精挑细选的二手车，一个姿势错误可能就毁了

最近店里客服反馈连续接到了两个检测服务咨询，都是有关新购入的二手车变速箱出现故障，希望我们可以帮助鉴定评估之后去找卖家进行维权。然后通过初步问询我们却发现这个锅很难让卖家背，因为两人都是在做完保养后变速箱才出现问题的，所以我们判断问题责任有大概率是出在保养而非变速箱本身。

很多朋友可能有疑问为什么保养一下就坏了，分明就是买到假车了吧！咱们这里就简单的讲解一下。

我国大部分车辆尤其是家用车都在使用自动变速箱，自动变速箱对油液的更换要求比较高，其中主要原因是高温是自动变速箱最大的敌人，变速箱油液可以用来给变速箱润滑并降温，实际上变速箱油在牺牲自己的“生命”来保护变速箱。

下图借自Chris Fix，图中可以看到自动变速箱油“牺牲”的过程，最右侧的是新油呈现出鲜艳的红色，这样的变速箱油可以很好的保护变速箱，而使用一段时间到面临更换时油液变成了中间的棕褐色，这时就需要及时更换油液避免对变速箱产生伤害，但如果不更换那么油液状况就会继续恶化直到彻底变黑，这时变速箱就得不到太多的保护了。

那么当变速箱受到伤害各个部件加剧摩擦，就会产生金属碎屑，但这时往往变速箱不会出现问题，原因很简单，这个磨损是随着使用逐渐发生的，类似于慢性疾病，而过度磨损自动变速箱更换变速箱油后容易出现问题的主要集中在两个位置：

首先，摩擦片。下图即为自动变速箱的摩擦片

随着油液的失效，自动变速箱的摩擦片磨损会加剧，磨光的摩擦片不一定会马上反映到变速箱使用中，因为虽然摩擦片因为磨损光滑了，但是之前我们所说的磨损造成的金属碎屑会存留在摩擦片中给予一定得摩擦力让变速箱可以继续正常工作。

这里简单画个图，左侧为正常的摩擦片，右侧为虽然磨光但是有金属屑存在所以可以继续工作的摩擦片状态。

那么我们更换变速箱油都做了什么呢？我们把油液换掉同时油液中的金属屑也一起换出变速箱，这时完全光滑的摩擦片就会无法工作，变速箱就会表现出问题。而更换变速箱油造成变速箱问题的不仅仅是摩擦片这一个位置，还有可能堵住自动变速箱阀体。

为什么会堵住？因为变速箱油有很强的清洗能力，更换变速箱油时很可能把赃物清洗到阀体位置之后因为阀体的结构而造成堵塞，影响变速箱工作，那么为什么阀体那么容易堵？大家可以看了下图的阀体结构应该就理解了。

那么究竟买了二手车该不该换变速箱油呢？当然是要！不单单是变速箱油，除非有100%的把握确定车辆更换过全车油液，那么全车油液都应该在购买后进行更换。

重要的东西要手写，这里一定不要听信售车者的，不是一定要让大家有信用危机的感觉，而是油液更换的付出远远小于不换所需承担的风险，另外别提那些骗人说自己做了大保养的，即便是卖车人达到7万公里大保养时调表至5万多就为了躲避大保养让车更容易卖的案例我们也见得太多了。

那么变速箱油又要换，还要怕换坏变速箱怎么办？这就需要找到靠谱的保养店铺进行油液更换了，但就变速箱油来说，正规的保养店应该是先观察变速箱油液状态，再决定是否更换以及更换方式，如果是很黑那种而且伴有金属屑这时应该采取放油法更换，而不是置换法，而如果变速箱油红色很新就可以不换，如果是棕色的就用置换法，下面给大家讲为什么这么做。

大家先看一下变速箱结构

然后是我画的图，可能更简化但也确实抽象了一些，请见谅

如果变速箱油因为上个车主的原因已经全黑了，那么就要采用放油法，放油法的缺点如图所示因为变速箱结构问题，油不能放干净（液滤变矩器内的油液无法放出）。如果想换的更干净可以选择定期再次更换，如此更换优点是不会有压力冲洗变速箱，一般也就不会造成上面我们所说的造成变速箱罢工的情况。

如果变速箱和油液都属于正常养护范畴，那么使用置换法还是最好的，因为油液交换机会用压力压入新油置换掉几乎全部旧油，顺便还能清理变速箱内部。

实际上，如果变速箱内部过度磨损，即便使用放油法可以避免维修，但是变速箱过度磨损的客观事实还是存在的，过于黑色的变速箱油液本身就是用车习惯的一种不好的表现，车辆作为机械需要我们提供给正常养护才能持续工作，放油法只是弥补上任车主用车坏习惯的一个临时措施，如果想彻底解决还是维修/更换变速箱吧， 当然另一个办法就是买前来我们这里做好车辆购前检测，购前就发现问题与买家沟通获得一定量的车价优惠来补偿维修费用才是最好的方案。

重要的东西还是要写出来，提醒大家用车一定要定时保养，但不推荐过度保养，只要符合车主手册即可，避免以后车辆耍小脾气再后悔也来不及，一点点油液没换造成更换变速箱的悲剧。保养也要去靠谱的店铺，很多地方师傅水平不行干活也不用心，什么车都按照统一流程来，像文中开头讲到的两个朋友八成就是保养时看都没看就直接用油液交换机才造成的。

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