美系车都是纸老虎！油耗竟然还不如这几款车高

话说，前段日子，奥拓哥终于如愿以偿，入手了自己敬仰的高尔夫GTI，并扬言高尔夫就是自己的信仰，而GTI作为高尔夫性能车，自然不会太逊色。

结果呢，理想是丰满的，现实是骨感的。在奥拓哥享受完GTI酣畅淋漓的速度感后，这才猛然发现自己一箱油的续航里程还不到400km（高尔夫GTI的油箱为55L），也就是说综合路况油耗接近15L／100km。

如此之高的油耗是奥拓哥万万没想的，既然是性能车，当然拿来豁车了，但这油耗也太吓人了，奥拓哥在面对性能和油耗时，陷入了纠结。其实，对于消费者而言，油耗问题由于关乎着后期的使用成本，因此往往备受关注。

今天，我们将以2017年上半年的紧凑级新车销量为依据，来看看这些爆款车型的真实油耗，希望对于您的购车起到一定的帮助。需要解释说明的是，我们此次选取的均为今年上半年中最热销的紧凑级Top10车型，庞大的数据为真实油耗提供了可靠的保障。

2017年上半年热销车型Top10

在热销榜单top10中，包含了德系，日系和美系，甚至是自主品牌车型也有在内。这些爆款车型的背后，除了品牌影响力之外，还有性价比，可靠性等一系列因素。而今天，我们所要侧重研究的是他们的日常油耗表现，当然不会是工信部油耗，而是来自于车主们的众测。

下面，我们将分别选取销量榜单靠前的，并具有一定代表性的车型，看看他们的真实如何？而关于自主品牌车型不如合资车型，各个都是油老虎的论调还对吗？也将一并揭晓。

油耗榜单

自主品牌的短板依旧在于油耗表现，不过和过去相比进步飞速，接近美系车的油耗表现，总体在可以接受的范围。

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速腾 1.4T+7速DSG

工信部油耗：6.2L／100km

车主实测油耗：7.37L／100km

作为大众在国内最热销的车型，朗逸常年稳居紧凑级销量榜前三位置，除了可靠的配置外，在燃油经济性上也可圈可点。而这还要得益于大众代号为EA211的1.4T发动机，其与7速DSG变速箱的组合，被业界称为黄金动力组合，适用于包括紧凑级、中级等多个级别的轿车和SUV车型上，可以说是一代神机。

英朗 1.4T+7速DCT

工信部油耗：5.9L／100km

车主实测油耗：7.65L／100km

以前，美系车被人们戏称为油老虎，随着发动机技术的积淀，美系车的燃油经济得到了极大地改善。以英朗为例，1.4T+7速DCT的动力组合百公里综合油耗为7.65L，仅次于卡罗拉1.2T的7.46L，除了得益于小排量涡轮发动机的引入，还少不了通用一直以来的轻量化设计。

帝豪EC7

车主实测油耗：9.14L／100km

帝豪EC7的销量一直位居紧凑级榜单前十，也是唯一入围此榜单的自主品牌车型。通过对比不难发现，相比于其他合资车型，帝豪EC7的燃油经济性最高，达到了9.14L/100km，高于业界平均水平。而帝豪EC7上所搭载的这台代号为JL4G15的1.5L发动机，由吉利汽车早年自己研发，技术比较老旧，但胜在可靠性不错。

卡罗拉 1.2T+CVT

工信部油耗：5.4L／100km

车主实测油耗：7.46L／100km

日系车的燃油经济一向被人津津乐道。卡罗拉搭载的这套1.2T发动机，是丰田的首台小排量涡轮增压发动机，集成了缸内直喷、VVT-iW超广角可变气门正时系统技术，热效率达到了36.2%。配合平顺性极高的CVT变速箱，保证了整车的燃油经济。

福睿斯 1.5T+6AT

工信部油耗：6.8L／100km

车主实测油耗：8.65L／100km

福睿斯上的这台1.5T EcoBoost发动机，已经普遍搭载在了蒙迪欧、福克斯等车型上，是一款全球化发动机。这款发动机集成了水冷式中冷器，排气歧管也集成在气缸盖之内，保证了一定的热效率。在输出动力上该发动机甚至高于本田的1.5T发动机，但燃油经济性却是一个弱点，和日系车相比尚有一定距离。但不管怎么说，这一次福睿斯也上榜了，应当值得鼓励！

写在最后

通过对紧凑级Top10车型的燃油经济梳理，不难看出，日系车的燃油经济性依旧高于业界平均水平。而我们一向认为“美系车就是油老虎”的观点也应该有所改变，比如英朗的燃油经济性就可以和卡罗拉比肩。对于自主品牌而言，帝豪EC7拥有极高的口碑和保有量，但燃油经济性却还需提高。