沙漠硬派越野“小王子”——日产途乐PATROL

途乐(Patrol)是日产汽车首款全尺寸SUV，第六代在2010年初发布。在保留硬派越野车风格的同时，引入诸多时尚流行元素以及科技元素。日产途乐和英菲尼迪QX56为同平台车型，但较后者更适于越野。动力方面，日产途乐搭载的是一台5.6L V8发动机，采用汽油直喷系统等技术，最大功率达到了398马力，峰值扭矩更是有550N·m。与之相配的是7速自动变速器、近400马力用在近3吨的车身上，推背感还是很强烈的。起步时四驱系统把所有扭矩作用到地面，车轮无任何打滑迹象，发动机转速立刻攀升，一鼓作气绝尘而去。0-100成绩为7.5秒，很刺激。

• 途乐采用了willys mb的设计，但为了放下一台卡车用的直六3.6l汽油发动机，不得不把车轴拉长，车身被拉长了291mm，加宽166mm，轴距也加长了168mm，达到2200mm。这样一来就大大改善了因小越野车马力不足和车轴太短而出现的不稳定现象。

• 途乐给人第一眼的印象便是"大"。将近两米高的车身，五米出头的车长，汉兰达、普拉多之流在途乐面前瞬时就觉得瘦小了许多。相比较老款刚正硬派的外观，途乐采用了更加圆润的线条处理，少了几分冷峻凌厉，但却也仍不失威严气魄。与英菲尼迪QX56同平台生产的新途乐在外型上与QX56如出一辙，在保留了硬派越野风格的同时，加入了更多的豪华元素。

• 前脸部分，中网双竖杠设计延续了老款途乐的家族元素，这种设计在日产的帕拉丁、奇骏等车型上都能看到。但是新途乐的前脸采用了全镀铬装饰，凸显了途乐豪华SUV的身份定位。也使得前脸更加威严霸气，隐隐有美式风范。棱角分明的头灯炯炯有神，近光灯带透镜的灯组式设计较为常见。

• 车身侧面曲线与英菲尼迪QX56的相似程度更高，同为日产高端SUV，相互之前设计元素的借鉴也是在所难免。进气口设计在了侧面翼子板上，这样也使得途乐得到了更好的涉水能力。据厂家资料介绍，新途乐的最大涉水深度可达70厘米。加上35度的接近角和26度的离去角，新途乐虽然外表更加柔和了，但越野能力依旧丝毫不含糊。

如果说途乐的外观像个不折不扣的金刚，那么其内饰的氛围反倒温馨了不少，浅色内饰搭配大量的木纹装饰板，使整个内饰看上去更加贴近生活化，但又不会有失档次。此外，该车的内饰依旧与英菲尼迪QX56非常相似，中控台的风格等都接近，就连四辐式方向盘的造型都几乎相同，只是在细节的用料和选材上为了拉开品牌的定位差距，目前优惠程度不错，且可以贷款购车，提车附车辆关单，商检，一次性证书及发票。目前无区域限制。

大气的设计风格以及考究的用料和做工都是途乐内饰最大的特点，大面积的木质装饰板和镀铬饰条让整体氛围更加上档次.毕竟内饰怎么着也得配得上它七位数的身价。鸥翼式的中控台造型以及双线缝合的，让途乐的内在与外观一样，更加贴近时尚的城市风格。

• 3075mm的超长轴距与任何同级竞品相比都丝毫不吃亏，与此同时换来了相当充裕的车内空间，二三二的座椅布局以及合理的车内空间优化，都让这个大块头有了非常可观的肚量。此外，电动的第三排座椅放倒和尾门也很显档次。值得一提的是，车内第二排的地板非常平坦，即使坐满三人，中间的人也不会感觉到丝毫的不适。储物空间方面，丰富多变的储物格极大程度的满足了车内物品的存放需求，550-1490L的超大后备厢空间足够日常的使用了。

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