宝马1系三厢118i 运动型 操控精良噪音较大

车 款：

宝马1系 2017款 118i 运动型

满 意：

宝马的操控我很喜欢，动力输出也不错

不满意：

发动机的声音有些大，音响音质太一般

油 耗：

提车到现在跑了400多公里，全程市里开空调堵车10.5，比预计的多点，希望过了磨合期能有所下降

操 控：

最满意的是操控，可能因为车身小的原因，转弯很方便，指向精准，刹车适中

性价比：

只看车的配置，这个价位并不太吸引人，但加上品牌价值，对我来说满意。

动 力：

1.5T的发动机，动力对我来说足够用，市区超车轻松，动力随叫随到，如果到了运动模式更是响应积极。

配 置：

对于20多万的车，配置比较简单，运动版的配置凑合够用，如果是时尚版，简直与价位差别太大，还不如几万块的小车配置丰富。

舒适度：

前排坐椅舒服，还有腿托支撑，难得的是坐椅包裹性可调。前排座椅可以记忆，而且还可以设置上次调整的状况，很方便，只是运动版没有腰部支撑有点遗憾。

空 间：

这辆车对我来讲是上下班的代步工具，基本80%车上都是我自己，所以空间足够，后排坐两个人也还可以，三个人就难受了，身高如果超过1.75米，估计会有点不舒服。

外 观：

宝马典型的家族脸，我最喜欢的还是宝马的灯，整身车身流线型，有一种向前冲的姿态，很人运动的感觉。就是个人感觉屁股灯有些宽，让我感觉屁股显的有些大。

内 饰：

中规中矩的做工，宝马的内饰无法和奔驰比，做工还不错，大屏控制还算是灵活，键按手感一般，储物空间有些少，目前我还没有找到放眼镜的地方。

综 合：

邂逅宝马1系十分偶然，在我去展厅我是准备试驾新X1的，结果在等待试驾手续的过程中，偶然看到了1系，顺便就试驾了。因为车身小的关系吧，转向便捷，指向精准，试驾员把模式设到了运动，就像换了一辆车，油门响应积极，动力随叫随到。天窗很大给车增色不少，内饰中规中矩，用着比较顺手，大灯很漂亮，这也是我喜欢宝马的原因之一，设在自动模式，根据天气自己调节，雨刷可以根据雨量自己调节、发动机自动启停功能很多车友说法不一，我觉得可以自己感受下，在济南这么堵的地方还是挺有用的，如果不喜欢关掉启停也十分方便，不同的配置只是小功能的增减，对于安全配置以及三种模式设置等主要东西都是标配，我觉得还是很满意的，但不得不吐糟一下时尚版，简配的令人发指。。。跟几万的国产小车似的，乞丐的要命，建议大家还是上运动版以上的版本，太高版也没必要，直接就上3系了。。。

试驾完车后，交了定金，我才开始研究这车的各种配置，以及上网搜索各种评论，大家说的最多的可能是发动机问题，小女子没开过后驱的车，都是前驱的车，所以也没有感觉什么不适应，发动机的抖动在启动时的确有点，但车开起来，我基本上没怎么感觉到，但发动机的声音的确不小，以至于有一天我下班回来，楼下的叔叔说我车声音怎么这么大，不会是有问题的吧，汗。。。我问了好多车友，都说是运动设计的问题，幸好车的隔音不错，关上窗户自己是听不太到声音的。胎噪声音蛮大，我试驾时就感觉出来了，可能与防爆胎有关，但为了安全性，这个忍了。

总之我认为这款车，做为家用轿车足够，动力完全够用，当然也可以上2.0T，买车时因为被加装，装完了倒也配置齐全了，改了大屏、行车记录仪、倒车影像、导航，自己还买了乱七八糟的小东西。外表很漂亮，后备箱空间也不错，满意！