这车买了真不放心，不仅刹车刹不住，发动机还会坠落，它是一款热卖的国产车

一款车子好不好，其实看销量基本上是没有什么用的。销量只是更多的代表了该车是否符合大众口味需求，以及性价比等情况。而且质量好的车子不一定卖得好，不然也不会有那么多叫好不叫座的车型，像观致。而卖得好的车型呢，质量就一定好吗？非也，像一向以军工品质为卖点的猎豹，其旗下的SUV车型猎豹CS10，虽然每个月也有将近一万的销量，但是在最新的C-NCPA碰撞测试中，CS10竞然只获得了一个三星评价，直接不及格垫底，让人感觉可怕。

前不久，中国汽车技术研究中心发布了2017年度C-NCAP第二批车型评价结果，猎豹CS10很“荣幸”的成为了倒数第一名，成为上榜车型中最不安全的一款车。可屋漏偏逢连夜雨，上周，猎豹CS10又遭到了重庆车友会300名车主的联名投诉，直言这车的质量太差了，甚至有新车车主已经前前后后修了40次了。这瞬间就让默默赚大钱的猎豹汽车处在了“风口浪尖”。

猎豹CS10作为长丰汽车的“顶梁柱”，在外形设计方面确实还是比较符合中国消费者的审美眼光，再加上多年树立下来的“军工”、“越野”的形象，整个车就给人一种是“强壮美男子”的感觉，不过可惜它本质上却是“外强中干”的。

小编就这个问题向车主做了了解，据高先生描述，自己的猎豹CS10购买于去年12月，当时提车不久就发现脚刹偏软、手刹刹不住的情况，在向4S店工作人员反馈后，被告之这是正常现象，等新车过了磨合期就会好的，谁知到现在已经过了大半年了，刹车基本还是踩到底才有一点点，遇到紧急情况根本刹不住，而没有料到的是，刹车的问题还没解决，新问题又来了，在正常行驶中发现方向严重向右跑偏，这新车可真“命途多舛”啊！

紧接着在今年7月21日高先生再次来到4S店，要求将出现的隐患和故障处理好，工作人员在现场试车后也确认了这两个问题，而对于刹车偏软工作人员的建议是，车主可以自费更换刹车片，性能应该会比之前好一点，但并不能保证就能解决问题。而至于方向跑偏问题，也只能先自费做个四轮定位再说，后续再根据检测结果来看，对此车主不明白的是，为什么新车出的问题全都要自费呢？而且就算自费为什么还不能保证修好呢？

为什么新车会出现如此大的缺漏呢？这一点小编一直不理解，按道理说新车不至于落到如此地步，提醒大家购买了猎豹CS10的自己也检查一下发动机支架吧！多操点心总不会有坏处。

除此之外，小编还注意到，关于猎豹CS10的投诉还有车身下臂断裂、动力不足、天窗异响、变速箱脱挡、倒车影像问题、波箱异响、车身掉漆、维修拖拉、售后服务差等等，可以说，猎豹CS10出现的大大小小的问题，可谓是五花八门。最无奈的是，很多都是购买不久的新车，有些问题甚至4S店在检查后都表示无能为力，这质量小编也真是服了！

可以说，猎豹CS10这款车成了猎豹的救命功臣，也使得猎豹这个品牌苟活于中国汽车品牌之林。然而，就是这样一款救命车型，在关键时刻，却救不了消费者的命。画皮已被揭开，消费者还会购买猎豹CS10吗？