


2006年,北京还没现在这么堵,但川流不息的二环路已经比较塞车了。
那一年,还没有岳云鹏戏谑演唱的“五环”,也没有对改装车的严限,年轻的改装车主们热衷在二环路炫耀自己的车技与爱车。
那时,京城流传一个传说,有玩车高手,能在晚上九、十点钟正常车流量情况下,仅用13分钟就可以跑完长达32.7公里的北京二环。
这个速度大概计算一下,时速超过170码,每分钟可以超过266辆车。
陈震就这么出名了。
那时候,北京改装车圈子公认他最快,像他发起挑战的人不胜枚举。
这是一个危险的游戏,但陈震无法退出,圈里的竞争者会说,“陈震你不敢跑,怂了”。
他只好硬着头皮上,陈震说,每次跑那十几分钟,自己都感觉度秒如年,因为太紧张了,怕出事。
那种感觉就像头文字D里藤原拓海被人挑衅。
飙车传说,在第十二次宣告终结。
为了抓住他们,警方封堵了西二环,北京交警说,这是一种典型的飙车行为。
“飙车未必是超速,超速也未必是飙车,飙车指的是他这种在道路上互相穿插追逐,对其他车辆安全行驶构成威胁,换言之,他们这种行为可以被界定属于扰乱公共秩序的范畴”。
陈震因“扰乱社会秩序”被拘留。第二天,媒体头条封他为“二环十三郎”。
“说实话,我觉得被处罚是一个特别完美的结局。第一没输,第二没发生交通事故。”陈震提及那段疯狂的日子,仍旧心有余悸。
话说其实我挺烦这个称呼的,真的。
“退一万步说,二环十三就十三吧,您还加个郎字干嘛呢?简直土爆了。
十年来,我无数次成为教科书负面典型,为什么不能有本教材写写我现在干嘛呢?”
十年后,陈震不做改装生意后,他在汽车之家做了3年主持人,自评为“上了三年带薪广院”。
2014年,他独立做视频节目,最开始叫《车震》,后来更名为《萝卜报告》。在优酷上总点击已超过1.4亿,他微博有216万粉丝,已有90后喊他震叔,但更多人还是喊他萝卜。
他前往各地评测,每周定时介绍车辆相关的事儿,还就网友关心的热点问题讨论,他的汽车测评节目《萝卜报告》如今运营得不错。
“特别感动,大家愿意在视频里看到我,虽然我有褶子。”陈震指着脸上的皱纹。喜欢车,喜欢开不同的车,也喜欢“较劲”的陈震,终于找到了自己的方向。
因此现在大部分时间,陈震在天上飞行,车行轨迹遍布中国的戈壁、雨林、山区甚至国外。
他不满足于仅仅测评车辆,开始向百万观众介绍防霾口罩、空气净化器、无添加剂的餐巾纸和性价比更高的外套。
而今,陈震拥有一辆保时捷帕拉梅拉,一辆保时捷macan turbo和一辆奔驰G。三辆车是他自己赚钱所购,都是从车友圈里淘到的二手车,价格几十万到百万不等。
前些年,《南方周末》回访二环路上曾经的飙车族,得出结论:“二环十三郎”们早已“从良”,成为中产上进的好青年。
其实,喜欢在马路上飙车的人,绝大部分不是真正热爱改装车的人。
真正热爱车的人对车、对生命都十分敬畏。
每个时代都有专属那个时代的荷尔蒙出口。二环车流如梭,陈震平稳上路。十年间,他连个超速违章都少有。
他现在最服气的,是马路上那些横冲直撞的电动车,那是比他当年更恐怖的存在。
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