途途报告丨会打招呼的汽车你见过吗？ 广汽传祺GS3试驾

原标题:途途报告丨会打招呼的汽车你见过吗？ 广汽传祺GS3试驾

广汽传祺，一个近来响当当的名字，途爷开始关注这个品牌并不是因为它车卖得好，而是因为GS8的成功，原来国产车也可以卖到20万元，并且可以跟汉兰达、锐界等热销合资品牌车型瓜分市场，甚至形成了三足鼎立的局面。

现在的人们购车需求与原来有了很大变化，汽车不再单单是交通工具，而是我们每天朝夕相处的伙伴，甚至是彰显个性的符号，所以广汽传祺在产品线的布局上并没有拘泥于传统，这一点从刚刚上市的GS3/GS7中就可看出，广汽传祺在横向产品线上开始发力，今天途爷为大家带来的便是全新推出的GS3，这款定位更为年轻时尚的小型SUV的表现如何呢？

外观

GS3在外形设计上依旧采用了家族式的风格，蜜蜡黄的配色也是车型的专属颜色。不过相比较GS4来说线条的勾勒更为动感，”凌云翼“式的前进气格栅饰条也由GS4的三条改为两条，转向灯酷似年轻人鬓角的细节设计更进一步凸显其年轻时尚的定位。

GS3的车身尺寸在宝骏510、哈弗H2等竞品中还是略占优势的，车侧上扬的线条和悬浮式的车顶，视觉效果紧致而动感。18寸的铝合金轮毂在同级别中很占优势，镜面设计虽然漂亮，但非常容易刮花，215/55 R18的轮胎在后期更换成本上也是一笔不小的支出。车尾的设计相对简洁，不过8字形的尾灯借鉴了”无穷大“符号的元素，代表了年轻无极限的设计理念，也是GS3的标志性设计。另外双边单出的排气虽然视觉效果好，不过只是起到装饰作用，真正的排气隐藏在车身底部。

内饰

内饰上，传祺GS3也遵循了其SUV家族“外光内柔”的设计风格，亲和圆角的中控设计和大面积的软性材质，更增添了极具亲和力的质感。多功能方向盘虽然没有采用真皮包裹，不过出色的握感还是值得肯定的。仪表盘的设计比较传统，冰蓝的色调搭配彩色液晶屏，还是颇具科技感的。

配置

配置方面GS3也可谓非常丰富，GPS/北斗双模导航、电子手刹、倒车影像、自动驻车、定速巡航等功能均有配备，进一步增添了该车的实用性。传祺T-BOX车联网3.0系统也出现在GS3上，车主可以通过手机，即时查看车门、天窗开启/闭合状况，以及胎压、油量、油压、行驶里程等多项车况信息！

在顶配车型的中控台上方配备了一块液晶屏，是广汽传祺推出的智能车伴侣系统，设计师还给它起了一个可爱的名字—广小祺。不仅能够提示来电、车况异常等，还能够显示日历，甚至对车主进行节日问候。

空间

空间方面GS3的表现也同样出色，身高175cm的体验者能够轻松调节到舒适的坐姿，设计师还在前排椅背设计了手机袋，在充电的时候可将手机放入其中。后排不仅具备空调出风口，而且还具备AIR CLEAN空气净化功能。GS3的后备箱标准容量为370L，并且最大可扩展至780L。

动力

动力方面，GS3将提供1.5L和1.3T两种排量供消费者选择，其中1.5L自然吸气发动机最大功率114Ps，最大扭矩150 N·m；1.3T涡轮增压发动机最大功率137Ps，最大扭矩202N·m。另外GS3还提供5挡手动和6挡手自一体两种变速箱供消费者选择。我们试驾的这台车搭载了1.3T发动机，在1500rpm时便可达到202N·m的最大扭矩，搭配爱信6挡手自一体变速箱。

再来说说试驾体验，这台1.3T发动机的表现让途爷眼前一亮，其动力储备远远超出预期。在中午由太湖赶去莫干山的路上，途爷贪恋美景而耽误了集合时间，一路狂奔，这台GS3在80km/h-120km/h的动力响应非常出色，虽不像老大哥GS7/GS8那样动力充沛，但是在正常的高速行驶时超车还是能够基本满足途爷的驾驶意图。这台第三代爱信变速箱在调教上还是偏向舒适，在需要急加速时，深踩油门后总要反应一下才开始释放动力。

GS3采用了这一级别车型惯用的前麦弗逊后扭力梁的组合，相比较车身宽大、轴距过长的GS7/GS8来说，GS3先天性的运动优势便体现出来，过短的轴距和更低的重心，使得GS3在灵活性上要优于两位老大哥，在激烈驾驶中，悬架对于车身的支撑性很到位，反馈给途爷的驾驶感受也相当棒。

虽然得益于先天优势，GS3的运动性表现优异，不过对于舒适性和GS7/GS8两位老大哥就不可同日而语了，悬架对于细碎的震动过滤还算尚可，但是对于较大幅度的震动处理便有些力不从心了。当然这碍于GS3本身的价格因素，不能向GS7/GS8那样做到尽善尽美，途爷一直认为，GS3这种级别的车型，能做到好开、实用，就已经及格了，再搭配年轻个性的外观和丰富的配置，也是必不可少的加分项。

途爷 有话说

广汽传祺将GS3定位于年轻消费者的入门级小型SUV，虽然在外形和内饰设计上依旧遵循了家族式的风格，不过在一些细节设计上还是突出了其年轻时尚的定位，再加上合理的定价和良心的配置，以及多年来积攒的良好口碑，相信GS3一定会像老大哥GS4一样，在同级别车型中打出一片天地。