今天给大家聊一聊。油电混动汽车， 因为其电动机并不能独自给车辆提供动力，所以使得油电混动汽车，按照其驱动原理分成了轻混和重混两种类型。 其中，重混车型就是没电时通过发动机提供动力，而轻混型就是完全通过电动机产生动力的。据了解轻混车型相比于燃油车售价更贵，因为这种车型的生产成本和技术投资远高于燃油车型。并且，这种车型不仅可以减少油耗还可以提升发动机效率，这样可以大大减少燃料成本，总的来说，混动技术的新能源汽车比燃油汽车相对而言还是划算的。

保时捷这个品牌我想大家都不陌生，保时捷跑车曾经享誉全球，但是也因为只生产跑车而面临公司破差的危险，但是在SUV车型广受好评时，保时捷推出了自己的SUV卡宴，从而重获新生，油电混的车型等新技术的出现，卡宴也推出自己的油电混。今天就为大家介绍卡宴车型主流版本任您选择。

20款美规混合动力卡宴为插电式混合动力（部分地区可上绿色新能源牌照），采用3.0汽油V6发动机+电动机组合动力，最大总马力416匹，比常规汽油车型大76匹马力，最大扭矩为590Nm。车辆配备8速带有启停功能的自动变速箱。

2020款保时捷卡宴3.0T动力带有些许的非主流气质，跑车韵味浓郁。细腻的雾面金属饰板，大面积的横贯于中控台上，并延伸成为车门饰板。整体风格对比于前代车种来说可是有着相当大幅度的跃进，在设计上有着让人耳目一新的感受，仪表保留了保时捷传统的五组圆形仪表，绝对对得起其品牌地位

进口保时捷卡宴是台具有保时捷品牌的传奇车型，更是传承了品牌的众多特点，外观流畅动感，仔细来看，保时捷卡宴的车身设计是没有直线的，风阻系数为0.35，懂车的朋友想必都有研究，风阻系数是直接影响在高速上的极限稳定性和安全性的，风阻系数越低也就说明车的设计更符合气流动力学，科技含量极高。目前来讲，保时捷卡宴是SUV中风阻系数最低的

20款保时捷卡宴动力带有些许的非主流气质，跑车韵味浓郁。细腻的雾面金属饰板，大面积的横贯于中控台上，并延伸成为车门饰板。整体风格对比于前代车种来说可是有着相当大幅度的跃进，在设计上有着让人耳目一新的感受，仪表保留了保时捷传统的五组圆形仪表，绝对对得起其品牌地位

2020款保时捷卡宴2.9T的车身线条十分流畅，也为其营造出典雅的流线型。而在尾部方面，新车采用了与Panamera相同的贯穿式LED尾灯组，车尾的三维体“Porsche”标志与灯组融为一体，当在夜晚点亮时，辨识度会得到进一步提升。