难道只是加长而已？6位途观L车主聊千里感受

大众途观曾被冠以“神车”，主要是离不开其傲娇的销量，短短6年多卖出了130多万辆，也成为SUV市场销量最快破百万的车型。而途观L，继承了老途观的市场神韵，刚上市两个多月，2017年2月实现12077台销量，位居SUV排行榜中的第11位，成绩不俗。

难道途观L只是途观的加长而已吗？实车开着到底怎么样？我们不迷信测评，更不轻信广告，今天，6位途观L车主为大家分享1000-1900公里用车感受，不吹不黑，贵在真实，希望对你有帮助！

1、郑州车主：大麦521，1000多公里用车感受

途观L，现在开着没毛病，底盘很整，路感比较清晰，油耗也在一天天下降，只是2-3档有些许顿挫，目前，油耗11.2个，比较满意，异响还没遇到过。在刚回来时，胎压3.2，当时没在意，过减速带，我发现车要跳起来了，降到2.5舒服多了。

最后吐槽一下，导航很不好用，真心还不如手机导航，这是为什么呢？！

2、景德镇：选个好车真难2016，1000多公里感受

途观L 1.8T旗舰，隔音不错，动力绝对够用，并且非常具有爆发力，至少我开起来很好。在城区驾驶升档积极并没有感觉明显的顿挫，并且在低转速下涡轮就可以介入，就是加速时，降档有一点点延迟。

自动启停很灵敏，车停下踩着刹车就工作，再次启动震动也不大，只是市区跟车总是启停还是略有不习惯。另外，悬挂比途观好多了，就是过多坑洼路面时，起伏幅度有点儿大，不过，以60-70迈过大弯，还是非常让人感觉舒服的。

3、武汉车主：不懂不懂的故事，1100多公里感受

朋友说别买带天窗的，一旦出现漏水好麻烦，维修费也高，必经在武汉能开天窗时少之又少，其实，内心是想要天窗，最后听从家人意见，选择了舒适型。

途观L 1.8T 舒适版，真心不错，造型漂亮，空间大，实用功能基本都有，只不过，起步有点儿肉，但还能接受，在路上超个车，来点儿推背感还是绰绰有余的，半个月，行驶1100多公里，基本市区跑，油耗1.4，回头率杠杠的，有不少朋友说这车看着像途锐，哈哈……

4、绍兴车主：fenggangdong，1500多公里感受

途观L和途观不是一回事儿，其实应该取个其他名字会更好一点儿，也不知上汽大众咋想哒，HOHO！

我的途观L 2.0T豪华，不知不觉开了1500多公里了，总体挺好的。低速时，有点点的顿挫感，但基本上可以忽略不计，本人差不多开了400多公里时，就开始上高速了，基本上保持2000转左右，2200转达到120迈，在八、九十迈时，感觉最省油。悬挂确实有点儿硬，过一些路的话，会比较颠簸。油门稍微偏软，要深踩油门踩会给力，但你要是切换到S模式，那就不一样了，非常暴力。

5、青岛车主：车之家蕊，1500多公里用车感受

途观L 2.0T自动四驱至尊旗舰版，提车十多天，行驶1500多公里，整体挺满意的，回头率没得说，尤其是橙色的车身，让人眼前一亮。与老途观有着明显的改变，不但有所加长，外观更加犀利，看起来非常大气，实车格外显块头，尤其是车头，个人感觉颜值胜过Q5，空间相当大。作为顶配，功能一应俱全，抬头显非常实用，尤其是车道偏离预警及主动安全系统，对于女司机来说有很大辅助作用，安全比什么都重要。2.0T动力表现不错，虽没有锐界的2.0T数据完美，对于女司机够用，油耗10个左右，相当满意。

当然，也有不足的地方，作为35万的车型，内饰略显中庸，仪表盘、中控用料显得不够上档次，同级车中无亮点，再就是起步打方向拐弯时，感觉左前轮有摩擦的异响。

6、成都车主：勤快的懒虫2012，1900多公里感受

途观L330豪华，提车20多天，已经开了1900公里，期间，跑了趟南充，到成都去了三趟，油耗8.3个，对于1.6吨的车，这个水平相当不错。外观漂亮，棱角凌厉，更有力量感和阳刚之气。内饰中规中矩，没啥特别说的。方向盘轻盈，指向精准，底盘扎实。空间毋庸置疑地宽敞，隔音不错，悬挂调校比老途观舒适得多。1.8T家用够，发动机1700转左右涡轮介入，起步稍肉，但舍得给油，提速完全没问题，急加油门，推背感还是杠杠滴，若运动模式，动力增加还是很明显的。

疝气大灯亮度只能说够用，油门踏板比较轻，驾驭过程中，右脚始终有种悬空感，容易累，后排座椅靠背的调节方式是一根拉绳，给人很Low的感觉。

编后语：金杯银杯，比不上客户的口碑，任何浮华的词语，比不上真实的行动，车主未必专业，却用真金白银在投票，分享感受，值得肯定，呱唧呱唧~！~

我们诚邀您最真实的用车感受，不吹不黑，不捧不杀，让更多人了解真相，功德无量！

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编辑：闻名