撼路者磨合期，没啥问题！

买大撼之后，我一直没有着急去改装它。有时间开着新车出来走走，这感觉确实挺好！

以我开车二十几年的经验，买了新车最重要的不是装饰它，而是去磨合它，知道它的“脾气性格”之后就好办了。像撼路者这样车重大、体型大的越野SUV，想要之后开一辆顺手的车，磨合期非常关键！

比我早买撼路者那个兄弟就跟我说过，他的车在磨合期就没掉过链子，除了油耗开始有点高之外。其实这也能理解，不光是撼路者，很多车买来的时候油耗都是偏高的，开顺手之后油耗就好了，主要还是要注意平时的驾驶习惯。

车是由许多机械零件组装而成的，金属部件之间的咬合并没有很顺滑，磨合就是让车辆的大量部件相互摩擦、转动，使其配合度更严密，等都熟悉了，运转磨合好了后就好办了。

现在的造车技术，所谓的“磨合”与过去的磨合概念还是有些不同的，所以有人认为现在的车不需要磨合，实际上，为了以后能更好地用车，减少车辆故障的发生，磨合还是有必要的。车是我生活的一部分，以后能带我去更多的地方，看更多的美景。所以必须要好好对它，刚开始当然不能够可劲儿造！

4S店也交代过了，磨合期需要注意的很多。关系到将来你的发动机和车的使用寿命的长短，还有油耗。可能是新车的缘故，起步明显感觉车身比较重，稍微深踩，还是灵活不费劲，但磨合期没敢怎么试的，悠着点起步肯定也要更省油。

异响和抖动问题暂时没发现，只是有次过减速带有咯吱声不晓得是减震还是啥玩意，后面也没见啥毛病！

对于磨合期的公里数，这点没咋在意。一般的国产车磨合期在2500公里以内，进口车磨合期在3000公里以内。要我说啊，大家就踏踏实实的磨合，新车在5000公里里程之前都属于磨合期。想要之后车好开，就别纠结这点公里数。

在着车的时候，新车启动要多着一会，不能长时间跑，最好是磨合之后再去跑长途。启动发动机，先把档位调到二档，等几秒后再完全启动，充分让车内部的油压及喷油量进行调整，形成一种好的开车习惯也是很重要的！

车内也不要放太重的物体，尽量减轻汽车的负担，本身车自重就有2吨多，这一点在磨合期要尤其注意。

尽量不要急刹车，猛加油，磨合期超速和高速都对车没好处！起步的时候提速不要太快，新车磨合期零件还没适应过来。要经常检查发动机油、冷却液、蓄电池等等，对车多点关心，就会少点儿麻烦。

自己的车这么喜欢，一定要好好磨合，好好保养，加倍的爱护它是肯定不能少。你对它好，它自然也不会把你扔路上。

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