全球那些低调又牛X的顶尖改装厂，你知道几个？

改装车厂的出现重新定义了汽车概念并且改变了我们的审美。全球有很多牛逼哄哄的改装厂，让被改装车型更有看头，让每一辆被改装的汽车变得更可人更酷炫，性能更强大更耐操。现在世界上各大改装厂越来越成熟，这对性的改装也越来越强。而不少的汽车品牌都有自己的专属改装厂，这样本身也是对改装厂本身名气的第二次传播。

在身边人聊起奔驰的AMG系列很刚很暴力，宝马M系列超猛啊，还有灯厂奥迪的S、RS系列也都是诸多车迷心中的神的时候，你还知道哪些低调又牛X的改装厂？

奔驰改装大厂

1.AMG

1967年，Hans Werner Aufrecht(A)和Erhard Melcher(M)在德国Grossaspach(G)创立了AMG公司。1993年，在AMG正式成为Benz公司下属部门，被称暴力狂，让你肾上腺素急速膨胀的同时，燃烧的汽油也随之耗尽，你得提前查好下一个加油站的位置才好。AMG所擅长的的就是在原有的动力系统上加以改进，榨出发动机的最后一分动力。如适当加大气缸容积，并通过高性能的涡轮增压器提升发动机功率，换上锻造的活塞连杆、高性能的电喷装置等，也非常擅长加强底盘的运动性能和整车的安全性能。

它是专业改装奔驰的翘楚公司。

2.巴博斯

又名博速，由BodoBuschmann先生创建于1977年，其总部位于鲁尔区的腹地Bottrop。现已跻身为全球最大的汽车改装厂商之一，是奔驰Smart的御用改装厂，一年改装的奔驰车有80000余辆，全世界所有的Smart变形车都是出BRABUS之手。

凭借着顶级专业的引擎改装技术，和独一无二的动力性能及崇高质量优势而享誉全球。从1977年到2011年35年的历史里，其产品倍受各界成功人士所推崇。凭借非凡的改装技术，目前巴博斯拥有世界上最快的轿车、最快的四门轿跑、最快的旅行车和最快的SUV。

需要知道的是，巴博斯和奔驰不是从属关系，是独立运营的全球最大奔驰改装大厂，在业界的口碑也极好。

3.卡尔森

HartgeE兄弟Rolf与Andreas于1989年创立了Carlsson，公司名字来自瑞典著名赛车手Ingvar Carlsson。Carlsson实力在于引擎、悬架和刹车制动系统的测试与研制，外形改装方面多在原车基础上加入赛车风范的扰流板、轮毂，提升性能的同时兼顾其运动风格。其在中东和欧洲拥有大量超级土豪拥趸，品牌定位是：“德国至宝、贵族血统、气质优雅。网上曾经有一个小孩儿划了一辆奔驰车的事件，等小孩大人来了之后，一聊才知道，这是全球限量版的卡尔森版奔驰GL，市售得三四百万，让这一家子直接傻眼了，本以为花点钱解决，结果根本不是点钱能搞定，可见卡尔森的珍贵。

4.劳伦士

1935年LORINSER在德国斯图加特已经成立了，比“AMG”、“BRABUS”的创立时间还要早，可以说是改装业的“老师傅”了。LORINSER的主攻对象，就是奔驰的内装外饰及悬挂和制动系统，同时LORINSER的产品在全球享有奔驰全球服务网络的维修与检测的等服务，而且售后服务的水准也达到世界最高的标准，享誉世界的奔驰 “时装设计师”！

劳伦士并不改动奔驰车的发动机（能够享受到奔驰原厂保修政策），它的改装范围主要集中在外形、内饰、悬挂、制动系统以及安全性能的提升，包括加粗的直排消音器、全钢板底盘，空气悬挂，更大的轮毂和轮胎等等。比较有特点的是：特有的扰流板和高扁平比加宽轮胎，配合劳伦士特有的轮毂，造就了轻松的掌控性和安全感；加粗的直排消音器，全钢板底盘，气压式悬挂，增强了车辆在行驶中的抗冲击力，将汽车底盘的安全系数提高到一个新的高度；大部分车型上加装了只有在奔驰600上才能出现的手工缝制高级皮革材质及黑色桃木装饰；高档的轮胎、轮毂；还有一些罕见的电子设备。

大众、奥迪改装厂

1.ABT

ABT\ABT全名ABT Sportsline，是大众集团的第一改装大厂，长期以来致力于赛车及汽车改装市场，为Audi、Volkswagen、Seat、Skoda等大众品牌提供动力、制动、悬挂、空力套件、轮毂等改装配件、精品及服务，在不失原厂设计的理念下，满足改装车迷对个性化的需求。

作为一个家族企业，ABT就是这个家族的姓氏。ABT的历史可以追溯到1896年由一家制造马车零件的小铁工厂起家，随着汽车工业的蓬勃发展，以及赛车的兴起，这家工厂的规模也日益扩大。在德国专门从事大众集团车系改装工程的厂商多如牛毛，但也正因为有着如此的良性竞争与相互激励，使得强者愈强。ABT Sportsline便是其中的佼佼者。目前在德国无论是大众集团车系的改装主流，或是在各项赛事中脱颖而出的大众集团竞技用车，几乎都与ABT有着直接的联系，ABT堪称拥有赛车的灵魂。今天的ABT已跃升为大众集团车系专业改装厂，总部位于坎普顿(Kempten)，工厂占地12,000平方米，产品涵盖大众集团所有车种包括大众、奥迪、西亚特、斯柯达及最新的大众孪生车种保时捷卡宴改装套件。

如今，ABT在德国众多的大众集团车系改装厂商中脱颖而出，成为各种翘楚。目前在德国无论是大众集团车系的改装主流，或是在各项赛事中脱颖而出的大众集团竞技用车，几乎都与ABT有着直接的联系。

2.MTM

MTM最擅长也是针对奥迪车型的动力改装，其代表作包括曾创下纪录的MTM RS6（535匹马力）、MTM RS4（602匹马力）、MTM S3（376匹马力）等，甚至还有像搭载双引擎的奥迪TT，其最大马力达到了500hp。

3.Oettinger

虽然Oettinger在国内的名气不如ABT、MTM那么高，但在国际改装界中，这家专注大众的改装品牌可是享有很高声誉的。Oettinger是最为全面的大众车系改装厂，无论从引擎调教、空气动力套件的开发、悬挂、车架强化、甚至音响的改装，都有涉足。但最出色的还是对ECU的调教和对引擎动力提升方面的改装。令全世界瞩目的高尔夫R500即是出自其手。

宝马改装厂

1.阿尔宾娜（ALPINA）

由德国人Burkard Bovensiepen于1965年创立，是一个专门改装宝马汽车而闻名世界的独立改装品牌，它和巴博斯一样是独立品牌，也就是说在他们的身上是看不到宝马或者奔驰的LOGO，这一点是不同于AMG，阿尔宾娜改装的宝马汽车以出色的性能以及个性化的配置享誉全球，其基本上可以改装宝马全部的产品，从3系、5系、7系，到6系以及Z4，几乎无所不改。但阿尔宾娜旗下的工人只有100多人，是德国最小的汽车厂。而受限于人力数量和对品质的追求，阿尔宾娜每年只生产660辆汽车，并不再增加，但这并没有影响其品牌口碑，反而在众多的宝马粉丝中享有着非常高的人气。

对阿尔宾娜来说，B3/B5/B7等车型就是他们的经典之作，阿尔宾娜B7搭载一台双涡轮增压V8发动机，高达505马力的功率输出以及700牛米的扭矩表现，百公里时速只耗时4.7秒，最高车速更是达到280公里/小时。

2.HAMANN

HAMANN MOTORSPORT公司的总部位于德国的劳普海姆，是一家专业调校车辆的企业。 起初，哈曼在汽车改装迷心中简直就是宝马的改装代名词，知名度可以和宝马原厂的改装部门不相上下，可见其地位。但是单独的为宝马进行汽车改装已经不能满足其发展，哈曼开始涉及其它车型的改装，旗下改装的汽车品牌分别为法拉利、兰博基尼、宝马、保时捷、路虎、劳斯莱斯、宾利、奥迪以及阿斯顿马丁，这些著名汽车品牌选择哈曼也是看重了其业界的地位。

它改装的BMW，已经覆盖了BMW原厂的所有车型，包括1系、3系、5系、6系、7系、8系、Z3、Z4、MINI、X3、X5。而HAMANN改装的风格偏向于外观、避震、引擎的改装，更尽可能地维持原来BMW的驾驶风格为前提。HAMANN改装引擎最常用的手法是增大排气量，利用扩缸和增加活塞行程令其总排气量增加，再配合自家引擎管理技术，增大和调整供油量，令马力、特别是扭力大幅提升，这样的做法，可以在最低的风险系数下获得最大引擎动力输出，而且引擎本体的耐用性也很不错，所以普遍受到德国各大改装商的认同。

菲亚特改装厂

阿巴斯

意大利的著名改装厂阿巴斯（Abarth）公司成立于1950年，由Carlo Abarth先生创建，最初的业务是对汽车进行改装，特别针对菲亚特汽车。公司的标志是一只蝎子 。

丰田改装厂

TRD

TRD，全称ToyotaRacing Development，创立于1954年，是丰田汽车的御用改装厂，为丰田车队的赛车提供更好的性能支持，并在世界各地，参与如超级GT ， NASCAR等著名车赛。

日产改装厂

1.nismo

日产汽车运动国际公司的简称，该公司是成立于1984年，专门致力于发展日产汽车运动的公司。参加赛事和提供零部件是Nismo公司的两大事业支柱。Nismo公司以挑战精神著称，无论在赛事成绩还是公司影响力方面都在业界占有极为重要的位置。

2.STI斯巴鲁

是英文SubaruTecnica International 的简称，成立于1988年4月。 STI隶属于日本富士重工责任有限公司（Fuji Heavy Industries Ltd，简称FHI），其作用是负责支援斯巴鲁（Subaru）参与的全球汽车赛事。其中“世界汽车拉力赛（World Rally Championship，WRC）”更是STI的主要舞台。

3.Mugen

作为本田的御用改装商，无限这个名字可谓非常响亮，为本田造出了许多传奇车型。而无限Mugen还涉足F1、F3、F-NIPPON、SUPERGT、SUPERTAIKYU等著名国际赛事，为本田乃至日本在国际赛车界上写下了无数奇迹，奠定了其在世界赛车界举足轻重的重要地位。

4.SRT

SRT的全称为“Street Racing Technology”，是克莱斯勒的高性能部门，不仅针对克莱斯勒旗下车型进行强化，改装同时还兼顾了道奇和JEEP品牌。SRT往往会在改装后的车型名称后面加一个数字，而这个数字取决于发动机的缸数，例如SRT8代表着该车搭载的是8缸发动机。

这些都是世界顶尖御用改装大厂，针对各细分部件比如轮胎、制动鲍鱼的那就更是数不胜数，看完这些，虽然国内没有相关的改装合法化的政策实施，不过到时候一旦“解禁”的话，至少你知道需要哪家来改装爱车。

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