


物以稀为贵,这句话放在任何场合几乎都成立,就拿钻石来说,它和石墨一样都由碳元素组成, 从视觉上看钻石和玻璃也并没有明显差异,但由于其数量稀少,致使它的价值远不是玻璃和石墨能比拟的。而在汽车业也同样如此,一般来讲产量越低的车型价值越高,因此那些只生产一辆的超级限量版车型就显得极为珍贵了。
土豪拥有个几辆法拉利似乎并没什么稀奇的,但是你见过有人能够拥有13辆法拉利豪车吗?而且各个都是罕见的车型。土豪的世界常人是很难懂得...比如,我们下面介绍的这个人:
花3亿买了一堆法拉利,包括F1赛车,李兆佳因为在三年之中先后买了九辆法拉利超跑而名声大噪,成为超级法拉利收藏富豪。他每年都会买好几台法拉利车库中拥有的法拉利,总价值已经尝过了3亿人民币,而在他的车库里,都是法拉利非常难得一见的限量版车型,比如上图中的288GTO、F40、F50、Enzo都是极难见到的车型。
美国洛杉矶的圣盖博谷,人们经常能够见到街头有法拉利、林博基尼、宾利等豪车驶过。当地华人喜爱驾驶豪车,而且开豪车的人越来越多。著名商人李兆佳不仅在珠宝与钟表经营方面卓有建树,他也是一个执着的法拉利豪车收藏家。李兆佳身上的法拉利车钥匙如同装饰。
法拉利是举世闻名的赛车和运动跑车的生产厂家,由恩佐·法拉利(Enzo Ferrari)于1947年创办,主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。
但对于法拉利来说,虽然是超跑界的豪门,有着严格的限制和门槛,想买到限量版的车型非常不易。
首先买任何一辆法拉利都要求有5000万以上的资产证明,并且无不良驾驶记录。
购买F40要求1亿以上资产(欧洲要求是1000万欧元以上),并且是法拉利俱乐部会员,要求有三辆以上法拉利。
购买F50要求必须要拥有一辆F40;
购买Enzo要求必须拥有F40和F50;
购买FXX要求拥有一辆Enzo,同时有赛车执照。如果没有的话可以参加法拉利举办的培训来取得。
本身一款车用来评测是非常正常的事情,但对于法拉利来说却变成了无法容忍的事,而这位土豪却正好犯了这个大忌,把自己的Laferrari借给了一位美国富豪,而这位富豪对这款旗舰车型在赛道上做了圈速,这可是法拉利坚决禁止的,因此这位土豪也被法拉利列入了黑名单。
李兆佳在交际网站天天向超越70多万粉丝晒他的轿车、手表、葡萄酒和游览的音讯。他把法拉利车迷Jay Leno称为“全天候的朋友”,在一家In-N-Out汉堡店前为亮黄色的Ferrari F12 TdF DSKL摄影纪念,并且还在其坐落核桃市的商铺内举行每月车展,要点展现自个保藏的法拉利轿车。但是最新推出的法拉利Laferrari Aperta却没有买到,原因在于李兆佳拥有太多的法拉利,也有可能由于他的某些行为过于张扬,得罪了法拉利官方,所以被拒绝购买这款法拉利。
不过这位土豪并不仅仅只钟爱法拉利,比如帕加尼、迈凯轮、保时捷等等,其中迈凯轮P1 GTR就是难得一见的神车,全球限量仅仅20台,需要先购买P1才有资格购买GTR。
而且除了这些可以合法上路的超跑之外,他还买了一台法拉利的F1方程式赛车,兴致来了,可以叫上法拉利团队上赛道玩玩。
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