃点小零食。

写在最后：

凡你所想，皆可满足，这样一款第七代伊兰特让年轻人想不心动都难。要知道，未来的汽车市场永远都属于年轻人，90后正在且必将成为最核心的消费主力。对于汽车厂商而言，真正的年轻化绝对不是改头换面的“面子工程”，懂得抓住年轻人的核心需求，敢于突破创新满足年轻人的所爱，才是屹立市场、成就爆款的王道。