设计众议院：雪佛兰Redline 源自赛场的经典瞬间

凤凰网汽车•设计众议院 Redline，转速表中显示引擎转速上限的那段“红区”，象征着赛道上对动力的极尽压榨、对速度的极度苛求，以及纯爷们永不服输的精神。这个词可能会让你想起一部好莱坞飙车电影、一个高性能机油/添加剂制造商和一个赛车游戏。

今天的故事，希望让你再记住一个Redline—拥有百年历史、年轻心态、运动精神和无限创造力的雪佛兰汽车。

2017年底广州车展，雪佛兰带来了6款Redline车型，其中科鲁兹Redline和探界者Redline将在不久后率先上市。上周的雪佛兰Redline鉴赏会，雪佛兰Redline总设计师翁博图（Humberto Ortiz）先生与我们分享了雪佛兰最新的家族设计理念，以及雪佛兰Redline车型的设计灵感。

摘下萌萌哒面具 雪佛兰应该是有8块腹肌的精壮汉子

无论雪佛兰在你心中的印象是百公里不到6升油的赛欧，还是外貌朴实却能塞进7个人的科帕奇，那个曾经“便宜又大碗”的雪佛兰已经翻开了崭新一页。

新一代雪佛兰汽车的设计主题围绕“Lean Muscularity”展开，字面上可以理解为精壮的肌肉线条，代表着生命力之美。将其具象到汽车设计中，就是更崇尚风格鲜明、个性张扬的设计思路，通过富有张力的线条让汽车呈现出肌肉紧绷的力量和速度感，让汽车散发出令人怦然心动的诱惑力。

由于雪佛兰的车型产品种类极其丰富，促使“生命力之美”的设计语言通过两种极致的表达方式提炼形成雪佛兰的双元设计内涵。翁博图先生用田径运动员和健美运动员肌肉形态的差别阐述了这个道理，同一事物的两种呈现方式，但最终的结果都指向生命力之美。

雪佛兰双元设计内涵的精髓，是最能代表雪佛兰品牌精神的科尔维特跑车和索罗德皮卡。前者代表“精锐动感”为主的性能导向覆盖雪佛兰旗下跑车和轿车产品，后者则以“强劲可靠”为主的功能导向引领雪佛兰的皮卡和SUV设计风格。

仔细观察，不难发现科鲁兹Fastback的车顶曲线、引擎盖上的的冲击折线、微微翘起的车尾甚至是L造型的日间行车灯都隐约带有科尔维特跑车的动感与力量；而探界者的线条硬朗富有张力，充分汲取了经典美式皮卡和全尺寸SUV强劲可靠的全功能特质，同时也兼容并包的展现了充满形塑动感的运动风格DNA，一如其英文名Equinox所表达的昼夜均分，展现出一种均衡之美。

无论是哪条设计路线，雪佛兰新一代车型的设计风格，都无比适合带着Garmin手表、穿着Nike训练鞋和Under Armour紧腿裤奔跑在中央公园步道上的年轻人--那是青春、汗水和荷尔蒙的味道。

年轻动感、令人心动，这是雪佛兰应允时代的改变。

雪佛兰Redline的设计灵感，可以追溯到上世纪60年代的一场比赛。

很多人可能不知道，雪佛兰是一个崇尚挑战、有悠久赛车传统的品牌。实际上雪佛兰汽车的创始人路易•雪佛兰本人就是出色的工程师兼赛车手。而雪佛兰一百多年的历史上不仅参赛并获奖无数，还将赛车场上技术和设计带到民用车领域，让更多人也能分享到汽车比赛的速度与激情。

上世纪60年代的巴拿马Nassau比赛，在那个赛车观测和监控技术还非常原始的时代，车队技师为更迅速地分辨出进入维修区的赛车，在三辆出战的1963科尔维特Grand Sport的轮拱处分别加装了不同数量的红色装饰带。

当时可能没人想到这个用于赛车识别的细节，几十年后成为雪佛兰赛车文化的宝贵遗产。从1996年开始，这个极具赛车氛围的红线装饰元素重新出现在科尔维特Grand Sport车型上。此后，这一充满力量和潮流感的经典设计元素被不断运用在雪佛兰其他车型上并传承至今，并成为全新Redline车型设计的灵感来源。

雪佛兰Redline首次与公众见面是2015年的SEMA（国际改装车及配件展），这是全美国乃至全球最顶级的改装和零配件展会。当时雪佛兰带来了Camaro Redline Series Concept等五款Redline展车，预告了雪佛兰Redline的设计风格。银色的车身涂装、红+黑撞色搭配的车型标示、内饰配色，还有前轮拱上那两道著名的、来自1963年款科尔维特Grand Sport赛车的装饰线。

而量产的雪佛兰Redline保留了Camaro Redline Series Concept概念车诸多的设计元素，我们以科鲁兹Redline和探界者Redline为例，它们均采用Redline版本独有的银色车漆，搭配Redline专属红黑双色车名标示和熏黑处理前格栅，充满力量感和运动气息。

同样采用熏黑处理的外后视镜和轮毂上更有红色条带点缀其中，让人回忆起Camaro Redline Series Concept概念车上的红黑条纹装饰。

科鲁兹Redline还配备黑色雾灯边框、红色前保险杠，并在黑色扰流板上加入红线设计，既是致敬60年代赛车轮拱上的“识别条码”，也进一步诠释科鲁兹与生俱来的运动基因

车厢内的变化主要体现在更具运动气氛的细节装饰，例如与外观相同的、亚光的“黑领结”LOGO，黑色为主基调的内饰搭配方向盘、仪表台、侧门板、座椅、中央扶手和换挡杆皮革使用的红色缝线，与外观部分红黑撞色搭配呼应，同样也彰显了年轻活力并演绎潮流运动的精神内核。

从车型定位看，雪佛兰Redline属于原厂升级“运动风格套件”，正如大众汽车的R-Line、奥迪S-Line或宝马M-Package，将原本属于贵价高性能车的设计元素“下放”到普通车型，满足更多人对汽车运动感和个性化的渴望，干脆再直白点说，为了圆一个梦。

不知道有多少人怀揣着一颗美式V8的梦，反正雪佛兰Redline从设计溯源是继承了科尔维特的赛车基因，尽管这一小段基因并不能让你的买菜用小雪佛兰跑得更快，但不管怎么说，它们看着还真的挺带感的。

雪佛兰Redline的故事还没完，科鲁兹Redline和探界者Redline只是打前阵，未来更多雪佛兰Redline车型将陆续进入中国。想一想广州车展一口气带来多达6款Redline车型，再加上“未来每款雪佛兰或许都将推出Redline版本”的承诺，更多有性格有情怀的新车值得期待；一个更年轻运动、追求潮流、走在时尚前沿的全新雪佛兰品牌也值得期待。