2020皮卡LC79出厂时候的越野能力已经是非常强大了，只需稍作改装即可变成越野穿越的利器，而改为6x6的LC79那就是无敌一般的存在了。因为LC79具备了前、后硬桥的硬派结构，皮实、可靠、耐用、外加钢板结构的后悬挂LC79天生就是为了长途穿越满载出行的利器，

丰田LC79 6X6:4500排量 ABS VSC HAC ATRC EBD EST 六驱电锁 双气囊 空调 副驾驶双人座 涉水喉 绞盘 雾灯 宽体轮眉 踏板 电动车窗 电动门镜 天线 脚垫 180升油箱 丝绒座椅 外观镀铬套件 音响系统 拖钩 立屏人机交互系统电动后视镜调节 犀牛行李架 ARB冰箱 ARB前杠 固铂越野胎 铝合金轮毂 EFS俩英寸升高减震器 ARB气泵 雅马哈发电机 领跑者储物箱4只

LC79原本就已经是越野车界大名鼎鼎的车型，是极端环境下最可靠的伙伴，而从4驱变成6驱的的LC79更是如虎添翼全新的底盘框架代替了原有的结构，它的装备已经武装到了牙齿，前脸更加硬朗，全钢制保险杠，绞盘。双拖车钩，涉水喉以及两排高强度LED车顶灯，

丰田LC79 6x6版本的陆地巡洋舰军用皮卡。这些军车是基于丰田LC79底盘开发而来，6x6版本有着很高-330公斤，最大重量约为3500公斤，越野性能十分强悍。其次内饰方面LC79 6X6依旧采用了极简的家族式设计风格，经典的内饰布局，搭配全黑的配色，给人一、

丰田皮卡LC79出厂时候的越野能力已经是非常强大了，只需稍作改装即可变成越野穿越的利器，而改为6x6的LC79那就是无敌一般的存在了。因为LC79具备了前、后硬桥的硬派结构，皮实、可靠耐用、外加钢板结构的后悬挂LC79天生就是为了长途穿。

田LC79 6X6搭载4.5升涡轮增压柴油发动机，最大马力为202匹，最大扭矩650N?m，匹配5速手动变速箱平行进口车丰田兰德酷路泽LC79皮卡中东版可以说是神一样的存在，无论是沙漠还是高原都能轻松应对，现车新到一台它的改装版丰田兰德酷路泽LC79 4.5T柴油6×6版。

皮卡LC79出厂时候的越野能力已经是非常强大了，只需稍作改装即可变成越野穿越的利器，而改为6x6的丰田LC79那就是无敌一般的存在了。因为LC79具备了前、后硬桥的硬派结构，皮实、可靠、耐用、外加钢板结构的后悬挂，使天生就是为了长途穿越满载出行的利器，

丰田LC79 6X6:4500排量 ABS VSC HAC ATRC EBD EST 六驱电锁双气囊 空调副驾驶双人座 涉水喉绞盘 雾灯宽体轮眉 踏板电动车窗 电动门镜天线 脚垫 180升油箱 丝绒座椅 外观镀铬套件 音响系统 拖钩 立屏人机交互系统 电动后视镜调节 犀牛行李架 犀牛270度天幕 硬顶帐篷 ARB冰箱 ARB前杠 固铂越野胎 铝合金轮毂 EFS俩英寸升高减震器 ARB气泵 雅马哈发电机 领跑者储物箱4只 抽屉 双备胎LC79原本就已经是越野车界大名鼎鼎的车型，是极端环境下最可靠的伙伴，而从4驱变成6驱的的LC79更是如虎添翼，全新的底盘框架代替了原有的结构，它的装备已经武装到了牙齿前脸更加硬朗，全钢制保险杠，绞盘。双拖车钩，涉水喉以及两排高强度LED车顶灯，即使不懂依然能够感受到它强悍的能力。丰田LC79 6x6版本的陆地巡洋舰军用皮卡。这些军车是基于丰田LC79底盘开发而来，6x6版本有着很高的载荷，约为2000-330公斤，最大拖拽重量约为3500

其次内饰方面，LC79 6X6依旧采用了极简的家族式设计风格，经典的内饰布局，搭配全黑的配色，给人一种扎实感。而车内显示屏、倒车影像及导航等科技配置，也令整车又上升了一个档次。此外，内部乘坐空间非常充裕.LC79出厂时候的越野能力已经是非常强大了，只需稍作改装即可变成越野穿越的利器，而改为6x6的丰田LC79那就是无敌一般的存在了。因为LC79具备了前、后硬桥的硬派结构，皮实可靠、耐用、外加钢板结构的后悬挂，使得LC79天生就是为了长途穿越满载出行的利器。丰田LC796X6搭载4.5升涡轮增压柴油发动机，最大马力为202匹，最大扭，匹配5速手动变速箱