地球上最快的MPV，还是豪车，60万的价200万的逼格，如今却混成停产

追溯奔驰R级的历史，从2005年正式推出至今，只经历了短短12年。其实早在2002年底特律车展上，奔驰就曾发布过一款名为Vision GST concept的6座概念旅行车，而这款车也就是后来奔驰R级的量产原型车。

迄今为止，奔驰R级仍旧是BBA里唯一的一辆MPV车型。想必R级刚推出的时候，奔驰也是想让它独树一帜、秒天秒地的车型。宽大的乘坐空间，配备全时四轮驱动、后空气悬挂，还塞进了性能强悍的V6和V8发动机，绝对算得上是大马力MPV的先驱者。

奔驰R级最早在05年亮相，至今只经历了短短的12年时间，这可能是奔驰最短命的车型了。其实R级停产的原因也很简单，销量不行，毕竟起售价都要60多万，大多数人通常都会去选择一辆轿车。

奔驰R级的外形12年时间一直没有怎么改变，经典的设计所以到今天来看都不怎么觉着过时，它的造型延续着奔驰一贯的优雅风格，称它为一台MPV倒更给人感觉像一台旅行车。

奔驰R级的尺寸达到了5159*1922*1663mm，大尺寸带来强大的气场，再加之R开头的型号，不知有多少人跟我一样，曾误以为它价格绝对要200万以上。

内饰以今天的眼光来看的已经是过时了，用料虽然依旧体现了奔驰的高水准，但中控台的造型以及繁多的按键看着着实有些古朴。

其实在最早的时候，我相信奔驰绝对是想把它打造成MPV界的标杆的，全系3.0T V6发动机起步，全时四轮驱动、后空气悬挂，百公里加速6.7S，极速250KM/H，放在今天它依然是王者。

虽然奔驰R级的底盘是独立开发，但它的平台渊源可以追溯到当年的ML级。所以，它的“身材”看起来相当魁梧，还配有4MATIC四驱系统。不过，奔驰并没有叫它MPV，而是多功能旅行车，当然本质还是一辆MPV，它完全拥有MPV所具备的功能性、实用性、舒适性。作为豪华品牌里罕有的MPV，它的对手确实不多。