平行进口车欧规路虎卫士和普通中规车到底有什么差别?性能方面哪个好?平行进口车适应国内的路况和油品吗?带着这些问题,汽车江湖小编来到汽车城,实地试驾了一把欧规路虎卫士,意犹未尽。
【车型】20款欧规路虎卫士3.0首发限量
【颜色】棕/米
【配置】20 轮,黑曜包,黑曜可滑动全景天窗, 前座椅加热,前冰箱PLUS,深灰色制动卡钳,矩阵LED大灯带LED签名,后排隐私玻璃,双区空调,脚垫,多功能方向盘带加热,3D环影,泊车辅助包360电眼,交通标志识别,盲点监测,车道保持,并道辅助,涉水深度感应,泊车碰撞预警,交通标志识别,开门盲点预警,数字广播DAB,400瓦环绕音响,投影内后视镜,雾灯,外后视镜,可电动折叠和加热,带有自动调光和环境照明,自适应地盘,电子空气悬架,二代全地形,智能卡。电动脱钩,脱钩稳定系统,3区空调,空气净化。
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新车车头依旧使用了方方正正的设计元素,方形前灯组内有半圆形光源,前进气格栅的造型设计十分简洁并带有经典的“LAND ROVER”绿色logo,前机盖边缘的“DEFENDER”车型标志也得到了保留。前保险杠下部带有大面积的银色护板,整个前脸的层次感分明,也显得非常厚重。
全新卫士的内饰设计变得不再简陋,中控台使用了涂层镁合金材质,进一步提升了内饰的耐用性。新车使用了全新的四辐式方向盘、12.3英寸全液晶仪表、10英寸中控屏幕,空调旋钮带有液晶显示屏,电子挡把位于中控屏下方,使用更加顺手。车辆使用全地形人机交互界面,配备大尺寸液晶屏和第二代高清全彩抬头显示系统。全新的 InContorl 2.0系统可节省用户50的操作步骤。全方位车身影像系统及全地形“透视”技术让用户可随时观察车身周围情况,同时车辆配备了L2级别驾驶辅助功能,更智能。
除了传统的座椅布局,新车提供前排三座椅选项,其中第三个座椅位于驾驶座椅和副驾驶座椅的正中间,占用了中央扶手的位置,不知道坐在中间是一种怎样的感受。
全新卫士配备了第二代智能全地形反馈适应系统,最多可提供9种模式选择,包括自动、普通驾驶、草地/沙砾/雪地、泥沼/车辙、沙地、大岩石/圆石慢行、动态、节能8种驾驶模式,和新增的涉水模式。
路虎卫士将继续推出90和110两款车身设计。先期进入国内市场的将是110版长轴车型,新车长宽高分别为4758/2105/1967mm,轴距3022mm,并拥有38°的接近角、28°的通过角、40°的离去角,最大涉水深度可达900mm。
动力方面,该车依然搭载了那台我们都很熟悉的3.0T升4缸发动机,作为动力与之配合的是经典的8速自动变速箱和四驱系统,并且这款发动机的功率被调降为270千瓦。