俗话说“汽车三分修七分养”，爱车如果不好好保养，性能将会受到重大影响，甚至出现趴窝情况，降低出行体验的幸福感。如今购车人群呈现低龄化趋势，大部分的人都是刚成为萌新社畜就被父母赠送一辆车做工作奖励，很有仪式感地告诉孩子“你已经开始社会大学阶段”。

今天就通过95后设计师小王的首保分享来亲历一下索纳塔的保养全程，并深度了解这辆B级车养车用车成本，各位萌新社畜可以拿出手机计算器来算一下是否符合你的需求？

买车政策好，用车拆惊喜

小王选择的是指导价为18.38万元的2020款 380TGDi 自动GS智享版索纳塔车型，买车的时候有24期免息政策，于是和父母商量后选择了贷款的方式购买，毕竟剩余的钱存在银行里面买理财大概还有4%的年化收益率，一个月还能省出个电话费钱，工作之后知道了赚钱不易，于是处处都会精打计算。

在友好的金融政策支持下，小王首付了7万多把红色索纳塔提回家了，而当时买车的时候还获赠了首年商业险的补贴，也就是说买车即刻就省下了5500元左右的保险钱。而这次预约的首次保养也是免费的，在进入维修通道环检的环节，小王再次听到服务顾问小姐姐和他说，他的车本次保养免费，剩余免费保养次数9的时候表示惊讶，并发出“是真的不花钱吗？”的疑问。

第十代索纳塔在开售之日即推出了用车无忧福利，即首任车主可以享受首保在内的5年10次基础保养，也就是说和首保一样，之后每次到店预约保养更换机油、机滤都免费，原本买车的时候还半信半疑的小王这一次再次听小姐姐介绍的清楚明白后有一种揭开惊喜的感觉，很安心。

细算保养花销，省出一部ipad

以首次保养为例，索纳塔更换现代原厂高级全合成机油加机油滤芯，自费需要花费在500-800元左右，不同地区，不同时节工时费会有差异，那么按照正常5000公里一次的保养周期，他行驶六万公里时需要做12次保养，哪怕只是更换机油机滤，也需要花费至少6000元，这是两部2020款10.2英寸ipad的钱。

可基础保养只是每次必换的项目，在整个6万公里的行驶过程中，索纳塔还有空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯等其它易损件需要保养更换，而最贵的当属是6万公里的那次大保养，单次到店保养费用达到1700元左右。

对首次购车的小王来说，他对保养可以说是一无所知，而在车间观摩的功夫发现放出来的机油黑乎乎的，他便问师傅“为什么说车子三分修七分养呢？”，师傅的回复生动形象“家里炸的实物和街边炸的实物色泽都不一样，家里用的是新油，而外面总是用沉积的油，发动机在高温环境下需要冷却、润滑、清洁，如果总是用沉积的旧油，那么发动机冷却、润滑、清洁不够自然就会出问题了”。

细细品味师傅的话之后，小王连忙点头，而此时他再度感觉买车的时候能够送上5年10次的保养确实是很省心，也不必费力去找外面的修理厂去保养，省去了对机油好坏的担心。

月均花销千元，工资养它很宽裕

买车的人都懂车子是消耗品，而使用的过程既拼性能稳定性，又拼使用成本的高与低，其实全年算下来一部车的花销主要集中在保险、车船税、保养和油费，这些属于固定开支范畴，而诸如洗车、停车和违停罚款这类属于不固定开支犯愁，当然固定开支占比成本花销较高。

初当社畜的小王月薪大概在5000元左右，车贷是父母帮忙还，而索纳塔2.0T车型实际油耗在9L/100km左右，上下班代步偶尔出去玩儿小王一般就开个1万公里左右，而索纳塔加的还是92号粗粮，一年燃油花费6000出头。

算上保险、车船税、保养，全年用车费用平均到12个月，每个月也就是1000出头，占比工资的五分之一，这对于小王来说还是完全可以承担的。况且，北京现代还为索纳塔车主提供了机场贵宾厅尊享服务、一年往返30公里上门取车服务等礼遇，偶尔的出差或者旅行都可以开自己的车往返于机场和家之间了，这些超值的服务让小王对北京现代的售后十分满意。

最厉害的套路是真诚，索纳塔实打实的把每个小账都算得精确，与车主一同践行着把钱花在刀刃儿上的原则，在新车金融政策、保养花销和燃油消耗等多处为用户省钱，令萌新社畜们在不降低生活水平的前提下，享受着车生活的美好。