中控巨屏TOP10 第一名你想都想不到！

从前，我们通常把比“小小”厉害的称作“大大”，而现在有个词叫“巨巨”，比“大大”还厉害，它包罗万象，只要跟它有联系的我们都会觉的老NB了，不信您往下看。

中控台显示屏是每辆车不可少的部件，它从最开始的“一小条儿”数字显示，发展到现在“无所不能”的“巨屏”，今儿我就和您唠唠现如今这谁家的屏幕个儿最大?我先告诉您可不是谁贵谁就大啊，而且第一名您肯定猜不到。

本次排行不分好坏，没有贵贱，就比谁个儿大，谁更拉风，谁能让你上钻石。下面就是我带来的巨屏TOP10，上完分儿的朋友都来看看。

捷豹凭借0.1英寸的优势得以跻身巨屏TOP10排行榜，这个来自英国的豪华品牌通过全新的产品和降低身段在国内做的风生水起。在XFL和F-PACE上配备的10.2英寸中控触摸屏无论是设计和响应速度都值得称道，不过这也仅能排在榜单第十位。

第九位已经开始出现并列现象，首先是致力打造“互联网汽车”的荣威让我们通过RX5认识了那块拥有阿里巴巴云智慧的10.4英寸中控触摸屏，它让移动支付越来越便利，这事儿是不是觉得特别可怕；其次就是不显山不漏水的东风风光370，一个几万块钱的MPV，虽然屏幕分辨率差点，但功能和尺寸足以秒杀全村儿车。

排在第八位的是来自长安商用的一款亲民7座中型SUV：长安CX70，您只需7.39万元就能轻松拥有11英寸中控触摸屏，尽管有群众举报该中控屏非全屏显示，涉嫌造假，但看看这性价比，多少算多啊，要啥自行车啊。

排在第七位的车型纯属意外，也算是一批黑马，它就是上市不久的C3-XR25周年闪耀版。对于C3-XR这款车我们已经相当了解，顶配也就7英寸屏，在评选中都排不上号，可人家偏偏要闪耀一把，您只要在2017款先锋型、智能型以及旗舰型车型基础上加5800元就能得到这块11.6英寸巨屏，虽然比TBW贵点，但质量有保障。

随着排名越来越高，竞争也越发的激烈了，第六位居然出现了三车并列的现象，包括上市即热销的斯威X7、一张“奥迪”脸的众泰SR7以及新近推出内外皆升级的全新优6SUV，它们的屏幕尺寸也来到12英寸，和苹果MacBook一样大。

排在榜单第五位的是拥有匠心工艺的雷克萨斯天团，旗下中高端车型均会配备这块12.3英寸中控显示屏，更难得可贵的是它采用了24:9比例的超宽横屏设计，再与雷克萨斯考究的内饰设计搭配，相当上档次。

接下来这款车型与第七位的C3-XR25周年闪耀版情况类似，都属于黑马，不过不是选装，而是升级，这就是来自电池王国的比亚迪秦100，它在增加纯电续航里程的同时换装了12.8英寸中控触摸屏，并拥有1920*1080P的分辨率，且功能强大，这也直接把它送到了榜单第四位。

占据榜单第三位的又是一款您可能不太熟悉的自主MPV车型：英致737互联网版，它来自潍柴汽车，这也是市面上最接近特斯拉中控显示屏尺寸的车型，达到了16英寸，而售价只是MODELS的十分之一，还能坐七个人。

即便是拥有16英寸巨屏的英致737互联网版也只是接近特斯拉，并没有能够超越。作为国内巨屏风潮的始作俑者，特斯拉的17英寸屏幕依旧显得鹤立鸡群，可惜它也只能屈居榜单第二位。

奔驰E级凭借这款iphone10般的双12.3英寸连屏一举击败特斯拉，占据榜单第一位，它要比老大哥S级连的更彻底，视觉效果更震撼，丝毫没有那种纵式巨屏的浮夸感，也更利于与内饰设计风格相融合，同时你会发现榜单中捷豹和雷克萨斯也都是宽屏。除了奔驰的连屏，在刚亮相不久的的路虎星脉中还出现了上下布局的双10英寸中控触摸屏，好在还没上市，要不特斯拉就得第三了。

说实话，这次排行让我有很多没想到，首先是没想到奔驰凭借这逆天的大连屏一举登顶，这让巨屏鼻祖：特斯拉情何以堪；其次就是这入围门槛居然这么高，原以为9英寸、10英寸以上估计没多少车，结果没想到10英寸都进不了榜单，什么众泰T600运动、大迈X7、BJ20、哈弗H7等一票车型都已哭晕；再次就是没想到玩巨屏也不都像特斯拉那样浮夸，人家捷豹和雷克萨斯就相当优雅。最后，如果您觉得这期巨屏TOP10还不错，请您继续关注行圆汽车的后续文章。