在中国汽车品牌发展浪潮中，如何打造“豪华”品牌一直是最受关注的课题。如果要问中国豪华车市场在数十年来的发展中受谁的影响最大，各大中国车企的资深从业者们往往会回答——奥迪。

奥迪Q7的第二个特征是我们今天熟悉的“大嘴”格栅，这一设计风格是由奥迪开创的，2003年首次出现在Nuvolari概念车上，随后首先应用在2004年发布的第三代奥迪A6上，次年发布的奥迪Q7也用上了这个大嘴。

第一代奥迪Q7拥有当时奥迪家族的两个设计特征，首先是圆润饱满的线条。新世纪的头几年，奥迪品牌都是以圆润线条、饱满轮廓打造出具有雄厚力量感的车体，而这一设计风格源自90年代末的第二代奥迪A6。当时的SUV车型在主流趋势看来，还未脱离越野车的范畴，因此在设计方面自然还未脱离越野车的风格，注重强调力量感的浑厚造型。

第一代奥迪Q7诞生时，奥迪还处在公务车时代，相当一部分奥迪Q7是面向公务车以及高端商务车市场的，因此设计风格自然需要符合这部分用户的需求，简洁、大气且内部足够舒适。

这样的时代审美潮流下，在进入新世纪后的相当一段时间里，不少资深汽车从业者以及年长的汽车用户对于法系车、韩系车以及部分日系车的设计嗤之以鼻，认为其设计“花里胡哨”，一点儿也不大气，然后转身指着奥迪和大众规规整整的前脸和内饰称赞道：这才叫个车样儿。