6万出头的德系合资家轿，比朗逸耐看，比捷达耐操

一说德系合资家轿大家估计想的就是大众，面对烂大街的大众咱们是不是也该换换口味了？虽说德系除了大众就是BBA，好像也别无选择，不过即便是大众的货，咱们应该也能从众找到与众不同，比如咱们今天要介绍的这辆6万出头的德系合资家轿

今天咱们的主角便是这辆斯柯达昕锐，虽说它也和大众撇不清关系，但是外观以及品牌的不同还是会显得不那么烂大街，而众所周知，这辆车其实就是和捷达一个平台打造，并且同级别配置更高，价格更低，但是这辆车的销量却是和捷达还是有相当大的差距，咱们今天就来看看这辆车为何卖不过捷达

首先外观上，昕锐采用的是斯柯达的家族式前脸设计，直瀑式格栅稍显新潮，但是好像并没有显得多么亮眼，但是至少比大众的套娃脸好那么一丢丢，不够单薄的车身以及毫无档次感可言的车灯暴露其身份

侧面来看，这个级别的车型好像也只能用中庸来形容，好在昕锐还有腰线的设计，看起来不那么古板，车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4501×1706×1469mm，轴距2603mm，同级别中等水平吧

内饰方面 ，小编找的是一款次低配的车型，也就是终端售价7万出头的那款，作为德系的次低配车型，能在中控面板上看到一块液晶大屏实属惊讶，也算是良心配置，只是光秃秃的方向盘实属有些单调

仪表盘配备了行车电脑显示屏，不过黑白显示器实在有点掉价

座椅方面，手动调节的靠背好像已经不足为奇了，但是小编看到的是一个大众集团比较难受的设计，这辆车并没有配备中央扶手箱，难道说这个中央扶手箱值很多钱？不过天窗的配备能够吸引不少年轻消费者

后排座椅方面，空间十分充裕，可以说同级别算是很有优势，没有中央扶手箱好像也没有占用后排空间，也是一个优点，只是凸起的中央地板实属比较坑，大众的车坐过中间的乘客相信都是深有体会吧？好在三个头枕的设计稍显贴心

动力方面，该车搭载有1.4L和1.6L两套动力，最大功率分别为90马力和110马力，匹配5速手动或6速自动变速箱，没有使用双离合是不是也是众多消费者高兴的点？

作为大众旗下和捷达同平台打造的车型，这辆车除了在动力上相对于捷达有所欠缺，其他方面均不落下风，并且同级别终端售价均要低于捷达1万左右，至于为何卖不出去，在中国可能就是缺了一个大众标，你们觉得呢？