2021款全新一代奔驰G级得到了历史上最大的变化,那就是——新款 梅赛德斯-AMG-G63。全新的AMGG63有着强大的驱动系统,还有新开发的AMG RIDE CONTROL悬架、AMG专用变速器模式、宽屏驾驶舱、全新内饰,而标志性的AMG驾驶性能则属于4.0L V8双涡轮增压发动机,当然还有9AT、全轮驱动(40:60)、三把差速锁、双叉臂独立前悬架、自适应可调节阻尼来为其锦上添花。
2021款全新奔驰G63前悬改为双插臂独立悬挂、电子助力转向、更大的内部空间、新仪表盘和多项奔驰最新的电子安全系统。车体增宽了122mm,轴距增加40mm达到2890mm,整车加长了53mm。老款奔驰G能用德军的直升机运载,现在加宽了122mm,希望还能装得下。同时还增配360环影,64色氛围灯和几何多光束大灯。
21款奔驰AMG G63它硬朗的方盒子造型,没有多余的弧度、没有任何曲线,眼光所及满是平直锋利的线条,就连车顶上的导雨沟槽,也是沿着车顶周围一圈,分外焊接上去的金属槽,车门搭钮更是绝不虚心,硬挺挺地屹立在门缝之外,外凸的轮拱、造型如同 梯形的引擎盖。
作为男人的终极梦想,奔驰G级一直完美存在着,在越野界是存在生物链的,开路虎发现5开帕杰罗的会说你,没大梁算什么越野车,等你开上帕杰罗开途乐的会说你,半个大梁算什么硬派,开牧马人的会说你没有情怀·没个性,牧马人开FJ的酷路泽的会说你舒适性太差·可靠性也不行,等你FJ酷路泽开奔驰G的又会说你,假情怀,除了卢比肯谁还有三把锁。所以说奔驰G级无论外观还是实用性方面,都达到了越野车的顶端。
2021款全新G63内饰方面,新G63保留了新G500的整体设计,除配色差异外,新车还换装了全新造型的平底式AMG运动方向盘,其两侧配以打孔皮质包裹,下部镀铬装饰的造型也与新G 500明显不同,看上去十分战斗。此外,全液晶仪表盘+中控大屏的双12.3英寸屏幕设计在新车上也没有缺席,营造出了浓郁的科技感
全新G63AMG一起,闯出属于你的路!巅峰之上,仍需仰望。梅赛德斯-奔驰G63 AMG,以无可匹敌的全路况越野性能驰骋天地;百公里加速4.5秒,敢于将未来置于身后;4.0升V8双涡轮增压发动机,以震撼的力量,释放驾驭世界的渴望。改变,是它与生俱来的本能;超越,只为巅峰。
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