干式和湿式双离合有什么分别？

干式和湿式双离合有什么分别

汽车采用双离合变速箱 已经是常见的事情，下至 Volkswagen，Mercedes-Benz 上至 Porsche 等都采用双离合变速箱，其中以 Volkswagen 最为人熟悉。相信网友们都知道 变速箱可分为 6速和7速，两者最大分别就是前者为湿式，后者则是干式，由于湿式能对应较高的输出，所以载于 Volkswagen 高输出车款，而干式则搭载与较入门车型，那么干式和湿式双离合有什么分别 Dry Clutch Vs Wet Clutch呢？

双离合变速箱的运作原理，DCT 变速箱之所以拥有极快的换挡速度，因为电脑会预设档位离合器，当你在3档时变速箱已经让4档准备，借此达到低顿挫感和减低动力的流逝。这个换挡过程衔接相当顺畅，同时因为动力流失较少造就搭配小排气量就足以驱动车辆，同时油耗表现也远比手动变速箱出色。

尽管两者都是 变速箱，但是6速和7速是来至不同的制造商。那么我们说下干式和湿式离合器的分别，本质上2个变速箱是没有太大差异，分别在于离合器对于摩擦片的冷却方式，湿式的摩擦片 Wet Clutch 浸泡在密封的油槽内，透过浸泡降低离合器的温度，相反的干式的摩擦片 Dry Clutch 则没有密封的油槽内，而是利用风冷的原理散热。

先看看湿式离合器的特点，液体冷却，热能传递的效率高，简单点说就是散热效果好，获益就是湿式能承受更高的动力输出，承受 350肯定不是问题，同时也比较适合激烈驾驶的驾驶环境。如果湿式那么好，为何厂方要选用干式离合器呢？最重要是因为成本效益，湿式离合器的构架和液体冷却系统较为复杂。

唯有推出干式离合器打着简单低成本的口号，由于结构简单，让干式变速箱的体积和重量缩水不少，很适合车型较小的车款。当然干式离合器的散热效果也不如湿式，相对能承受的扭力也较低，考虑到成本效益，干式离合器适合搭载定位较低的车款，足以满足一般代步的消费者需求，同时可以享受购车低门槛，不失去双离合的驾驶乐趣。