探界者RedLine道路体验 潮流与实用，这并不冲突

 凤凰网汽车.抢先试驾 9月本应该是秋高气爽的天气，但是在吐鲁番这个“大火炉”里，依旧闷热，这次来这主要是为了体验雪佛兰的新车探界者RedLine，能在这么一个热的连虫子都懒得来的地方试车，挺有挑战性；并竟赶在这么一个气温在40度左右的地方，把车交给汽车媒体，让我们一直去极限的进行驾驶，可见厂商对自己车辆可靠性的信心！

探界者Redline在上周的成都车展刚刚上市，两个版本拓界版和捍界版售价分别为23.09万和25.09万元。Redline车型与普通车型的区别主要体现在外观上，动力系统完全一样！新车采用了银色车身打底，细节上换装了更多亮黑色外观元素，包括前格栅、外后视镜、车标、轮圈、车窗边框、行李架等。此外，外后视镜、轮圈等处还增加了红色饰条进行点缀，搭配黑色车尾标识，增强了运动感。

内饰方面，新车采用了全黑配色，包括方向盘中央标识也是与外面统一的黑色；同时，两者还将方向盘、仪表台、侧门板、座椅、中央扶手等处的缝线改为红色，再次强化了自身的运动定位。

动力方面，探界者Redline依旧采用了与普通版本车型相同的动力总成，2.0T涡轮增压发动机最大功率为191千瓦，最大扭矩为353牛米，与之匹配的是9挡手自一体变速器，同时还配有AWD智能四驱系统。

2.0T发动机足够满足大部分普通驾驶者们对动力的需要，官方给出新车的0-100km/h加速成绩是在7秒出头，我在试驾中的主观感觉也差不多是这样，反正就是它能满足你的日常需求外，还能让你偶尔撒撒野。

日常驾驶时的平顺已让我有些惊讶，而我进一步试着去挑逗油门时，探界者给了我更大的惊喜，每一次油门迅速的变化，变速器会马上做出反应，不仅是有反应，而且尺度刚刚好，甚至在我酣畅的超过一台车时，变速器会很乖巧的维持当前挡位，接着等上那么几秒，直到你又安静地做回美男子之后，才会快速的升到合适的挡位，这种高度的默契感是原来国产的雪佛兰车上未曾见到的。

其实大部分购买探界者的消费者可能并不会真的去怎么样，但是偶尔的非铺装路面探界者完全能够应付得来，因为它配备了可切换的AWD智能四驱系统以及陡坡缓降，最小的离地间距为199毫米，接近角和离去角也分别达到了19°和24°，只要不是你别太调皮，探界者都能满足你的需求。

总结：在主观影响里，这种造型的SUV才是我心目中真正美式车该有的样子，在浮夸与日常间，总是把我的恰到好处，新车把美式那种简单、直接的实用主义演绎的很好；虽说就目前的普通车型的优惠力度来看，RedLine的售价不低，但是个性这种东西是无价的，整整懂得人其实理解，况且探界者也不拿它走量，让消费者扩大一些选择余地，也在一定程度上，让雪佛兰更吸粉儿！