xDrive智能全驱体验之旅 感受驾趣

凤凰汽车讯 11.8日至9日，“2014 BMW xDrive智能全驱体验之旅”的收官之战在长春风云赛道如期而至，笔者亲临比赛活动现场，在寒冷的天气中切身感受了BMW xDrive带来的奇妙体验以及刺激的比赛。

首先有必要简要介绍一下此次活动，“2014 BMW xDrive智能全驱体验之旅”作为品牌首次针对BMW xDrive车型产品打造的大型体验类活动，已经先后在珠海、沈阳、上海、成都四座城市进行，而长春站则是全年的最后一站收官站。比赛结束后产生的共10位优胜者，将于明年初前往欧洲，体验BMW xDrive冰雪体验之旅。

笔者参与的活动11月8日活动开始于BMW专业教练的现场xDrive智能全轮驱动讲堂，通过从发展历史、工作原理、及技术特点角度进行的全面介绍，首先让所有人对于xDrive智能全轮驱动系统有了一个更深入的了解。

而接下来，我们就进入了现场知识竞赛的问卷答题环节，刚刚的认真听讲的意义在这里将得到体现，这里的答题环节作为全场三大竞赛环节之一将计入最后的总成绩排名计算，所以大家都不会怠慢，纷纷认真作答。

当智力的比拼告一段落，包括笔者在内的在场来宾就被分为四组开始进行场外的切实体验。笔者所在的D组首先进行的是xDrive原理感受环节，在这里我们得以有机会亲眼见证了刚刚讲堂中提到的xDrive的种种优势功能是如何在现实中运用实现的。

在这个环节中，共安排了轮胎打滑模拟、交叉轴、坡道模拟多个观摩项目，而从DPC（动态驱动力分配系统）、DTC（动态牵引力控制系统）、ADB-X（自动差速制动系统）以及HDC（下坡控制）在内的xDrive系统相关的各大主要功能系统都得到了展示的机会。

结束了现场观摩后，我们就真正进入了切身体验的环节，不过还没到摩拳擦掌的比赛环节，笔者所在小组首先迎来的是在一个人工搭建的越野场地中进行的通过性体验环节，这里的路况相比方才场地观摩时看到的情况要更为多样和刺激，而BMW X1和X5的xDrive版本车型则成为了我们体验的座驾。

特别值得一提的是，现场供我们体验的X5是宝马集团在中国推出的首款柴油动力车型--全新BMW X5 xDrive30d，这一柴油动力版本可在宽广的转速范围内保持560牛米的最大扭矩，0-100公里/小时加速为6.9秒，官方标称综合油耗仅为7.2升/100公里。这样的动力水平加上xDrive智能全驱系统的加持，应对全场的各种越野障碍可说是成竹在胸。

进入活动的最后，也就来到了最为激烈和关键的综合驾驶体验和竞赛环节，在两个场地驾驶比拼项目中，我们将分别驾驶5系Li和3系Li的xDrive版本车型进行计时竞赛，两个项目的成绩将与之前的问卷环节成绩综合形成最终的比赛成绩。

首先我们迎来的是驾驶528Li xDrive进行的“智趣过弯”挑战。在一个由桩筒码放布置、拥有多个狭窄急转弯道的场地内，所有人将有两次机会驾驶车辆完成整圈路线，撞到任何一个雪糕筒都会被罚时5秒，用时越少则排名越靠前。

值得一提的是，相比驾驶X1/X5车型的通过性体验环节，xDrive系统在这个驾驶3系/5系xDrive版本版本车型展开的比赛中的作用体现的同样明显和不容忽视。而这还要从系统功能的角度说起。

首先，与传统齿轮机构相比，xDrive动力传输响应速度更快，分配比率最灵活。在通常情况下，BMW xDrive系统是以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴，即保持BMW车辆转向精准灵活，初、中段加速更为直接的经典后驱特性。而在弯道、湿滑路面、或紧急变线等极限状态下，xDrive系统则可以按车轮的实际附着力情况实时分配动力，大幅提升了车辆的稳定性和循迹能力。

在以全组第二名成绩结束第一项竞赛比拼后，我们来到了最后一项驾驶3系Li进行的绕桩和紧急并线挑战环节。这一项目中，出发后我们就将驶入泼满水的湿滑地面进行绕桩体验，继而在一个调头弯后体验两组紧急并线，继而最终冲过终点。规则同上一环节相仿，用时少者为优胜，碰撞到雪糕筒同样会罚时5秒。

在这一环节中，笔者在两次计时赛后，以21秒出头的成绩位居所在组别前列。而最终的排名结果还将在综合全天成绩后得出。

随着太阳的落山和气温的渐冷，半天的体验也将宣告结束，相信不论最终成绩如何，相信通过完整的活动体验，通过充满乐趣和挑战的体验项目及竞赛，每一位参赛选手都能在体验到智能全驱优势的同时，感受到属于BMW的驾驶乐趣。