这款车就是阿莫迪罗•征服者F型越野房车，名字有点长，下文中我们就称它为“征服者F房车”。这款房车是基于进口德国MAN TGS 8X8牵引卡车打造而成，众所周知MAN卡在世界卡车领域有着举足轻重的地位，尽管在国内知名度一般，但是大名鼎鼎的斯太尔卡车，其实也是MAN集团旗下的控股公司。更多优惠和市场行情 可联系文章尾部进行了解。

说回这台“征服者房车”，远远的看上去，很像是一辆军用车型，方正的造型再加上全金属的车身，不论怎么看都够“MAN”，当然这也得益于MAN TGS 8X8所打下的基调。外观上看上去如此唬人的征服者，实际上是由国内房车厂家进行设计制造的。

作为一款基于重卡打造的极限路况越野房车，这台征服者F房车车身长度达到了11180mm，车身宽2495mm，高3930mm，总重21吨，走在路上绝对是个庞然大物，有的朋友可能会说，这么大不就是辆长途货运车吗，实则不然，征服者F车身体积够大，但是它采用的一体式车身，远比那些货运车具有更好的稳定性，当然外观造型也是没得比的。

车头部分依然是保留了MAN TGS的原厂风格，在动力方面，征服者F确切的说是这台MAN TGS 8X8搭载曼恩6缸24气门直列涡轮增压发动机，功率达到540马力，最大扭矩2500N·m，带分动箱的8×8驱动形式，前后桥共4把差速锁，3个轴间差速锁，变速箱采用12速越野模式自动变速箱，并且带有挡位锁止功能。整车开起来的动静不小，得易于较低的最大扭矩转速，催动21吨的房车还是可以的，至于加速什么的，我想就不用考虑了吧。

为了适应更加复杂的路况以及获得更好的通过性，“征服者F房车”的尾部进行了大幅度的“开角”设计，因此接近角以及离去角均获得了不错的数据，分别是33°和38°，最小离地间隙达到了385mm，车尾部装有电动升降的摩托车架，箱体采用断桥隔热结构，外蒙皮为德国品牌超强度玻璃钢材料。

从这张征服者F豁沙子的照片中我们可以看出，得益于较短的前悬，征服者F可以很轻松的上到坡面而不会伤到底盘，同时所使用的米其林的14.00R20 XZL全地形轮胎，以及全时8轮驱动，都让这个21吨的大家伙在沙地，攀爬自如。

从客厅出来，在车厢侧门旁边都是车内的控制开关，在这里说一句这可不是普通的房车车门哦，是阿莫迪罗专有，配美国品牌电动门锁，可密码开启及磁卡开启，感觉比我们家的门都高级好多，真真的配得上这个“壕”字啊！