开自动档车的车主，这些伤车行为你可能就在做！确定不了解下？

从上往下看，P档为驻车档，适用于长时间停车；R档为倒车档；N档为空挡，适用于短时间停车；D档为前进挡；2档或S为低速前进档，下坡时用来平衡车速；1挡或L为陡坡挡，也是低前进档，在下山或者下长距离的斜坡时；此外，还有另外一种S档表示Sport模式，挂此挡油门响应更积极，加速更快，当然油耗也会相应增加。

档位了解完毕，让我们打起12分精神进入今天的重点，开自动挡车的时候要注意哪些行为呢？

一个D档走天下

D文件是很多人用来谈论自动文件的一个很受欢迎的短语，但也有一些误解。如果你只依赖D块，其他的摊位都是用来展示的吗？例如，在上下坡度处，将拨盘放置在1/2档中，使车辆在1或2档位保持稳定，并且由于斜坡上的负载或速度的不平衡，变速箱不停止。当坡度下降时，齿轮也可以使用低发动机阻力来制动。开快点。

例如，当你等待红灯时，你不能用D档刹车。这将导致齿轮箱磨损。正确的方法是拉手刹挂N。

挂P档手刹

虽然P文件可以停止汽车，但我们仍然不建议单独使用P文件，而不是使用手刹。由于长时间使用P齿轮会对P档锁紧机构造成损坏，特别是对齿轮箱的损坏。

行驶时空档滑行

很多人觉得挂N档滑行可以省油，这是非常有问题的。这样很容易导致变速箱的行星齿轮烧坏，冷却效果下降，造成发动机的彻底损坏。此外，长下坡时空档滑行也是不可取的，容易造成刹车系统产生过热，导致刹车性能下降。

右脚油门左脚刹车

当我们学习汽车时，司机教我们左脚刹车和右脚油门，因为我们开了手动挡块模型，但别忘了这是离合器。自动变速箱没有什么问题，但在紧急情况下，很容易产生很大的差异。因为在发生重大事故的情况下，你会很紧张，很容易踩到两个踏板同时，更严重的是油门踩刹车踏板。

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