内饰老气硬塑料感强 聊2017款奔腾X40

车 款：

奔腾X40 2017款 1.6L 自动 尊享型

满 意：

10万自动档suv这个油耗算低的，如果路况好一点跟轿车都有一比，百公里6.8升。操控灵活，路感清晰，配置高，一键启动，无钥匙进入，定速巡航，4气囊，倒车影像，倒车雷达，天窗，esp，怠速起停，坡道起步等等都有。空间大，乘坐舒适，没有压抑感。互联网系统dlife，语音系统也是很有特色。

不满意：

内饰跟外观的时尚一比差的太多，硬塑料遍布，设计落后没有时代感。发动机1.6升动力一般，虽然是很成熟，驾驶乐趣少一些。原车的万力轮胎性能一般，舒适性也一般，换副好轮胎立马能舒适性和驾驶乐趣上增色不少。

油 耗：

10万自动档suv这个油耗算低的，如果路况好一点跟轿车都有一比，我现在是百公里6.8升，很可以了，这是自动档的。

操 控：

操控很像轿车，可能现在的suv都是轿车的底子，电动助力比较轻但不失路感，还可以。转弯变道比较自信，侧倾不明显，车身灵活。

性价比：

自尊享不到10万全下来，全款，该有的功能都有，一键启动，无钥匙进入，定速巡航，4气囊，倒车影像，倒车雷达，天窗，esp等等都有。

动 力：

1.6升自吸带1.3吨的suv说动力好有点扯淡，但是够用，现在磨合阶段跑100很轻松，市区长途感觉应该问题不大，激情驾驶就免谈了。

配 置：

尊享感觉是奔腾x40性价比最好的一款了，不差那点钱就买这个，无论手动自动，该有的功能都有，一键启动，无钥匙进入，定速巡航，4气囊，倒车影像，倒车雷达，天窗，esp，怠速起停，坡道起步等等都有。

舒适度：

前排座椅舒服，支撑足够，不软不硬，后排座椅有点短，身材高的腿部支撑差点。

空 间：

到现在为止坐我车的没有说空间小压抑的，前后排都没问题，内部看见远比外观看着来的大，这也是我买x40的原因，本人1米8，体重175斤，家里没有矮个的，做四个大胖子一点不费劲，瘦点5人轻松。

外 观：

跟x80的家族式前脸设计很出彩，颜值很高，很多人是奔着外观买这车的，40外观看着秀气实际上放在别的车身边一比马上就可以看出车身尺寸不小。

内 饰：

唯一吐槽的地方，内饰跟外观的时尚一比差的太多，硬塑料遍布，有点老气，感觉将来改款肯定是先从内饰下手，这是40唯一没法跟其他suv比的地方，不过也符合自身的价位取向。

综 合：

10万自动档suv这个油耗算低的，如果路况好一点跟轿车都有一比，百公里6.8升。操控灵活，路感清晰，在公路上可以跟轿车有一比，转弯变道比较自信，侧倾不明显，车身灵活。配置高，一键启动，无钥匙进入，定速巡航，4气囊，倒车影像，倒车雷达，天窗，esp，怠速起停，坡道起步等等都有。空间大，乘坐舒适，没有压抑感，身高体重大的人没有压力，前排座椅舒服，支撑足够，不软不硬，后排座椅有点短，身材高的腿部支撑差点。跟x80的家族式前脸设计很出彩，颜值很高，很多人是奔着外观买这车的，开眼角的大灯很是神气，双色轮毂在这个价位上很少有配置的，40外观看着秀气实际上放在别的车身边一比马上就可以看出车身尺寸不小。内饰跟外观的时尚一比差的太多，硬塑料遍布，设计落后没有时代感。发动机1.6升动力一般，虽然是很成熟，驾驶乐趣少一些。再有就是原车的万力轮胎性能一般，舒适性也一般，换副好轮胎立马能舒适性和驾驶乐趣上增色不少。奔腾x40的互联网系统dlife也是只有在尊享以上车型才能配备，终生免流量每月500m，语音系统，高德导航系统都是与dlife系统集成在一起的，还有在线音乐，预约维修，想听等等。豪华以下车型配备的是carlife手机互联系统跟dlife比还是差一些。

来源易车口碑用户：冬雨31