老司机驾驭福特撼路者 素车“硬”闯老掌沟！

真没想到撼路者能够素车上好汉坡，真的很强，超出我的预料。哪儿都没改，减震，轮胎，全都是原车的，原厂配备的AT蝎子胎也是足够给力，抓地力真心不错！一起去的哥几个更是对撼路者刮目相看，这次素车上好汉坡，让我见识到了撼路者的不一般，买这车，值！

先跟大家伙简单介绍下老掌沟，位于河北省沽源县境内，是一个地貌和自然风光都十分优美的地方。老掌沟村的名字来源于当地有一个大脚石，类似脚掌，由此得名”老掌沟”，此处村子就叫老掌沟村。

老掌沟有着多种地貌和自然风光，周围都是青山，人烟稀少，峡谷南麓长满了野生的白桦，而北麓长有野草。老掌沟林场的海拔高度在1400米左右，因为海拔高度较高昼夜温差比较大，还有独特的小气候。这次特意选了一个比较好的天气来豁豁。天时地利人和，好车，好景，出发！

咱哥几个从北京出发，走G6京藏高速一直开到怀来县。从怀来县出口盘桥上S241一直往北开到小厂镇，是最近的一条路，也可以导航直接导小厂镇。到达小厂镇口有一个正规的中石化加油站，把油加满，没进镇，走加油站东南方向的X404，一直走就到老掌沟了。

上坡路线是老唐选的，要走一段水路。本来看是新车有点心疼，当把车开进河里的那一刻，看见车轮压过四溅的水花，大撼平平稳稳穿过之后，觉得800mm的涉水深度真心不错。

走好汉坡经过的路段坡度较大，路况也很复杂。配备2.0T发动机、四驱系统、和陡坡缓降功能的撼路者素车上山，性能表现令人满意。多片式离合器分动箱也没有出现过热现象，直至最终爬到山顶，成功挑战好汉坡。

大撼在ESC车身电子稳定控制系统的基础上，添了个协助驾驶员轻松应对陡降坡道的HDC陡坡缓降控制功能。HSA坡道起步辅助和HDC陡坡缓降控制系统的相互配合，加上智能系统能精准地调节车辆的油门、变速器、牵引力控制系统和四轮驱动系统。

大撼自个控制刹车踏板，保持车辆在特陡的坡道下坡时稳定速度下坡，而我只要专心控制方向盘，轻松驾车通过。同时车辆下降的速度也可用方向盘上的巡航控制车速按钮来加减控制，这操作，稳！

在很多碎石和有坑的下坡路，打开撼路者陡坡缓降控制系统，利用制动系统让车辆以安全、平稳的节奏下坡。我感觉撼路者差不多是以5-8km/h的速度匀速下坡，要比奔驰和宝马x5更慢一些。脚根本不用踩刹车和油门，在电子控制下，稳稳当当的到了平地，很有安全感，不管是新手还是老司机，这功能确实蛮实用。好汉坡就这么轻轻松松、晃晃悠悠的下来了！

作为老司机，这里提醒几句。HDC 系统在进入陡坡路况前就设定好，才可以全心处理方向盘。一般在陡坡下坡时，任何不当的踏板操作都可能引发失控的危险，例如踩刹车会让轮胎锁死打滑、踩离合器会失去引擎刹车。

这种意外情况不是没出现过，说到底，不能因为一个兴趣爱好，而发生什么意外，不值得！还是那句话，不管干啥，都得对自己和家人负责。所以 HDC 在按钮设定后，驾驶者要放开所有踏板，包括油门、刹车以及手排车的离合器时才会有有效作动，这不光和车有关，和驾驶技术也还是有关的，新手上路还得多练练！

有时候出去豁车，是为心中的那股热血，是为越野的那份激情。虽说谁也不知道在这个过程中会遇到啥情况，几位“老司机”素车无援地去挑战越野圣地老掌沟的好汉坡，有冒险精神，大撼也很给力，丝毫不惧挑战，大撼靠谱！