奔驰G Class传承经典

原标题:奔驰G Class传承经典

提起硬派SUV，有这样一款车型，诞生至今已经走过38年历史却从未有过真正意义上的换代，它就是奔驰G级。虽然现如今硬派SUV市场在整体逐渐萎缩，但是奔驰G Class依然过着十分安逸的生活。集奔驰顶尖技术于一身所打造的奔驰G Class，在技术层面上还没人能够撼动。从市场的角度上来说，G Class对于奔驰有着更多精神层面的价值，而奔驰也从未在销量上对G Class做出过多的要求。

  奔驰G级的鼻祖最早能追溯1928生产的Gelandewagen G1（W103），这款三轴越野车的需求源于德国军方。但后来军方并未采纳它，因此，G1当年只生产了5辆用于测试。

一、SUV身份报告_38年不变的经典

姓名：奔驰G Class

性别：硬派SUV

籍贯：德国

出生日期：1979年

属性：最强越野车型，颜值同样吸睛

这就是为什么奔驰G Class成为了市场上仅存的几款能够保持自己原始初心，不需要为市场作出妥协的车型。这样的设定也必然让奔驰G Class在性能上可以做到极致，一台不需要关心成本、市场，只注重极致性能的车型，自然会让奔驰G Class成为众多越野爱好者心中的“Dream Car”。

二、价格及车身,一切为通过性设计

1991年，代号为W461的奔驰G-Wagen面世。W461基于W460改进而来，主供军队用车以及政府等机构特种用途用车。除了W461外，在1991年奔驰还推出了代号为W463的G-Wagen车型。与W461专供军用市场不同，W463主打民用市场。

近期推出的2017款车型我们可以看作第三代车型W463的小改款，在车身尺寸上并无任何变动。事实上我们在这一代车型身上，仍然能够找到第一代奔驰G Class W460的众多经典元素。奔驰G Class的所有车身尺寸数据都在尽可能为通过性服务，这也就是为什么奔驰G Class不惜牺牲空阻系数，也一直坚持采用方正的盒子造型以提供更好视野的原因。

事实上，我们很难在如今的在售车型中找出奔驰G Class合格的竞争对手，说奔驰G Class在该领域一枝独秀应该不算夸张。大多数豪华品牌（诸如路虎之流）的该级别车型都在考虑如何将重心放在提升公路舒适性上，而像是奔驰G Class这样纯粹的车型已经实属少见。所以讨论奔驰G Class的售价也就没有太大意义，毕竟对于真正有这方面需求的消费者来说，也就只有奔驰G Class一条路可选。

奔驰G Class在车身尺寸的设计上，首要任务是要顾及到接近角、离去角、通过角以及最小离地间隙这四项硬派SUV最重要的通过性指标。所以过大、过长的车身尺寸对于这样定位的车型来说，并非是什么好事。以我们的目光来看，奔驰G Class所获得的通过性数据，应该是该级别车型中最好的一个。

三、动力性分析,发动机涡轮化

进入千禧年后，奔驰G级也一直推出改款车型，但升级的内容依旧仅限内饰设计改进、车内配置提升以及动力升级，此前G500车型5.0L排量升级至5.5L。

经典的方盒子外观设计、非承载式车身以及梯形车架结构依然不变，全时四驱系统以及前、中、后三把电控差速锁依然是熟悉的味道。也是，这些才是奔驰G级的灵魂所在，改变了这些东西，奔驰G级还能是我们熟悉的奔驰G级吗？

自奔驰G级推出AMG车型宣告与速度拉上关系后，它就停不下来了。2004年，新款奔驰G55 AMG推出，其V8机械增压发动机动力被大幅提升至350kW（476PS），0-100km/h加速仅需5.6s。

但这仅是奔驰G级的AMG之路才刚刚开始，2012年，奔驰G63 AMG和G65 AMG相继推出。

这台由AMG主导开发的4.0L涡轮增压发动机也同样搭载于奔驰C63 AMG等车型上，只不过针对SUV车型进行了相应调校，在各项指标上都完胜之前的5.5L自然吸气发动机。

从发动机的角度上来说，这次更换4.0L涡轮增压发动机是十分成功的，不仅成功地令排量瘦身，还在动力表现上不降反增。搭载6.0 V12双涡轮增压发动机的G65 AMG拥有450 kW（612PS）的最大功率，最大扭矩达1000N·m，0-100km/h加速时间为5.3s。唯一会略有遗憾的，只可能是那些自然吸气发动机的狂热拥趸们。

四、四驱系统,量产车中最强，越野图腾。

毫不客气地说，奔驰G Class是目前量产的乘用车型中，四驱系统最强的车型。毕竟在主流市场上，已经没有几款车型同奔驰G Class一样，配备了三把机械式差速锁。尽管有消息表明，下一代奔驰G Class有可能取消前桥上的机械式差速锁，但是对于现款车型来说，我们能够很有底气地将其看作越野性能最为出色的量产车型。

三把机械式差速锁存在的意义在于，即便只有一个轮胎具有抓地力，奔驰G Class也同样有信心脱困。并且除了标志性的三把差速锁之外，奔驰G Class也配备了同样丰富的越野辅助系统，包括低速四驱、电子限滑等功能。

这样硬派的机械式四驱系统使得奔驰G Class在沙漠、戈壁等恶劣路况下都可以无惧艰险，泰然面对。纯机械式的四驱结构对抗恶劣工况的能力是大多数城市SUV四驱系统所不能匹及的，毕竟这套四驱系统并不需要太过于担心过热等问题。

每年奔驰官方都会举办一系列沙漠挑战赛活动，在国内各处环境最为恶劣的沙漠之中，奔驰G Class都凭借着出色的可靠性以及完美的脱困能力，一次次的“纵横”于漫天黄沙。可以说配备了三把锁的奔驰G Class天生就是玩沙子的好手。如果连奔驰G Class都无法通过的沙丘，那么其他车型也必须考虑是否要换路绕行了。

五、车辆其他亮点,传承至今的外观设计

奔驰G Class能够拥有如此高的辨识度，不仅是因为其具有阳刚硬派的“盒子造型”，更是因为奔驰G Class许多诞生之初的设计经典元素得以保留至今。

在外观设计方面，奔驰G Class尽可能地保留了原始机械的美感。当这种机械感出现在我的面前，让我感觉仿佛犹如隔世。不得不承认，这种美感显得太过于美妙。奔驰G Class仅仅依靠外观就足以吸引大部分消费者青睐。

结语

不惑者，不为外物所迷惑也。保持38年初心不变，以不惑来形容奔驰G级似乎实至名归。从1979年面世，如今2017年，依然保持当初的硬汉形象，试问世间还有多少经典能做到此般？目光回到现在，全新奔驰G级有望在今年9月的法兰克福车展上正式发布，延续经典方盒外观是必然的，至于它会用什么形象来迎接自己的不惑之年，我们拭目以待。

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