2021款奔驰S级官方指导价：

奔驰S400L商务型： 89.98万元

奔驰S400L豪华型： 105.88万元

奔驰S450L两驱： 115.88万元

奔驰S450L 4MATIC：125.88万元

奔驰S500L 4MATIC: 181.88万元

看完车身，再来看看内饰设计，相比外观，很多人对于内饰的吐槽更严重，因为现款在售的奔驰S级内饰可谓是有史以来最成功的一代，对于很多人的影响也颇深，所以内饰一旦变化势必会导致很多人难以接受，更关键的是全新S级的内饰还成为了亚洲龙的翻版。中控液晶屏的设计与丰田亚洲龙有着较高的相似度，再加上涡轮出风口改为了矩形设计，可以说全新奔驰S级的内饰相比上一代更加扁平，但立体感全无，因此全新奔驰S级因为液晶仪表以及中控大屏的加入科技感的确更强了，但质感的确不及现款车型，因此很难说到底是好是坏。可能随着汽车慢慢与互联网的融合，未来车内大屏是大趋势，而全新S级这样的内饰会慢慢被认可。

其实有一点全新奔驰S级是存在明显提升的，那就是其车机智能化表现。虽然中控大屏替代了大量的按键操作，但很多功能仅通过语音控制便可完全实现，而且很多功能仅在一级菜单就可找到，使用起来十分便利。而且全新S级方向盘采用了双横幅设计，造型不仅与三叉戟LOGO接近，关键是能容纳更多的功能按键，因此全新S级的内饰看似简洁但却更好用了，这才是升级。配置方面就不用多说了，你想要的它都有。

最后是动力方面，这一点奔驰还是坚守住了底线，想到2.0T的奔驰大G，不少人猜测全新S级极有可能在入门车型搭载一台2.0T发动机，好在全新奔驰S级依旧是3.0T的L6动力起步，最大马力为435PS，除此之外，其还搭载了一台4.0T的V8发动机，最大马力为503PS，两台发动机均配有EQ Boost轻混系统，而且都是匹配的9AT变速箱。

通过这次这次进店实际体验发现，其实全新奔驰S级相比上一代在用户体验上有着明显的升级，可能在设计上不及上一代经典，但设计这种东西不能成为真真正正的产品力，因此为了提升内饰的智能化，设计必须让路。而且全新S级的另一大变化就是运动，但这并没有让奔驰忘记加长，因此虽然颜值运动，但其定位仍旧是高端商务属性，所以实际的驾驶感受以及乘坐感受还是我们熟悉的奔驰S级。对于全新奔驰S级的设计你觉得怎么样呢？欢迎评论区留言讨论！