长城联姻宝马MINI终成眷属落户张家港 光速汽车屌炸天了

正如世上本无路，走的人多了，便成了路——鲁迅

汽车跨国品牌与自主品牌联姻已不是稀罕之事，上世纪80年代，德国大众与上海汽车集团牵手，成立第一家合资公司，上海大众油然而生，也是最早的一家合资汽车企业，由此便有了现在的上汽大众、一汽大众。一汽丰田、广汽丰田。广汽本田、东风本田，不胜枚举啦，国家政策是一个跨国汽车品牌只允许联姻两家自主品牌同时经营。早期牵手的都已瓜熟蒂落了，并占据了国内汽车销量前三甲，唯独豪华品牌的宝马还有一席空缺，大家也知道，联姻的是华晨汽车，简称华晨宝马，而自主品牌具备一定实力的正好长城落单，这是机缘巧合还是天注定呢。。。往下看

宝马公司1916年3月7日成立，BMW的前身是一家飞机工厂，最初以制造流线型的双翼侦察机闻名于世，前身公司的名字叫BFW， 1917年7月20日，BFW公司开始重组，正式命名为BMW，旗下有BMW、MINI、Rolls-Royce（劳斯莱斯）、哈雷摩托车，享有全世界最成功的豪华汽车品牌之一。

而长城呢，于2003年、2011年分别在香港H股和国内A股上市，截止2017年底资产总计达1105.47亿元。目前，旗下拥有哈弗、长城、WEY和欧拉四个品牌，2016年、2017年全年销量均超过百万辆，拥有丰富的整车研发、生产、经营资源，在传统动力及新能源汽车核心零部件研发制造领域有着深厚的积累，也是国人信赖的汽车品牌之一。

早在2018年的2月份，无风不起浪，业界开始揣测宝马&长城，一度吵得沸沸扬扬的联姻事件，今尘埃落定。北京时间的2018年7月10日，国务院总理李克强与德国总理默克尔在柏林主持第五轮中德政府磋商，在两国政府官员的见证下，中国长城汽车股份有限公司与宝马（荷兰）控股公司正式签署了合资经营合同。

合同规定，长城与宝马建立合资公司，注册地为江苏省张家港市，注册资金17亿人民币，双方各持股50%，新公司命名为“光速”汽车有限公司，总投资达51亿人民币，六名董事高管分别由长城宝马委派，任期四年。合资公司今后的方向主要是新能源汽车发展，当然，规划中也明确了具备年产能16万辆的国际先进整车工厂，可以理解为发展新能源汽车的同时，也具备燃油车的生产资质。

长城宝马合作，是建立在多轮沟通，互惠互利的基础上进行的商业合作，同时，也是符合国家产业政策趋势，对节能、环保、高效的新能源汽车方向发展。早些时间，全球其他国都排出了禁止燃油车的生产、停售时间，全面向新能源汽车进军，而我们国家则是以双积分政策来制约调控，虽说也有具体时间禁燃，但目前还没有最终公布于众。

而“节能与新能源汽车”也是我国重点发展的十大领域之一，旨在建设低碳节能、绿色环保的出行方式等，长城汽车与宝马集团的合作是对国家新能源产业的优化升级的有力响应。另外则是，合资公司将整合股东双方的技术、资源和管理优势，聚焦新能源汽车领域，面向全球市场开发新一代纯电动汽车。

宝马具备全球化布局视野，具备良好的造车技术及造车工艺，品牌影响力家喻户晓，联姻可为长城品牌拓宽生产体系、研发、整车技术等都有所提升，加上长城汽车自身已在新能源汽车有所部署，如电机、电控、动力电池等，包括已经建成电芯、机理分析、PACK、BMS试制试验室以及电池试制车间、试验中心、分析中心等等，此次强强联合，为更好的优化资源，融合彼此专长，共同深耕拓展新未来。

世间本无路，路都是走出来的，长城汽车选择了一条康庄大道，未来可一路高歌猛进。合作毫无疑问，将对宝马的新能源汽车全球战略，还是对长城的国际化战略都是强有力的补充，是实力派的强强联合。

未来，随着双方在品牌建设、管理体系、生产制造和技术研发等方面的深入合作与磨合中，必将会打开更为广阔的市场空间，定会加快全球化进程和新能源发展步伐。

据悉，光束汽车首款车型将是一款紧凑型SUV，续航里程在500km左右，具有耗电量小、轻量化、大空间等优势，预计会在2021年上半年上市。值得期待！