促销日期:2021-11-04至2021-11-30
全新奔驰G550 4x4²具有挡泥板和门轴,以及一个定制的车顶行李架来稳住车辆的重心,工程师在测防止侧翻的稳定系统时经常使用该行李架。新车整体都使用了与老款奔驰G550 4×4²相似的设计风格,车顶前部左右两侧分别增加LED灯带,前保险杠增加黑色护杠。新车侧面,轮拱和侧踏板大幅外扩,尾部,后保险杠也加装黑色护杠。
主要是六大项:加宽加高的车身,22寸超大轮,Designo内饰,碳纤维套件,双避震系统,以及源自奔驰G63 6X6皮卡的门式车桥。奔驰G550 4x4为进一步提升防侧翻能力,它的轮距进行了加宽。与此同时,轮眉也相应地向外延伸,并采用了黑色的碳纤维材料,与车顶扰流板相呼应,突显整车的硬朗风格。进口奔驰G5504X4减震阻尼可调,当选择运动模式时,你的驾驶感受将会完全不同。别看它是个大家伙,运动起来也能有跑车的感觉。
全新奔驰G550 4x4的底盘也基本是6x6车型直接移植过来的,只不过少了一根轴而已,前后轴依旧保持了门式车桥的设计——这也是这款车最大的价值之一。要知道这种设计基本在军用车型中才会见到,比如乌尼莫克和悍马H1,而奔驰现在已经将其放在了G级车型上,性能可以随意想象了。G550 4x4底盘的最大改动是它的每个车轮都采用了双弹簧和避震器的结构,并且提供了“舒适”和“运动”两种模式以供选择。除此之外,它拥有极为复杂的悬挂几何。
前后车桥均采用了门式车桥设计,其传动轴位于轮毂中心上方,通过轮边减速器将动力传递给车轮。这样的设计使得G550 4x4的离地间隙达到了惊人的450mm。要知道G500的离地间隙仅为210mm,甚至还不及前者的一半。此外,G550 4x4接近角和离去角分别达到了52°和54°,纵向通过角达到47°,涉水深度达到1000mm,均远远超过了G500的表现,为它的通过性提供了重要保证 。
21款奔驰G550 4X4内饰变化巨大,全新的12.3寸液晶仪表、扶手箱、方向盘,都是奔驰最经典的设计理念,两块屏幕组成中控主体,代表着基因的副驾驶前扶手和独特的空调出风口依然在,配合奔驰的COMAND人机交互触摸板,精致,高雅是我能想到的,硬汉又显温柔,独特而不另类。
奔驰G550 4X4配置:离地距离 450mm、涉水能力 1米、轮胎间距 1.744mm、3种驱动模式、22寸轮毂、每个轮胎带有两个减震器及两个悬架弹簧单天窗、22轮、红卡钳、双减震、氙灯LED日行灯、多轮廓电动包裹座椅、翻毛皮内饰(翻毛皮双色座椅、翻毛皮方向盘、翻毛皮门板、翻毛皮内顶)、前排座椅通风加热、二排座椅加热、哈曼音响(14个扬声器)、三把差速锁、中控碳纤维装饰、底盘舒适度调节、脚踏、前电眼、倒影、导航、多功能方向盘(蓝牙、定速巡航、换挡拨片)、双区空调